ボルトが折れてエンジン解体？

Question

会社からの帰り道、信号待ちしていると「キュルキュルキュル」と車の異音に気付きました。
無知な私は不安で、ディラーに駆け込みました。
すぐに見て下さったのですが「ファンベルト他３つのベルトが弛んでいてボルトが折れてます。すぐには取り出せません。もしかしたらエンジンをバラしての作業になりますので、代車を準備しますが３～４日掛かります。費用も３～５万掛かるかもしれません。」との事。
ディーラーへ毎年１２ヶ月点検に出してて、今年２回目の車検を１２月に控えてます。５０００Ｋｍでオイル交換してます。走行８.３万Ｋｍ
です。「たまにあるんですよ！」と整備の方は言ってました。
”毎年点検だしてたのに３～５万も払わなければならないの？補償修理じゃないの？車の構造問題じゃないの？そんなボルトって折れるもの？”
と疑問があって質問しました。
つたない説明で伝わらないかもしれませんが、？に回答御願いします。

seek01 · Accepted Answer

車の車名は何でしょうか？
通常はエンジンに直接関係の有るボルトは有りませんよ。
軽自動車の場合はボルトの折れた場所によってエンジンを降ろしての作業となります。
一概には言えませんがディーラーはマニュアル通りの作業となるので工賃や作業日数が掛かってしまう場合が有ります。
一度、近所の民間自動車整備工場に持って行かれてはいかがでしょうか？
意外と簡単に直るかもしれませんよ？
ボルトの折れは多分、調整時の締めすぎによるものと思われます。
プロなら簡単に外せますよ。
たまに調整後のロックボルトが締まって無い事も有るからね～
ディーラーでの「たまにあるんですよ！」って言葉は新人に点検整備させたからでは？

baber · Answer

機械ですから壊れます。こればっかりはしょうがありません。
事故がなかっただけ幸いでしたねぇ。

私もにたような？経験があります。
新車で買った車のブレーキホースが１年そこそこで切れました。
もちろんブレーキを踏まなければならないところで切れたので、そのまま事故りました。
なんともしがたい怒りで、車を搬送車に載せてディーラーに怒鳴り込みました。
たまたま、対応の良いフロントの方がいて、ディーラー工場で徹底的に検査してもらいました。当初、不良品だと思っていたのが、検査の結果、欠陥品だとわかり、ディーラーからメーカーに保証を申し立てたのですが、メーカーは強い、頑固、とうとう欠陥とは認めず、車は自分で直す羽目になりました。

機械は壊れるものです。車は凶器です。
投稿者さんのように異常に気づいたら点検しましょう。

jop · Answer

保障については詳細が判らないことにはなんとも言えませんが、質問者さんはディーラーからすれば点検整備から一般修理まで任せてくれている「得意客」かと思います、個人的にはそのような顧客に対してはディーラー側が不快感を与えないように配慮する必要があったのではないかと思います。
実際に不信感を与えてしまっているようなのでその部分を正直にぶつけてみては如何でしょうか？保障期間云々も大事でしょうが、最後にはそういった人間同士の付き合いが全てだと思いますし・・・

noname#131426 · Answer

８万走ればどこかにガタは来ますし、何らかの不具合があって当たり前です。
テンショナーのボルトでしょ。
＞ディーラーへ毎年１２ヶ月点検に出してて、今年２
全く関係有りません。
壊れるときには壊れるんです。
＞”毎年点検だしてたのに３～５万も払わなければならないの
当然です。
永久保証ではありません。
５年もしくは５万キロの早い方で終わりです。
＞そんなボルトって折れるもの
形有るモノは須く壊れる。

akatombo59 · Answer

ベルトが弛めば想定していないような振動がボルトに加わって、
ボルトが折れることもあるでしょう。

輸入車だったら『この程度の故障はよくあります』で、間違いなく有料になるところですが、
国産車だったらボルトが折れるような故障はめったにないから
毎年１２ヶ月点検に出していることを強く主張すれば交渉の余地はあるでしょう。

bathbadya · Answer

＞そんなボルトって折れるもの？
普通はまず折れません。
折れないように充分余裕を見て設計されているし、締め付けトルクもナットランナーを使って指定トルクの±５％以内の誤差で締め付けられている。
まれに工場でも普通のトルクレンチ（規定トルクでカチッと音の出るやつ）を使っていたり、修理工場なんかはこういったトルクレンチを使っています。規定トルクで「カチッ」と音が出ますが実際の使い方で勢いまかせに締めると規定トルクの倍以上で締まったりするのでボルトに負担がかかることがある。ラインに季節工なんかが入っていると危険度が上がるかも？　実際は正社員でも危ないけど…　　　分解した場合、ボルトの再利用が禁じられているものも有るけど、守られているかどうかは判らない。
従って、折れる可能性は「０％」ではない。

最近のエンジンなどの部品はアルミが主流になっているので鉄のボルトと熱膨張係数が違うのでその辺もボルト強度の余裕が小さくなっている原因だと思う。

＞ボルトが折れてエンジン解体？
どこのボルトが折れたのかな？　たぶんウォータポンプのシャフトが折れたとか？　　部品ごとに保障期間が違うので注意が必要です。

No.３さんの
＞メーカー リコール
実際には「サービス」情報として無償修理扱いの事がはるかに多いので、リコール情報に載っていなくても諦めないことです。
トヨタの場合だと「キャンペーン」情報だっけ？

akira618 · Answer

いい加減な回答ばかりのようですから、とりあえずそのトラブルが、リコール対象かかどうか調べてみて下さい。
と言うのは、ディーラーでも、地域よってかなりサービスに差があります。
リコール対象であっても、「それは使い方の問題ですよ」と言うところもありますので。
検索エンジンで、「メーカー リコール」例えばトヨタの場合「トヨタ リコール」でそのページをさがせます。
実費となる場合は、その原因が何処にあったのか、分かるところは調べておいた方が良いでしょう。
他の所も、ひょっとしたら問題が出ることもありますから。

noname#45918 · Answer

機械ですので、壊れることもあります。
無料修理は保証期間内だけです。
これは炊飯器でも同じです。
ボルトだって折れることはあるでしょう。
壊れない機械は、ありません。
病気にならない人間がいないのと同じです。
あなたの車は病気になってしまいました。
毎年、健康診断を欠かさなかったのに。
これは健康診断をした病院の責任？
いいえ、誰の責任でもありません。
あえて言うなら、運命です。
神は、その困難を乗り越えられるものだけに困難を与える、んだったかな？

ディーラーなら、コーヒーをタダでだしてくれると思います。
仕返しに３万円分飲んでやってください。

geppo · Answer

どんな車でも８万キロも走れば多少のがたはきます。
毎年健康診断していたら風邪や病気になりませんか？。
それと同じです、あなたのような考え方のお客さんでは、
デイラーの方も苦労すると思います。

ボルトが折れてエンジン解体？

車の車名は何でしょうか？

機械ですから壊れます。

８万走ればどこかにガタは来ますし、何らかの不具合があって当たり前です。

ベルトが弛めば想定していないような振動がボルトに加わって、

＞そんなボルトって折れるもの？

この回答への補足

いい加減な回答ばかりのようですから、とりあえずそのトラブルが、リコール対象かかどうか調べてみて下さい。

機械ですので、壊れることもあります。

どんな車でも８万キロも走れば多少のがたはきます。

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