シートベルト巻き取りきって消耗品でしょうか？

解決済

質問者：niro55
質問日時：2002/01/18 13:52
回答数：4件

（もちろん衝突歴なしでの話です。）
古い車などで、シートベルトを外してもスムースに巻取らない
車を見かけるのですが、これって巻き取り機の寿命って
ことでしょか？でもシートベルトって何年、何万kmで、
交換が必要とかって聞きたことがないのですが？？

ちなみに交換するとどのくらいの値段でしょう？
車によってバラバラでしょうけど。

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回答 (4件)

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No.4ベストアンサー

回答者： noname#2748
回答日時：2002/01/22 19:26

装着した状態で適度なテンションが掛かっていないほど緩んでしまっているとすれば、事故などの際に本来の性能を発揮できない可能性がありますね、ただしベルト自体をロックする機構と巻き取り機構自体に直接関係はありませんので、シートベルトを装着した際にダブダブになっているようなことが無ければ、性能自体には影響ないでしょう。

余談ですが、良くシートベルトの圧迫感を嫌って、シートベルトの途中をクリップなどで挟んでいるのを見かけますが、あれなども確実にシートベルト本来の性能を発揮できなくする使用法です。衝突時にはシートベルトの緩みの分だけ体が投げ出されたあと、急激に拘束されることになり怪我の原因になりかねませんし、シートベルトプリテンショナーなどを装着した車種では、前方に放り出される体に
対して急速に巻き取られるベルトのダブルパンチになりかねません。

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No.3

回答者： noname#2748
回答日時：2002/01/20 14:58

消耗部品ではありませんが、シートベルトリトラクタはベルトを巻き取るのにスプリング（ぜんまい）を使用しているため、ある程度の時間が経つとスプリングヘタってしまい、巻取りが悪くなることがあります。

実際ＥＬＲ（エマージェンシーロックリトラクタ）ではロック機構（シートベルトが勢い良く引き出されたり、大きなＧが掛かった時にロックする機構）に異常が無ければ交換する必要は無いのですが、巻取りが悪いのが気になるようであれば、ＥＲＬを取り外し、巻き取りスプリングを巻き足してやれば改善されます。このときベルトを最大に引き出した状態で、巻き取りスプリング余裕がある範囲内で巻き足すことが肝心です。

交換に際しての部品の価格などはわかりません。

この回答への補足

あ～これは交換以外にも直す方法が、あるのですね。
交換以外に、手はないと思ってましたから参考になります。

また一つ前にも書きましたが、この巻取り不良はシートベルトの
拘束機能には影響しないのでしょうか？もしあるとすれば、
大変重要だと思いますが？？

というのも酷い物では、装着時も弛んでいる車を見ます。
これも巻取り機能の関係ですよね？

補足日時：2002/01/22 13:42

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No.2

回答者： kunichan
回答日時：2002/01/19 16:47

新車から4年半のマイカーでも巻取りが弱くなりました。

販売店では、保障期間中でもあるので交換しますとのことで無料交換でした。
故障とまでにはなってないのでしょうけど、”へたっている”状態だったのだと思います。
保障期間が切れていても1時間もあれば交換できる物でしたから、案外安い物と思いますよ。
追伸、たまに捩れた状態で巻き取ってしまっている車もありますね。
この点も確認してみてはいかがですか。

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この回答へのお礼

使用回数に大きく影響するでしょうが、４、５年というと
案外短い寿命ですね。それなのに特に消耗品には指定されない
のですね。

まぁ無償ならそれほどこだわらなくもいいかもしれませんが、
長く乗る場合、その後の１０年、１５年とやはり交換が必要
ですよね。

安全に大きく関わる部分だから、つい気になってしまうのです。

ご協力ありがとうございます。

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お礼日時：2002/01/22 13:42

No.1

回答者： DoggyMan
回答日時：2002/01/18 16:35

父の車（日産）に同じ症状がでたときには、車検のときにディーラーで無料で直してもらってました。

確か2回目の車検(買って5年）の時です。
　車を買うとついてくる「点検整備記録簿」の点検整備方式にも、そのようなチェック項目はないので、消耗品としては扱われてはいないのかもしれませんね。

