「クラッシャーラン」の正体（？）を知りたいです。アウファルトと関係あるらしいですがカタカナであることから元は英語のようです。英語での意味と単語も教えてください。

土木工事に使う、アスファルトの下に敷く砕石の層のことです。

土木・建築工事などで使用する切込砕石のことで、道路の下層路盤や基礎材などに用いられます。記号で表記るす時は、最大粒径とともに「C-40」と云うように表し、この例だと「最も大きい石の大きさが40mm以下の砕石」となります。また、記号の頭に「R」が付くと再生材であることを意味します。英語での正確な表記は、［crusher-run stone］です。参考URL：http://www.sakaegumi.jp/mame_ken.html,http://www.watanabegumi.co.jp/pavements/knowledges/cmat.html,http://www.slg.jp/wor

crusher-run stone で砕石の意味です。 crusher 【名-1】粉砕機｛ふんさいき｝、粉砕機が走った後の石という意味ですね。 http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=crusher-run&word_in2=%82%A9%82%AB%82%AD%82%AF%82%B1&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je

建設工事現場で使用される砕石（じゃり）です。採掘場から原石を採掘してきて砕石場で大きな原石を特殊な機械で破砕（クラッシャー）して工事現場に使用します。

「クラッシャーラン」ってなんですか？ -「クラッシャーラン」の正体（- 日本語

Q砕石クラッシャランと粒度調整砕石の違いは？使い分けは？

庭にレンガを敷設しようと思っているのですが、路盤材はクラッシャランC‐40がよいか、粒度調整砕石M‐30がよいか迷っています。
違いと、それぞれに向いた使い分けがわかりません。
解るかたいらしたらよろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

　クラッシャランも粒調砕石も路盤材として使用する材料ですが、クラッシャランは下層路盤か路盤を単層で施工する場合に使用するのに対し、粒調砕石は上層路盤に使用します。
　通常、道路の路盤は上層と下層に分けて設計・施工します。道路の舗装を設計する場合、大型車の交通量などから必要とする強度を求め、それをすべてアスファルト・コンクリートで施工した場合の厚さを等値換算厚さと呼びます。実際そのようにすると、非常に不経済となるので、より安価な材料で置き換えるわけですが、その場合にその材質がアスファルトに換算するとどのくらいの厚さに相当するかを算定するための係数があり、これを等値換算係数と呼びます。この係数が大きいほどよりアスファルトに近い効果があるといえます。
　クラッシャランの等値換算係数は0.25、粒調砕石は0.35です。つまり、同じ厚さであれば、粒調砕石の方が大きな強度を得られるわけです。
　ただし、粒調砕石はクラッシャランよりも高価で、地域によっては良質なものが入手しにくい場合もあります。そのため、一般的には粒調砕石の施工厚さを小さめにして、下層路盤であるクラッシャランを厚くします。歩道などの荷重が小さきところはクラッシャランのみで路盤を施工します。

　レンガ舗装とのことですが、車の荷重を考慮しないかもしくは駐車場程度の車載荷重であれば、クラッシャランで十分でしょう。ただし、レンガ自体が車などの大きな荷重に対して弱いので、下地としてコンクリート版の施工が必要な場合があります。コンクリートブロックを並べる場合でも、車載荷重が考えられる場合は10cm程度の厚さでコンクリート版を施工するのが普通です。
　群衆荷重（要は人のみ）を考えるのであれば、路盤の厚さは10cmもあれば十分ですが、その場合でも転圧による減量を考慮する必要があるので、投入量は必要な体積（面積×厚さ）の２割程度の割り増しを見込んだ方がよいです。

　クラッシャランも粒調砕石も路盤材として使用する材料ですが、クラッシャランは下層路盤か路盤を単層で施工する場合に使用するのに対し、粒調砕石は上層路盤に使用します。
　通常、道路の路盤は上層と下層に分けて設計・施工します。道路の舗装を設計する場合、大型車の交通量などから必要とする強度を求め、それをすべてアスファルト・コンクリートで施工した場合の厚さを等値換算厚さと呼びます。実際そのようにすると、非常に不経済となるので、より安価な材料で置き換えるわけですが、その場合にその材質...続きを読む

