タイヤ幅変更の影響@雪道

車オーナーになってはじめての冬を迎えます。
スタッドレスタイヤの購入に際し、以下の質問があります。

今履いている夏タイヤのサイズは、
215/45-R17です。
車の前オーナー（友人）はスタッドレスタイヤとしては、185/65-R15を履いていていたようです。

計算したところ外径は同じようですが、幅が30mm違います。問題はどちらのタイヤにするかで値段が1万円/本も違ってくると言うことです。

この幅30mm減は雪道を走行する何か問題はあるのでしょうか？初の雪道、それも雪国に越してきて初の冬のため安全上問題があるなら、迷わず高い方を買おうかとは思っています。

因みに車はレガシーワゴンです。

よろしくお願いします。

No.5 ベストアンサー 回答者： canper 回答日時： 2005/10/31 22:00

レガシィ　の場合

２０５／５５／１６か　２０５／５０／１６なんですが　１５incがはけるということは　ＢＧ５の初期ＧＴかＢＨならターボ系ではなさそうですねー

太さが細くなる（接地面積）が減ると困るのは　無雪路　普通の道走行時です。グリップ力不足になる
雪道や　オフロード（ミューの低い路面）では　細いタイヤの方が良いのです。摩擦抵抗減で燃費も良くなります。細いトレットの方が　ミューの低い路面に食い込むとでも言いますか
しかし１８５では細いかも　１９５は欲しいかな？

逆に太いタイヤの場合　燃費は悪化　滑り出すとグリップが回復しづらく　スピンしやすいと言えます。
ミューの低い路面に太いタイヤは　不利です。

ぶっちゃけ　前オーナーは　購入価格を安く抑える為に　このサイズを履いたのでしょう
おとなしく乗れば　このサイズでも走れますが
安心して乗るには　運転席ドアを開けて　Ｂピラー下に貼られている　タイヤサイズを選択して下さい。

自分のレガシィには　１６incまでしか履けず２０５／５０／１６です　メチャ高いです　涙！

この回答へのお礼

ありがとうございます。
レガシーはお察しの通りターボでないBHです。

実は車には全く疎く、タイヤに純正サイズなるものがあることも知りませんでした。
「Bピロー」を検索して、そのBピローを見てみると、
195/60R15 88Hの記載がありました。

皆さん意見からして、この「純正」にしようと思います。

お礼日時：2005/10/31 23:17

No.8 回答者： canper 回答日時： 2005/11/01 00:01

＃５です

１９５／６０／１５が純正なら　
１８５／６５／１５で十分ＯＫでなんですが・・・
雪無し地域にお住まいなら　高価ですがＢＳブリザックがお薦め　雪無し高速道路には　安定します　
ミシュラン、ピレリーも良いのですがこちらもさらに高い！
ヨコハマ、ダンロップは　雪道は良いですが　アスファルト走行時　グニャグニャ感が不安でした。
ＧＴ－Ｂ２８０ＰＳのターボ車での話ですが！！

積雪とアスファルトのまだらな路面など　滑りたくなければ　１万程度の割高も　安心感で元取れますので妥協しないよう　アドバイスさせてもらいます。

使用環境と　走り方を　ショップの店員さんによーく相談してみて下さい

No.7 回答者： M111 回答日時： 2005/10/31 23:52

基本は純正サイズがベストなのでしょうが、スタッドレスに関しては外径に響かないように若干細めにするというのもアリです。

スタッドレスの場合、タイヤ表面と接するのはやや固くしまったくらいの雪(アイスバーンまではいかない程度)であるのが好都合です。そのため、細めのタイヤにして接地圧を上げ、雪に強めに食い込ませるという選び方をする人もいます。

ただし、接地圧を高める分、シーズン境目にドライ路面を走るときのダメージはより大きくなりがちです。
田舎の新雪路面を走ることが多ければ細め、都会の圧雪済路面を走ることが多ければ純正サイズ、ということでいかがでしょうか。

No.6 回答者： noname#131426 回答日時： 2005/10/31 22:18

純正サイズが一番

２１５（夏）は見た目も格好良く、グリップも良いです。乗り心地は堅いけれども、スポーティ
２１５のスタッドレスにしても、夏タイヤほどのグリップは得られません。
そのように出来ていますので。

６５クラスのスタッドレスが一番安いので、魅力的ですね。
６０以降どんどん値段が上がります。

１８５では細いような気もしますが、純正は如何ほどでしょう？
純正がそれなら無理をしなければ十分な安全が得られます。
どのサイズを履いても無理をしては意味がないんですがね。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

「純正サイズ」なるものがあるのも知らず、今、調べて見ました。
195/60R15のようです。
迷わずこのサイズにしようと思います。

お礼日時：2005/10/31 23:26

No.4 回答者： char2nd 回答日時： 2005/10/31 21:28

　原則として夏タイヤと同じサイズです。

少なくとも、グリップのことを考えると、幅を狭めるのは良くないでしょう。
　幅が狭くなると、それだけ設置面積が少なくなり、グリップ力が落ちます。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

やはり、グリップ力は幅広の方が勝っていますよね・・・。悩みどころです。

お礼日時：2005/10/31 23:32

No.3 回答者： Face5 回答日時： 2005/10/31 21:28

タイヤ幅が広くなると設置面積が大きくなります。

そうすると接地圧が下がり理論上滑り易くなるんですよ。しかしそれが体感出来るほどの差なのかは？？？なんですが・・・。

この回答へのお礼

ありがとうございます

「接地圧の低下→滑りやすくなる」もイメージはできますが、抵抗を受ける面積の増加で相殺される、っていうのが素人のオレの想像です・・。

お礼日時：2005/10/31 23:28

No.2 回答者： achamo13 回答日時： 2005/10/31 21:26

グレードが書いてありませんが、215/45Ｒ17は純正サイズですか？それとも185/65Ｒ15が純正？

185/65Ｒ15が純正なら迷わずそちらにすべきでしょう。
幅が30mm違うことに抵抗を持っているようですが、純正サイズよりも太く、扁平率の低いスタッドレスの方が轍をひろうなど問題あるように思います。
極端な例ですが、ＷＲＣなどでは雪道ではタイヤを細くします。

基本は純正サイズですね。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

純正サイズは195/60R15のようです（スミマセン、今調べました）。
幅広が必ずしも言い訳ではないのですね。

お礼日時：2005/10/31 23:24

No.1 回答者： MASA19671967 回答日時： 2005/10/31 21:22

例えばタイヤメーカーさんにご質問して頂くと

以下と同様の返事が返ってくると思います。

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出来ればノーマルと同サイズ。
但しスタッドレスは夏タイヤと比べ
雪上以外での性能が劣りますので、
もし違うサイズと言う事でしたら
幅１センチアップとか、
１インチアップして扁平変更などの方がまだ理想的です。
サイズダウンだけは
安全面からお勧め出来ません。

この回答へのお礼

ありがとうございます

ん、やはり幅広の方がいいんですかね～。

お礼日時：2005/10/31 23:30