もう１度新車で乗れるとしたら？何に乗りたいですか。

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  • 質問者：daji
  • 質問日時：2002/01/24 23:59
  • 回答数：25件

こんばんは。
最近の車のデザインってどう思われますか？
私個人の意見として「かっこいい！絶対乗りたい！！」
と絶賛できる車があんまりないなーと思っています。
できれば昔のデザインの車を限定でもいいから発売して
ほしいなあと思います。（売れると思うんだけど。。。）
もしそうなったら何に乗りたいですか？
私はＲ３２の新車に乗ってみたいです。

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A 回答 (25件中21～25件)

No.5

  • 回答者： mkk-SR2
  • 回答日時：2002/01/25 00:39

mazda HC3S LUCE ROTARY TURBO


ロータリーの炎をこれ以上消さないで。
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No.4

  • 回答者： onamomi
  • 回答日時：2002/01/25 00:32

nonchamaさんと重複しますが丸目のＺ、それもＳ３０ｏｒ３１ですね。


当然台数限定、中身も今の事情に合わせて作らざるを得ないでしょうが、
もし‘復刻’が実現したら注文は殺到すると思います。

デトロイトモーターショーではフォードＧＴ４０を復活させたコンセプトカーが、
東京オートサロンではコスモスポーツのデザインを踏襲した
コスモ２１が出品されていました。
往年の名車の復活を望む声は少なくないのでしょうね。
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No.3

  • 回答者： 0903kk
  • 回答日時：2002/01/25 00:20

以前乗っていたので　「経験者」で。


インテグラ　クイント、です。
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No.2

ＦＲＰボディー、ブルーメタリックのルノーアルピーヌ。

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No.1

  • 回答者： nonchama
  • 回答日時：2002/01/25 00:08

ゼットの丸目。

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Aベストアンサー

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　よろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

（３）だけアドバイスさせて下さい。

ワックスがけの注意点ですが、買ってきたワックスについてるスポンジは別の用途に使ってください。あれでワックスかけたらそれだけで磨き傷ができます。おすすめは女性が使うパフです。
パフといっても最初からぐにゅぐにゅの物ではなく、水にしばらく漬けておくと柔らかくなるパフを使ってください。よく水を絞った後、ワックスを軽くつけ、薄ーく薄ーく伸ばしていきます。
もともとパフが少し湿っているのでもの凄く伸びが良いです。湿っているだけなので、問題ないです。

薄く塗ればワックスのふき取りがとても楽になります。厚く塗ってもまったく意味ないです。すぐに乾いてきますので、すぐにふき取って構いません。
ふき取るのが遅くなると、夏場は焼けてしまい、ふき取っても斑になります。一気に全体にワックスを塗るのではなく、ボンネット、フェンダー、ドア周り、リア、屋根など順番にワックスがけ、ふき取りをしていくと良いと思います。

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ふき取る時も、いろんな角度から見て拭き残しがないか確認して下さい。
もし斑になってしまっても、再度少しだけワックスをその部分に付けてすぐにふき取れば斑は消えます。

おすすめのワックスは、今はもっといいのが出ているかもしれませんが、私はこれがおすすめです。

☆おすすめワックス
　　　　↓
http://www.surluster.com/jp/shop/products.php?p_code=00000651&page=1

黒は非常にデリケートなので、大事に磨いてあげて下さい。

（１）はポリマー一回しかかけた事ないので良くわかりませんが、施行すれば確かにビカビカになります。
ただやはり御自信でのメンテナンスが重要だと思います。ガラスコーティングはやった事ないのでわかりません。
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（３）だけアドバイスさせて下さい。

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Aベストアンサー

マツダ　最近は良いかな、でも日本的では無く米国系
スバル　普通○　シャシに拘る日本車は無いですね
トヨタ　寄りにもよって何故、下位ランクから
ホンダ　F-1で培った技術は本物だが、市販車においては日産
スズキ　経験なし、未知の世界。入れなきゃいけないの？
日産　　電子機器限定なら、日立ってことですね
ヤマハ　２輪で技術は得たが納入者のジレンマ、冒険が出来ない。
三菱　　国土交通省対策？

まっ、トヨタはクルマ屋／技術屋ではなく、クルマの商人ですから
技術屋目線で行くと対象外にならざるを得ない。
また、倒産危機の憂き目に遭遇していない「弱さ」も含んでいる。
他のメーカーが経験した「このままでは倒産する」という
危機感の中での「死にもの狂い」を経験していないから、
トヨタに「究極を見つけることは出来ない」と考えます。

ヒットラーが考えたフォルクスワーゲンの発想ではないが、
国別対抗「国民車」で出来を比較するなら、
技術屋指向の日産、ホンダ、スバルが、
ボディ・エンジン機関を共同で設計、開発し
基本デザインをマツダが上げて、日産が監修する。
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従って、市販車の究極は「大衆車」がベースになるべきかと思います。

マツダ　最近は良いかな、でも日本的では無く米国系
スバル　普通○　シャシに拘る日本車は無いですね
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ホンダ　F-1で培った技術は本物だが、市販車においては日産
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Q新車に合うワックスは？

新車を購入する時に、ディーラーのオプションで『5年間ワックス不要
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２、新車にワックスをかける場合の注意点は？
以上よろしくお願いします。

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ワックスであれば↓がお勧め
http://www.surluster.com/jp/shop/products.php?p_code=00101001&page=1
注意点はカンカン照りのお日様の元では作業をしない事。
新車にコンパウンドの入ったワックスは使わない事。
（上記のワックスにコンパウンドは入っていません）

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