タイヤのインチダウン乗り心地向上する？

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質問者：teke2
質問日時：2008/12/27 11:31
回答数：5件

現在、トヨタのミニバンに乗っています。
純正のタイヤのインチサイズは、『１８５／６５　Ｒ１５』です。
中古で購入したのですが、現在『２１５／４０　Ｒ１７』を履いています。
外見は良いのですが、路面の凹凸を敏感に拾うため、腰が痛くて仕方ありません。

素人質問ですが、インチダウンした場合、ショック（乗り心地）は大きく改善されるものでしょうか？
よろしくお願いします。

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回答 (5件)

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No.4ベストアンサー

回答者： canper
回答日時：2008/12/27 12:34

４０と　６５では　だいぶ違います。

乗り心地は　フワフワになりますが　左右のロールは大きくなります。
タイヤの扁平率（高さ）が多くなるので　タイヤがへこむ量が大きき鳴るからです。
ハンドル応答性も　ダルーな感じになりますが　コレが純正サイズなので　メーカーが無難なように設定されたタイヤサイズなのでこれが一番です。　６５サイズのタイヤは一般使用には一番適したサイズだと思います。経済的にも

サスペンションは交換されていないでしょうね　
サスペンションが交換されていると　固くしているはずで　この場合純正タイヤサイズに戻すと　タイヤにサスペンションとしての役割が大きくかかり　ロールが大きくなってしまうと予想されます。
こういった場合は足回りまで交換しないと改善しません。
ローダウン（車高を下げていれば）バネをロウダウンサスに変えていそう

純正のアルミはオークションや　中古ショップで安く手に入りますので
社外品が高ければ　純正チョイスもよいですよ
中途半端な減りのタイヤ付きよりは、アルミだけ購入し　タイヤを新品
購入する方が　お勧め　６分山以下は買わない（安ければＯＫですが）

１７インチのままで改善は　グッドイヤーのＬＳ２０００というタイヤに変えると　乗り心地は少し優しくなります。ハンドル応答性は×ですが

この回答への補足

グッドイヤーのＬＳ２０００というタイヤ、何だかスゴイですね。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/ls2000h …

サスはノーマルのままですので、純正に交換の方向で検討してみます。
ありがとうございます。

補足日時：2008/12/27 13:53

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No.5

回答者： corkwood
回答日時：2008/12/27 13:17

改善すると思います。

インチダウンした分、その径はタイヤが稼いで担うんですから。
金属とゴム+空気の違い分だけ良くなると思います。

この回答への補足

ありがとうございます。
これで腰痛防止になるかと思います。

補足日時：2008/12/27 13:51

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No.3

回答者： noname#131426
回答日時：2008/12/27 12:16

タイヤもバネみたいな物だし。

バネが短ければ強くするしかありません。
バネが長ければ弱くできます。

座席へのショックは柔らかくなります。

バネが長くなると傾く角度も大きくなります。
車体のロールは大きくなります。
ただし、転けるようなことはありませんけどね。

この回答への補足

ありがとうございます。
タイヤもバネ、納得です。
今のタイヤの厚み、５センチくらいしかありませんねそう言えば。
早速、ネットで見つけた地元のタイヤ屋さんに在庫確認の電話を入れました。
アドバイス感謝です。

補足日時：2008/12/27 12:27

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No.2

回答者： kisinaitui
回答日時：2008/12/27 11:48

タイヤはサスペンションの一部です。

タイヤのサスペンションとしての可動範囲は、空気圧とタイヤのリム端から地面までの距離です。

扁平率の数値が大きくなれば、この距離が長くなりますので、クッション性がよくなります。

ただし、ロールなどは増える方向になります。
純正はそれらの事を総合して考えて選ばれていますので、ちょうど良い物になっているのに、見た目だけで変えられる方も多いのが現状なんですよね。