DI2化に伴い、以下の3パターンを検討しています。おすすめはどれでしょうか?（コストの割に結果が大き

DI2化に伴い、以下の3パターンを検討しています。おすすめはどれでしょうか?（コストの割に結果が大きく出る順に並べるとどのパターンが一番でしょうか？ ）
①st-r9250でr8250コンポーネント ②st-r9250でr7150コンポーネント ③st-r8150でr7150コンポーネント

No.1 ベストアンサー 回答者： おしめりさん 回答日時： 2025/02/18 04:35

コンポ構成1点づつの細かい積算をした訳ではなく、大雑把な印象としてお答えします、と前置きをさせていただきます。

マニュアルシフトからDi2に変更しただけで、それはもう圧倒的な効果を感じますよ。
（ただしDi2への乗せ換えが上手く行った場合に限りますけどね）

デュラエースでやってもアルテ・105でやっても、うまく取り付け出来たならDi2は涙が出る程うれしい、楽しい、面白い。

ですからね、ご質問に答えるなら最安値でそれが実感できる ③ がコストの割りに効果がある。ということになります。

「上の文中で上手く取り付け出来たなら」と何度も書いています。
それはフレーム側がDi2の搭載を前提に設計されている機種であること、と言う意味です。

ケイ様さん、あなた所有のシマノ6600 10速時代のフレームにとお考えなのではありませんよね？
あの時代にはエレキ変速の発想など夢の中のまた夢だったのです。
だからバッテリーを収めるスペースなどありません。
ボトルケージに細工すれば搭載できますが、不格好で楽しくありません。
配線も外出しになってますます不格好。
オール無線変速のDi2キットで考え直すしかありません。

この回答へのお礼

手持ちのケーブル内装できるフルカーボンフレームに互換性を活かして安上がりにしたdi2コンポでまずはdi2化出来るか試してみます。おかげ様で3点の取り付け調整程度は出来てる感じですので。バーテープもなんとか巻けました。

お礼日時：2025/02/23 22:25

No.2 回答者： ココナッツハイブリッド 回答日時： 2025/02/20 16:39

どれもお勧めしません。

コスパ悪すぎる。
電動化した既製品バイクを買うか、電動化可能なフレームの購入が先でしょう。