No.4ベストアンサー
- 回答日時:
今のままですと、悪くなるコトはあっても良くはなりませんからなんとかしないとダメですね。
修理費用のかからない順で言いますと
1.中古のATと交換
2.ATをO/H
3.新品・リンク品と交換
もちろん、この中で一番信頼性の薄いのが1です。
これからも長く乗りたいのであれば、やはり2.3の方法が妥当だと思います。
もちろん、自分で作業出来る人なら1でいいでしょうけれど。
また、輸入車に慣れている修理屋なら、工賃が少し安くあがる可能性も高いです。
しかし、脱着工賃含めて30万程度なら普通だと思いますよ。
お返事遅れて申し訳ありません。
やはり妥当な金額なんですね…
安くあげたいのはヤマヤマなんですが,何せ多忙で時間が取れず,また車検代込みで50万はかかりそうなので予算オーバーです。
無念の廃車です。
御回答ありがとうございました。
No.3
- 回答日時:
以前W140に乗ってた頃同じようにミッションオイル漏れがおきました。
何処から漏れてたかは忘れました。
やはりディーラー持ってくと30万~と言われ
ネットでミッションOHをやってる店を調べ
持ち込み10万位で修理してもらった事があります
まあどのような状況で漏れてるのかで金額は大幅に変わると思いますが。
ディーラーだけに頼らず他の修理工場へ持っていってみるのもありだと思いますよ。
お返事遅れて申し訳ありません。
最初オー○○ックスにて車検見積もりをしてもらったのですが,ここでは修理は無理,他でもウン十万かかるレベルの修理ですよ,といわれていたので,やっぱりか…という感じです。
今回は経済的事情につき,諦めざるを得ないです…
御回答ありがとうございました。
No.1
- 回答日時:
こんばんはm(__)m
そりゃ今は問題無いですよ
オイルが無い訳ではないですから
ただシール部での漏れだと思われます
そうなるとオーバーホールになるか
若しくはリンク品への交換になるので
30万円~なら妥当でしょうね
当然ミッションの脱着工賃や
調整なども込みですから普通の金額でしょう
シール部の漏れだと
どんどん酷くなっていきますので
(経過時間は定かでは無いですが)
そのうち誰にでも判るような故障になるでしょう
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