A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
5万キロ走行車が、そのような状況で再始動が困難になる原因は、
1.インジェクタ(燃料供給弁)付近が停車中に高温になっているので、
インジェクタから正常な燃料が出て来ない
2.何本かのインジェクタが完全に閉まらず、エンジン停止中に燃料が漏れ出ている
3.チャコールキャニスタ(蒸散ガス防止装置)が満タン状態または制御不良で、
始動時の燃料が濃くなっている など。
これらの原因であれば、アクセルペダルをちょっと踏んだ状態で始動(スタータを回す)
すれば、燃料と空気のバランスがうまく取れて、始動できます。
ただし、かかると同時にアクセルを戻さなければ回転数が異常に上がってしまいます。
これらが原因であるかどうか、またコンピュータやセンサ関係の不具合の可能性も否定できませんので、工場で点検してもらうしか方法がありませんね。
寒冷時の始動や短時間停止後の始動には、当分差し支えないですが、
放置すればだんだん酷くなります。
「エンジン高温時の始動」は、空気や燃料の温度、その他の関係で
ちょっと微妙に難しいのですね。
そこで、車によっては、「このような場合、アクセルをちょっと踏んで始動してください」と、指示されている場合もあります。
ディーラーに聞いてみてください。
この回答へのお礼
お礼日時:2007/11/04 09:04
ご回答、ありがとうございます。いちど点検した方がよさそうですね。臨時の点検出費にはまいりますが(泣)。機械に詳しくないので回答をもらえると助かります。ありがとうございました。
No.1
- 回答日時:
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