マフラーの温度（エキパイ）について。

解決済

質問者：mttu
質問日時：2009/02/05 03:56
回答数：6件

近々、自分のバイクのマフラーを耐熱塗料で再塗装しようかと考えております。
そこで質問なのですが、市販で売られている耐熱スプレーは600度までの物が多いのですが、バイクのマフラー塗装には、そのような物で大丈夫なのでしょうか？
排気量やエキパイの材質にもよって変わってくるかと思いますが、エキパイの温度が、どのくらいまで上昇するのかご存知の方いらっしゃいましたら、アドバイスお願い致します。

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (6件)

ベストアンサー優先
最新から表示
回答順に表示

No.1ベストアンサー

回答者： vaidurya
回答日時：2009/02/05 08:44

排気温度は1000度くらいまで上がる可能性があるみたいです。

外面は、多少は低いでしょうが600度ではやはりきついと思います。

目立たない所に塗って試してみるのも手ですが
マフラー部分はともかく
エキパイ部分は耐えられないと思います。

"耐熱実験エキパイ"でWeb検索してみると
塗ったって人は見つかりますね。
ただ、後日談は見ていないので、大丈夫なのかは…?
(ブログって後日談探しが面倒くさいのよね)

#実験したら、ぜひ結果もネットに :-)

- 0
- 件

通報する

この回答へのお礼

回答有難う御座います。
やはり600度では厳しそうですね！
web検索してみます！

通報する

お礼日時：2009/02/05 10:26

No.6

回答者： ameru2007
回答日時：2009/02/05 19:08

ちなみに

焼付け塗装は、140-170度
強制乾燥塗装は、40-120度

ぐらいだから処理さえちゃんとすれば塗装がはがれることも無い気がするけど

まさか下地処理せずに塗装するの？

どんなマフラーかは知らないけど＾＾；

経験は、マフラーとエンジンヘッドの塗装ぐらいはあるけど

本格的にしたことは無いので参考程度に

- 3
- 件

通報する

この回答へのお礼

回答有難う御座います。

下地処理は簡単に行うつもりでいます。

有難う御座いました。

通報する

お礼日時：2009/02/09 23:06

No.5

回答者： Lupinus2
回答日時：2009/02/05 19:04

走っているときは走行風で冷却されるのでエキパイが赤くなることはありませんが、

無塗装のステンレスエキパイなどは、社外サイレンサーで排気温度が上がっている場合などは長時間アイドリングさせていると赤くなることがあります。

塗装マフラーはメーカー純正でも長期の使用では錆が出てくるので、自家塗装ではあまり長持ちしません。
それでも数年は大丈夫でしょう。

- 0
- 件

通報する

この回答へのお礼

回答有難う御座います。

確かにメーカー純正でも錆が出てきますね。
自家塗装でも数年もつのでしたら、また錆てきたら塗装すれば大丈夫そうですね。

有難う御座いました。

通報する

お礼日時：2009/02/09 23:05

No.4

回答者： ameru2007
回答日時：2009/02/05 18:58

600度もあればいいんじゃない

高速でずーっとぶん回したとしたらわからないけど

エキパイ部分でも500度も上がらない気がするけど

一応接触温度計で測ったことがあるけど

走行中は無理だしね

アホ見たいに温度が上がって溶解してもつまらんし＾＾；

ちなみに溶解温度（バイクのマフラー材質ってこれぐらいでしょ）
アルミ660℃
ステンレス1420℃
鉄1535℃
チタン1668℃
これ以上はあがらんよ

- 2
- 件

通報する

この回答へのお礼

回答有難う御座います。

600度であれば大丈夫ですか。

有難う御座いました。

通報する

お礼日時：2009/02/09 23:02

No.3

回答者： barparaiso
回答日時：2009/02/05 09:29

バイク用、ストーブ用（専門誌の調査に因ると、ホームセンターで入手出来るモノの方が良かった・・等と云う結果も有り）に関わらず問題なく使用出来ます。

それよりも、規定の温度まで上がらず塗膜が硬化しない事の方が問題になります。これは対ガソリン抵抗に関わるからです。マフラー全体を塗装した場合、完全硬化するのはエキゾーストマニホールド近辺だけで、エンドマフラーの方は全く硬化せず、爪で剥がれてしまう事もある程です。美しくリビルトされるなら、専門の塗装業者での再塗装をおすすめしますよ。