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Q再生クラッシャーランについて教えてください

基礎工事後に敷地に再生クラッシャーが、しきつめられていました。土だと雨などで下がぬかるんで作業がしにくいので、建築工事終了までしいておくそうです。再生クラッシャーは、廃コンクリートやアスファルトなどをリサイクルしたものらしですが、アスベストの心配は、本当にないのでしょうか。
解体の規制が厳しくなったのは、最近のことだと思いますが、それ以前に生産されたものでも大丈夫でしょうか？
ご存知のかたお願いします。

Aベストアンサー

汚染のあるなしはここでは判断できないです。試料を取って分析するとかなりのお値段(数十万円～百万円)がして現実的ではないです。アスベストは最近高騰して特に高いです。さらに、元の土壌でさえ必ずしも無害とは限りません。もともと日本の土には非常に高い確率で鉛と砒素が含まれており(経験上10%以上の確立はあると思います)環境基準値を超えることがあります。かって鉱山のあった下流地域ではカドミウムも心配です。
ただ、アスベスト(に限らず)等有害物質は、空気中に飛散したのを吸い込むとか、直接口とか...続きを読む

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Q駐車場に砂利か砕石をひきたいが、何が良い？

戸建ての駐車スペースに、自分で砂利か砕石をひいて安く仕上げたいと考えております。砂利や砕石の購入は、建設中の工務店にお願いしようかと考えておりますが、砂利や砕石に種類がたくさんあって、何がよいでしょうか？
候補として、
１、砕石40-0　40mmから0mm
２、砕石30-0 30mmから0mm
３、砕石5号 20mmから13mm
４、砕石6号 13mmから5mm
５、砂利25mm前後
この当たりはどうかと考えております。
コストは多少割高でも構いません。よろしくお願いします。

Aベストアンサー

Ｎｏ．１，２は舗装用のアスファルト舗装の下層、上層路盤材として使用します。
　限られた面積では敷き砂利すると表面に粒度の荒い４０～２０ｍｍが多くなり（逆層）締まりませんので安定性が悪いです。

Ｎｏ．３，４は砕石の分類では主に生コン、アスファルト合材の主骨材として使われ単粒砕石といわれます。
　Ｎｏ．１，２より締まりませんので安定性がなく車の出し入れの際に砕石が動いてしまいます。　一般には化粧砕石として歩行用として利用します。　Ｎｏ．５も同様に駐車場には不向きです。

一番安価なものでは「切り込み砕石」というものがあります。いわゆる採石場でダンプより一次破砕したときに３０ｍｍ以下を振り落とします。　採石場ではコストを掛けて場内処分しているものです。
　適度にこまく多少の土分の含むので土木業者さんは仮設道路や埋め立ての化粧敷き砂利にします。
　地域によっては舗装路盤やコンクリート骨材としての強度不足の岩石を採掘している専門業者もおります。
　通常それらの用途は道路の基盤材や仮設道路の路盤材に使用されています。
　中には民間駐車場の舗装路盤材としても有効なもののあります。密度もあり締まりますので駐車場の砕石としては最良のものです。こちらでは「ズリ」と呼んでます。
　この手の砕石が手に入ればこれで十分です。　こちら（宮城）では２ｔダンプ一台６０００円です。　
　つまりｍ３当り４０００円ですね。
駐車場の面積が３ｍｘ４ｍとしたらｈ＝０．３
3x4x0.3x1.2（食い込みロス）＝４．３２立米（約３台）
ですから１８，０００円ですね。

