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No.3ベストアンサー
- 回答日時:
E4系の開発コンセプトは、もともとは短距離大量輸送と低コストです。
ですから、騒音問題のクリア(先頭車の形状の工夫)や、自重が重いためのモーター出力アップをなるべくしないような工夫をしていますが、それでも420KWもかかります。ちなみにE2系は300KWです。最高速度が240Km/hであるのは、上記のような問題があるからです。(勿論、技術的には275Km/hで運転することは可能ですが・・・)
一方、E2系は長距離速達輸送がコンセプトですから、速達性が必要な「はやて」等に使用されるわけです。
No.2
- 回答日時:
#1の者です。
再び失礼いたします。訂正を
>というより原理上不可能だと思います。
不可能じゃないですね。フランスのTGVの中に2階建て車両でありながら時速300km出せる車両があったと思います。
というわけで一番の問題は騒音だと思います。
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