スバルR1の燃費

去年の9月末に中古車センターでスバルR1を購入しました。
その車に乗って4ヶ月くらいたちました。買ってから毎回、燃費の
計算をしているのですが、会社の人に、その車燃費がいいでしょ？と言われ、気付いたのですが、スバルのHPに記載されている燃費の半分以下しかいきません。廻りの人に言うと、おかしすぎるからどこかおかしいというのですが、おかしいと思いますか？

・型式：CBA-RJ1
・グレード：R
・形状：3HB
・年式：平成17年式
・車検：平成20年12月
・走行距離：5,500km
・シフト：インパネAT

・ガソリン入れた日・・・ガソリンを入れた量・・・ガソリンを入れた時のメーター・・・燃費
（ガソリンを入れたらメーターを0に戻します）
・H18.9.28・・・24.72リットル・・・284.0km・・・12.594km/リットル
・H18.10.25・・・22.55リットル・・・265.7km・・・11.384km/リットル
・H18.11.11・・・23.34リットル・・・313.6km・・・12.410km/リットル
・H18.11.24・・・25.27リットル・・・294.9km・・・12.427km/リットル
・H18.12.4・・・23.73リットル・・・231.7km・・・12.292km/リットル
・H18.12.12・・・18.85リットル・・・262.7km・・・10.302km/リットル
・H18.12.23・・・25.50リットル・・・251.5km・・・11.218km/リットル
・H19.1.1・・・22.42リットル・・・314.7km・・・12.021km/リットル
・H19.1.13・・・26.18リットル・・・228.6km・・・11.261km/リットル
・H19.1.24・・・20.30リットル・・・このガソリンで今走っています

No.5 ベストアンサー 回答者： coo-coo 回答日時： 2007/02/14 15:57

こんにちは。

Ｒ１乗りです。
同じＣＢＡ－ＲＪ１です。

俺もカタログみて詐欺だぁー！！って思ってたのですが、
高速とか長距離を走ると１７近く行くときもあります。
平日、会社通勤往復で１５ｋｍなんかで使用してると燃費は
１２とか１３ぐらいですよ(・∀・)

アクセルを踏んでも最初あまり進まないようなエンジンなので
スタートの時に吹かしすぎかなーって傾向がないですか？
ゆっくり、じわーって踏んであければ、それで多少なり燃費ＵＰも
期待できますよ！

この回答へのお礼

回答ありがとうございます（*＾O＾*）
同じ車に乗ってる方の貴重なご意見ありがとうございました！やっぱりカタログより全然悪いんですね(´Д`|||) スタートの時はかなりじわーって踏むように心掛けているのですが、まだまだかもしれないしもう少し気持ちを入れながらやってみようと思います！（＊＾▽＾＊）ありがとうございました！

お礼日時：2007/02/21 11:23

No.4 回答者： wai2010 回答日時： 2007/02/05 23:19

　だいたい 12km/L ですね。

Ｒ１にしては悪いんじゃないでしょうか。
私はＳＵＢＡＲＵの vivio CVT に乗ってますが、街中で 16km/L はいきます。（アーシング、タイヤのエア圧１０％ＵＰ）

といっても、燃費を全く気にしない乗り方であれば、この限りではありません。
発進はそろりと、信号停止する前にクルマの流れを読んで、できるだけ惰力走行してから停止する。
急加速、急停止は避ける。のが燃費運転の基本です。

ちなみに私のクルマは、ほとんどアクセルを踏まなくて、ペダルに足を軽く乗せているだけで 60km/L の巡航が可能です。

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます！（*＾O＾*）乗り方が悪いのかと私も思ったのですが、一緒に乗った人達は乗り方は普通だし、スタートもじわっとスタートしてるし、乗り方は問題ないだろうと言ってました。急発進、急停車もしてないし、、、中古車センターとメーカーに燃費の話をした所、普通7割なので、18はいくはずなので、悪すぎるのでおかしいといわれました。無料点検をしてもらえるようになりました！ありがとうございました！

お礼日時：2007/02/06 09:55

No.3 回答者： nukuai 回答日時： 2007/02/05 18:49

おかしすぎるってことないと思いますよ　走行条件によっては若干改善することもあるかな？って感じじゃないですか？

私も最近、カタログでは２３キロ/Ｌの軽４を買って、控えめなアクセルオン、早目のアクセルオフのエンジンブレーキで速度を落とすといった省エネ運転したものの１３キロ/Lでしたよ　すごくがっかりしました
その前乗っていた軽４のＭＴ車は省エネ無視のアクセル踏みまくりでもカタログ１８キロで実走１１キロくらいでした

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます！（*＾O＾*）燃費って結構曖昧なんですね。。。（＞＿＜）私の場合、24.5と書かれているのに、平均11.7で半分より以下になります（＞＿＜）中古車センターとメーカーに燃費の話をした所、普通7割なので、18はいくはずなので、悪すぎるのでおかしいといわれました。無料点検をしてもらえるようになりました！ありがとうございました！

お礼日時：2007/02/06 09:54

No.2 回答者： santana-3 回答日時： 2007/02/05 18:40

ガソリンを入れるスパンと走行距離から、チョイ乗りが多いのでは。

カタログ数字は高速道路を８０～９０キロで走行した場合にマークする数字だと思ってください。

チョイ乗りではカタログ数字の半分行けば良いほうです。

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます！（*＾O＾*）チョイ乗りでは半分なんですか？（＞＿＜）それはがっかりですね（；＿；）中古車センターとメーカーに燃費の話をした所、普通7割なので、18はいくはずなので、悪すぎるのでおかしいといわれました。無料点検をしてもらえるようになりました！ありがとうございました！

お礼日時：2007/02/06 09:52

No.1 回答者： mocmoc 回答日時： 2007/02/05 17:00

基本的には「カタログ燃費(10・15モード燃費)」以上を出すことは出来ないというのはご承知かと思います。

で、カタログ値の半分の燃費の場合

乗り方が悪い
　アクセルはパコッと踏んでパコッと閉じるよりもじわっと動作させるのがセオリー。
　右左折も操舵角が小さい方が抵抗は少なくなります。無駄な小回りは不要。

タイヤが純正よりも抵抗の大きいもの、状態になっている（空気圧問題も含む）
　人的影響以外ではタイヤサイズは燃費に一番影響を与えると思います。
　扁平率の低いタイヤ、幅広でしたら燃費悪化は覚悟。
　純正指定サイズタイヤでしたら空気圧のチェック。

車両が悪い（事故等による部品変形抵抗の増加、固体欠陥）
　これは中古という事でもしかしたらという事も考えられます。

この回答への補足

アドバイスありがとうございます！（*＾O＾*）乗り方が悪いのかと私も思ったのですが、一緒に乗った人達は乗り方は普通だし、スタートもじわっとスタートしてるし、乗り方は問題ないだろうと言ってました。タイヤも純正の物ですし・・・車両点検も1ヶ月点検（10/25）・3月点検（1/27）に中古車センターで受けてますし。。。オイル交換もしてもらってるし。。。中古車センターとメーカーに燃費の話をした所、普通7割なので、18はいくはずなので、悪すぎるのでおかしいといわれました。無料点検をしてもらえるようになりました！ありがとうございました！

補足日時：2007/02/06 09:46