高くて品質の良いものを必要とするなら
舗装路盤材の上層路盤材として利用されるＭ３０ですね
Ｍ３０（粒度調整路盤材：最大骨材寸法３０ｍｍ～０ｍｍ）
　質問のＮ０．２（専門ではＣ３０といいます。クラッシャーラン０）を主材としてそれに荒砂（山砂：陸砂）＋スクリーニングス＋石粉
を粒度調整材として加えています。
　密度を最大に高めて強度も出していますのでこれ以上最適なものはありません。　
　ただし材料は大口受注生産品ですのでわざわざ出してくれるかが最大の問題です。
　ということで切り込み砕石かズリがよろしいですね。　
　
　

Ｎｏ．１，２は舗装用のアスファルト舗装の下層、上層路盤材として使用します。
　限られた面積では敷き砂利すると表面に粒度の荒い４０～２０ｍｍが多くなり（逆層）締まりませんので安定性が悪いです。

Ｎｏ．３，４は砕石の分類では主に生コン、アスファルト合材の主骨材として使われ単粒砕石といわれます。
　Ｎｏ．１，２より締まりませんので安定性がなく車の出し入れの際に砕石が動いてしまいます。　一般には化粧砕石として歩行用として利用します。　Ｎｏ．５も同様に駐車場には不向きです。

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QNをkgに換算するには？

ある試験片に40kgの重りをつけた時の荷重は何Nをかけてあげると、重り40kgをつけたときの荷重と同等になるのでしょうか？一応断面積は40mm^2です。
1N＝9.8kgfなので、「40kg=N×0.98」でいいのでしょうか？
ただ、式の意味がイマイチ理解できないので解説付きでご回答頂けると幸いです。
どなたか、わかる方よろしくお願いします。

Aベストアンサー

こんにちは。

ｋｇｆはＳＩ単位ではないですが、質量の数値をそのまま重さとして考えることができるのがメリットですね。

＞＞＞
ある試験片に40kgの重りをつけた時の荷重は何Nをかけてあげると、重り40kgをつけたときの荷重と同等になるのでしょうか？

なんか、日本語が変ですね。
「ある試験片に40kgの重りをつけた時の引っ張りの力は何Ｎの力で引っ張るのと同じですか？」
ということですか？

・・・であるとして、回答します。

４０ｋｇのおもりなので、「おもりにかかる重力」は４０ｋｇ...続きを読む

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Qワーカビリティーとコンシステンシーの違い

定義として、
コンシステンシー：流動性の程度
ワーカビリティー：施工の容易性
という違いがあるのは分かったのですが、いまいち同じニュアンスの単語に思えます。

下記のページでは
ワーカビリティー：コンシステンシーおよび材料分離に対する抵抗性の程度によって定まるフレッシュコンクリート，フレッシュモルタルまたはフレッシュペーストの性質であって，運搬，打込み，締固め，仕上げなどの作業の容易さを表す。
http://www.pref.miyagi.jp/jigyokanri/sekkeimanyuaru/sekkeisekou/sek...

とあって、「材料分離」のバロメーターも含めたのがワーカビリティーなのかなと勝手に解釈しそうなのですが、
この二つの言葉の違いを教えてください。
例えば、一方がよいのに一方が悪い場合は存在しますか？
また、スランプ試験ではワーカビリティーを図ることができますが、コンシステンシーはどんな指標で表すのでしょうか？

Aベストアンサー

建築用語ポケットブック構造編より

【コンシステンシー】
まだ固まらない物質の流動性の程度をいう。セメントペースト・モルタル・コンクリート・石膏・粘土など、主として水の量によって流動性の変化する場合によく用いる。ちゅう（稠）度、軟度ともいう。セメントのコンシステンシー試験はフロー試験、コンクリートのコンシステンシー試験はスランプ試験で代表される。

【ワーカビリティー】
まだ固まらないモルタルやコンクリートの作業性の難易の程度。目的工事または部位ごとに、流動性・非分離性等が関与する。通常はスランプ試験・ブリーディング試験などで判断する。混和剤・気象条件・ポンプの揚程などにも注意しなくてはならない。

