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A 回答 (10件)
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No.10
- 回答日時:
他の方が書いていることに補足です。
タイヤの銘柄によっても抵抗が変わります。
ハイグリップタイヤにすると路面への食いつきがよい分(当然ですが)抵抗も増えます。
また,タイヤ外径やトレッド,オフセットなどが変わるとアラインメントも狂ってくると思いますので,直進性が悪くなったりする可能性もあります。
No.9
- 回答日時:
純正15インチに比べると18インチでは足の重量が違われると思います。
タイヤの接地面積も大きくなり、その分路面との摩擦抵抗が大きくなりハンドルが重くなる感じがあるかと思われます。
空気圧の調整で多少は誤魔化せます。
極端な話、同じ15インチのタイヤでも軽量ホイールとノーマルホイールではハンドルの操作感が劇的に変わるはずです。
同じような感覚にしたいのであれば15インチのタイヤ+ホイール重量=18インチのタイヤ+ホイール重量すれば違和感ないはずですよ。
接地面積の分の重さ追加は若干加わるとしても…
接地面積が大きくなることで得られるメリット
・安定感が増す
同上のデメリット
・面積が増えた分タイヤが重くなりハンドルの取回しが重くなる
No.8
- 回答日時:
おそらくホイールのオフセットも変ったのだと思います。
オフセットを変えると、タイヤの接地面の中心と、転舵軸の延長線が地面と交わる位置の距離が長くなり(スクラブラジアスと言います)、ハンドルが重くなる、旋回中にアクセルを踏むと、ハンドルが切れ込む、などの症状が出ます。
No.6
- 回答日時:
空気圧を高めに 1割程度すると
少しは 症状軽減するでしょう
次の交換時には 適正サイズのタイヤをお勧めします
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