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この回答へのお礼

あ～意外にも無賞交換された方から２人も回答頂きました。

ただ私の経験では車暦１０年以上の旧い車の話なので、
無償交換は難しそうですが、参考になりました。

ありがとうございます。

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お礼日時：2002/01/22 13:36

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私の車の詳細は以下です。
・アトレーワゴンで、軽の貨物区分です。
・後部座席がありますが、シートベルトがありません。
・年式は、平成11年です。
・定員は、2(4)人です。

※古い車（昭和44年3月までに製造された車）でシートベルトが無い車は、運転席・助手席ともにシートベルト着用を免除されるとJAFメイトに書いてありました。しかし、私のケースの場合、平成の車なので、これには当てはまりません。

Aベストアンサー

こんにちは

＞2008年6月1日より、道交法の改正により後部座席のシートベルト着用が義務化になると知りました。

現在、道路交通法第71条の3第2項は
『自動車の運転者は、座席ベルトを装着しない者を運転者席の横の乗車装置（当該乗車装置につき座席ベルトを備えなければならないこととされているものに限る。）に乗車させて自動車を運転してはならない。ただし、幼児（適切に座席ベルトを装着させるに足りる座高を有するものを除く。）を当該乗車装置に乗車させるとき、疾病のため座席ベルトを装着させることが療養上適当でない者を当該乗車装置に乗車させるとき、その他政令で定めるやむを得ない理由があるときは、この限りでない。』と規定されています。
6月1日の改正により
「運転者席の横の乗車装置」が、「運転者席以外の乗車装置」となります。

ここにある「当該自動車に備えなければならないこととされている座席ベルト」とは
道路運送車両法第3章の規定に基づき定める「保安基準」第22条の3の規定によりその自動車に備え付けが義務付けられている座席ベルトのことです。
従って、法第71条の3の義務は、保安基準により座席ベルト備え付けが義務付けられていない自動車の運転者には生じません。

＞後部座席がありますが、シートベルトがありません。
＞定員は、2(4)人です。

「保安基準」第22条の3の座席ベルトの取付装置の備え付けの義務には
『座席の後面部分のみが折り畳むことができるものを除く。』と規定され、
座席ベルトのない乗車装置には、座席ベルトの義務が免除されます。

＞古い車（昭和44年3月までに製造された車）でシートベルトが無い車は、運転席・助手席ともにシートベルト着用を免除されるとJAFメイトに書いてありました

今回の「自動車検査証に乗車定員が2個記載されている、いわゆる貨物兼用自動車」の場合には、運転席・助手席は着用の義務があり、座席ベルトのない後部座席のみ免除になります。

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簡単な例をあげると、
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まず結論。
義務です。

勘違いしている様子なのでその指摘。
高速道路でも反則金は取られません。シートベルト着用義務違反には「（通常の意味での）罰則規定がない」ので、当然、「反則金制度もない」のです。
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道路交通法上、シートベルトの着用義務を定めるのは、道交法71条の3第1項および2項。

　自動車（略）の運転者は、道路運送車両法第三章及びこれに基づく命令の規定により当該自動車に備えなければならないこととされている座席ベルト（略）を装着しないで自動車を運転してはならない。(以下略)
　自動車の運転者は、座席ベルトを装着しない者を運転者席以外の乗車装置（略）に乗車させて自動車を運転してはならない。(以下略)

2項において適用場所の限定はなく、かつ、いわゆる助手席と後席を区別していないことから明らかな通り、道交法の適用を受ける場所で運転する限りどの席であっても装着「させる」ことが運転者の「義務」であることは間違いありません。

この規定の違反について定めるのは、道交法施行令別表第2の1の表で、基礎点数1点のみ。
そして、同表の備考104号括弧書きに、

座席ベルトを装着しない者を運転者席の横の乗車装置以外の乗車装置に乗車させて自動車を運転する行為については、高速自動車国道等におけるものに限る。

とあるのでいわゆる助手席（運転席の横の席）以外の場合には高速自動車国道等での違反のみが対象になります。ちなみにこの規定はタクシーを除外する規定がないので、タクシーも同じく適用されます。
よって、タクシー運転手がこの違反を繰り返し、又は、他の違反と相まって、免停となる点数に達すれば当然、免停になります。もっとも、普通の運転者ですら取締りを滅多に受けない違反ですから、タクシー運転手も同様に滅多なことで取締りを受けることはないと思います。しかし、絶対にないとは言えないので点数ヤバい運転手だとお願いされるかもしれません。

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http://www.weblio.jp/content/%E4%BA%BA%E9%A6%AC%E4%B8%80%E4%BD%93

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