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とんでもない大排気量バイクってどんないいことがありますか？

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質問者：fdjhfg
質問日時：2025/06/25 15:07
回答数：11件

普通二しかない者です

今乗っているのは２４９cc
新CBR250RRです
特に力不足に感じたことは有りません
なのでわからない！

ハーレーなどの1700ccとか1800ccとかとんでも排気量って一体なにがすごくなりますか？
999ccなどのSSほど速くないですよね？
いや排気量が大きい＝速いってわけじゃないのはわかっています
では
排気量が大きければ大きいほど、どんないいことがあるのでしょうか

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回答 (11件中1～10件)

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No.11

回答者： fxq11011
回答日時：2025/06/27 10:45

出力＝トルク×回転数

したがって出力は回転数を２倍にすれば２倍になります。
でも回転数をはぐるまで半分に落として、その上で比較すれば同じ回転数での比較になります、
排気量が大きいと、その分トルクが大きくなります。
シボレーカマロのエンジン搭載したバイク、ボスホス、変速？、当初はクラッチ、と後退だけだったらしい。
エンジン直結のままで発進可能でそもまま時速１００Kmはかるく超えた？。

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No.10

回答者： ybeat
回答日時：2025/06/26 19:47

車で考えてみれば、何となくわかるんじゃないですか？

アメ車のV８エンジン５０００ｃｃなんて、無意味にガソリン食って、ものすごく速いわけでもなく、雰囲気だけ。そして、たいていデカイ。
でも、そこは個人の好みの問題で。

バイクも同じです。
エンジンが大きければ、トルクも太い。
排気音もでかい。車体もでかい。
それが好きって人もいますよね。

もう、実用性を無視した、趣向の問題です。

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No.9

回答者： q-type
回答日時：2025/06/26 09:25

バイク歴３０年超え

原付２種からリッターツアラーまで今でも乗ってます
それぞれに良いトコ悪いトコ有るのでツーリングスケジュールで使い分けてます

県境の山道はガードレールが無くタイトで急坂が多いので原付２種ですとパワー不足を感じる事ありますが、時々行く事は有りますが好んでツアラーバイクで行く気にはならないです
２５０クラスが良い感じですが、今は修理（部品集め）中です

大型バイクは気が付くと免取速度出てるので注意が必要です

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No.8

回答者： Atakumi
回答日時：2025/06/26 08:13

私は４０年で50ｃｃ～1100ｃｃまで乗ってきました。

大排気量は長距離を走っても疲れませんよ、そして追い越しもスムーズです。

中型二輪たしかに走りは同じですが、余裕と言う気持ちが走りの違いが出てきます。

私は250ｃｃのオフロードも乗りましたし、125ｃｃのスポーツタイプも乗りました、長距離を走るなら排気量が小さくてもスポーツタイプは疲れにくいです、排気量が多くてもオフロードタイプは疲れます。

自分のタイプに合わせて乗るバイクの選択が必要でよ。
自分の走りに合っていれば、排気量が関係ないですよ。

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No.7

回答者： lowrider_2005
回答日時：2025/06/26 07:37

最近の1800とか2000とかって、元は排気ガス規制に対応するためにパワーダウンするのを排気量で補うためという目的ですから速くはないですね。

でもクルーザー系で言えば、デカいピストンが長いストロークで動くわけだからいわゆる鼓動感とか低回転トルクという面ではいい面も多いです。
アイドリング＋α程度の回転域（だいたい2000rpm以下）で走るのって気持ちいいですよ。このまま何処まででも走っていけそうな気分になります。
これは小さい排気量や、大きくても4～6気筒のエンジンでは「絶対に」味わえません。

速くないのは確かですが、それでも街中ならそこそこ速いんですよ。
もちろんクソ重いので、止まること考えたらSSみたいなスピードは出せませんけどね。