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No.1ベストアンサー
- 回答日時:
同じくDC2(R)に乗っています。
油圧式の無調整タイプなので、通常 調整はしませんし、調整ができません。
おそらくディーラーでも同じ返答を受けると思います。
が
実は調整が出来るんです。
クラッチマスターとクラッチペタルの間にあるプッシュロット、これのネジでマスターシリンダ側(クラッチのレリーズ側ではなく の意)に遊びを設けて、クラッチの繋がる位置調整が出来ます。
調整には10ミリのスパナ(12だったけな?)が2組あれば出来ます。
ただし、作業する場所が場所なだけにとても狭く、仰向けになっての作業になるので、運転席を外した方が作業しやすいと思います。
この回答へのお礼
お礼日時:2007/04/29 00:36
…すごい!!よくそんな情報をご存知ですねΣ(-∀-;)
実はココに質問する前にだいぶネットで調べ整備工場で働いていた友達にも尋ねたりしたのですが…結果は(ノ-_-)ノ~uzuraraサンがこれを見てくれてよかったです!!
早速、明日にでも挑戦してみます!!本当にありがとうございます(。-人-。)
No.2
- 回答日時:
安易につながり位置を調整するのはあまりお勧めできませんね。
なぜかというと繋がりが浅くなっている原因が何か不明であるからです。前回答者が言っているとおり油圧式クラッチでクラッチの遊びはオートで調整されるので、クラッチの減りすぎでオート調整に不具合が出て浅くなっているのか、油圧ラインの中にエアーが混入しているためかなどいろいろ原因が考えられます。なのでクラッチ関係の部品に不具合がないか点検して何もないことを確認してから、uzuraraさんの方法を試すことをお勧めします。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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