材料分離がワーカビリティにおいて大切なのはたしかですが、その他ポンプ圧送による閉塞や硬化速度など施工上における打ち込みやすさに関する様々な要因を考慮する施工上の用語がワーカビリティであって、コンシステンシーは主に含水率などによる流動性を示す材料上の用語という違いがあるのではないかと思います。
つまり用語を使用する分野自体が異なるのではないかと思います。

だから、粘土などは建築材料として用いることはないので、施工用語としてのワーカビリティを使うことはないでしょうし、物質の特性を示す材料学上の用語としては粘土に対しても用いられるようです。

両者ともコンクリートについてはスランプ試験で評価することが多いですが、ワーカビリティについてはブリージング試験を行うこともよくあり、モルタルについてはコンシステンシーはフロー試験で代表するようです。

建築用語ポケットブック構造編より

【コンシステンシー】
まだ固まらない物質の流動性の程度をいう。セメントペースト・モルタル・コンクリート・石膏・粘土など、主として水の量によって流動性の変化する場合によく用いる。ちゅう（稠）度、軟度ともいう。セメントのコンシステンシー試験はフロー試験、コンクリートのコンシステンシー試験はスランプ試験で代表される。

【ワーカビリティー】
まだ固まらないモルタルやコンクリートの作業性の難易の程度。目的工事または部位ごとに、流動性・非分離性等...続きを読む

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Qm3→ｔへの変換方法

土木関係初心者です。
コンクリートガラの計算で単位が「m3」になっているものを、「ｔ」にして記入しなければいけない書類があるのですが、どうやって変換しらよいのかわかりません。

ちなみにもとの数量は、２３７８m3で代価表には「1.0m3あたり2.35ｔ」となっています。
単純に2378×2.35＝5588.3ｔでいいものなのか悩んでいます。
宜しくお願いします。

Aベストアンサー

1.0[m3]当たり2.35[t]ですか．
2.0[m3]当たりは何トンになりますか？
3.0[m3]だったら？
…
2378[m3]だったら？
って考えればいいのでは？

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Qアスファルトの重さ（ｔ）をｍ３に置き換えたい。。。

アスファルトの重さ（ｔ）をｍ３に置き換えるにはどのような計算になるのでしょうか？
誰か詳しい方、教えてください。

Aベストアンサー

アスファルトは重量（ｔ）で出荷します。基本的には体積を算出し、単位重量を掛けます。通常使用する密粒度13mm、舗装厚0.05m（50mm）とします。面積(m2)×厚さ(m)×2.35となりますが、さらに転圧減量として1.08を掛けます。これで算出された数量が使用重量（ｔ）となります。
（以上引用）
　ですから、Ｘｔのアスファルトは、Ｘ÷２．５３８（立方メートル）となります。
例によって、受け売りでした。(^_^;)

参考URL：http://www.setsubi-forum.jp/cgi-bin/c-board/data/construction/log/tree_105.htm

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Qコンクリートの単位容積重量はいくらぐらい？

一般的なコンクリート塊の単位容積重量はおよそどれぐらいですか。
できたら、Ｋｇ／立方ｍで教えてください。

Aベストアンサー

コンクリートの単位容積重量（正式には単位容積質量）はコンクリート中の
砂、砂利、の質量とコンクリートの乾燥具合によって変わってきます。

現在日本で使われてるセメント、砂、砂利の比重から考えて2300～2400Kg/立方ｍ
と考えて良いでしょう。

特殊な用途があれば軽いコンクリート、重いコンクリートも作ることが出来ます。
元生コンクリート技術に従事していました。

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Q基礎コンクリート（18-8-25）とは？

コンクリートの品質についてだと思うのですが
基礎コンクリート（18-8-25）
の（18-8-25）とは何を意味しているのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。

Aベストアンサー

(呼び強度-スランプ-粗骨材の最大寸法）
＞（18-8-25）
呼び強度＝18（Ｎ/ｍｍ2）
スランプ＝8（ｃｍ）
粗骨材の最大寸法＝25（ｍｍ）

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Qコンクリートの養生期間について

早速質問させて頂きます。
コンクリートの養生は季節によって期間が違ってくるのでしょうか？
私は12月から家の方が着工しております。
基礎のコンクリートはこの時期、どれ位養生期間が必要ですか？
よろしくお願い致します。

Aベストアンサー

これについては種々実験されて、色々な基準も決まって
居るんですが、一般的に、良心的な施行者なら一週間
程度取るでしょう。（特に、今のような寒い時期は
尚更）

なお、この種の施行を行う者のバイブル（のような）存
在として、土木学会コンクリ－ト標準示方書というのが
あるのですが、その中では、普通ポルトランドセメント
（要は普通のコンクリ）で５日、早強セメントで３日と
なっておった筈です。
（筈...と云いますのは、今手元にそいつが無いからで
　すが、先に書いた"一週間"は、施行屋の良心として
　安全率を見込み、かつ、出来る限り工期を短縮して
　お客様の経済的負担を減らすという、二つの観点の
　中庸を取ると、大体この位になるでしょう。）

□
蛇足ですが、養生について少し。
養生ってのは、単なる放置じゃないんです。
もし、単に放置しているだけなら（極論すれば）いくら
放置していても駄目です。

【コンクリートの強度（実験結果より）】
　は打設（コンクリートを打ことです。）後1年の物の
　強度を100%としますと、約１ヶ月で80%、約３ヶ月で
　90%の強度が出ます。パーセントの強度が出ます。
　（それ以後も徐々に強度は上がります。　また、１年
　　経過後も徐々に強度は上がります。）
　しかしそれも、その期間中に正しい環境条件としてい
　た場合。　コンクリは、85%以上の相対湿度で硬化が
　始まり、乾燥に伴う収縮も小さくなります。
　ですが、もし打設後直ぐの強度が十分に出ていない
　時期に、湿度が低すぎる状態にさらしていると、急激
　な収縮が発生して、コンクリの割れ・ヒビ（＝基礎強
　度低下）が起きます。
　
□
そこで、養生期間中の注意点を少々。

【正しい養生（簡単に....）】
１．湿潤養生をする。（急激に乾燥させない）
　打設後、例えば乾燥しないように散水をする、表面から
　急激に水分が蒸発することを防ぐために、養生シート
　をかぶせる等。
　（高価な施行では、シートの代わりに"膜養生剤"と
　　いうものを塗布する方法もありますが....）
２．温度保持
　養生中は、コンクリート温度を5度以上に保つように
　します。（保温・防湿シートによる養生等）
　もし日平均気温が4度以下になるようなら、凍害と
　いって、コンクリートの凍結（厳密にはコンクリ中
　の水分の凍結）が発生し、基礎強度低下の原因と
　なりますから、寒中コンクリートという施行方法
　（凍結しない、しにくいコンクリを用いる方法）
　を採ったり、気候を見てやったりします。

□
まとめますと、養生ってのは期間を取れば良いという
訳でなく、有る程度の強度が出てくる期間、すなわち
施工屋の基準なら一週間程度は、十分な養生をしてやる
事が肝心です。
ちなみに、季節によっても（コンクリ温度によっても）
若干変わりますが、冬だから劇的に短くなるって事は
ありません。

　※私も専門はエネルギ・環境系で、この部門では
　　２年ほどしか飯を食っていませんから、もし
　　念を入れられるなら、町の設計士事務所等で
　　依頼して、施工中の視察やアドバイス等を
　　受けられることをお勧めします。

これについては種々実験されて、色々な基準も決まって
居るんですが、一般的に、良心的な施行者なら一週間
程度取るでしょう。（特に、今のような寒い時期は
尚更）

なお、この種の施行を行う者のバイブル（のような）存
在として、土木学会コンクリ－ト標準示方書というのが
あるのですが、その中では、普通ポルトランドセメント
（要は普通のコンクリ）で５日、早強セメントで３日と
なっておった筈です。
（筈...と云いますのは、今手元にそいつが無いからで
　すが、先に書いた"一週間"は、施行屋...続きを読む

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