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A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
リアウィンカーを換える前は普通だったのならリアウィンカーのバルブのW数が合っていない可能性が高いですね。
標準は12Vの15Wですが、それ以外の23Wとかが入っていませんか??多分これで直る可能性が高いと思います。
これで駄目なら前述の方のウィンカーリレーとヘッドライトON/OFFスイッチの配線に問題がありそうです。ON/OFFスイッチは御自分で配線されたのでしょうか?一度確認されたほうが良いかと思います。
No.3
- 回答日時:
もしかすると、ジェネレーター(発電機)かレギュレータ(電圧安定機)かも知れませんが、バッテリーに正常に充電される状態でしたら、その症状ですと、多分ウィンカーリレーだと思います。
No.1
- 回答日時:
子供ですか?難しいですね。
バッテリーが正常=電圧は問題なしとします。
ウインカーリレーはものすごくよく出来たというか
その車専用と考えていいようなものなのです、
なんか異常(どこかのウインカーが玉(球、バルブ)切れ、球を誰かが持っていった、途中の配線がおかしい等)は
モニター(メーターの中についているランプ)を見れば
たちどころにわかるようになっているのです。
往年のバスなど10個ぐらいついていて、どのウインカーが異常か
運転席からわかるようになっていました。
昔の飛行機や宇宙船もすざましい数のモニターランプがついていました。
いまや、OKモニター(古過ぎ)じゃなかった。
ディスプレーで警告してくれますね。
(安い車は、整備士がコネクターをサスだけ)
でも悲しいかな、喜ばしいかな、バイクはさらに安物の車なのです。
さしずめ2001年宇宙の旅にでてくるHAL900が搭載されていたら、
「ウインカーおかしいよ。だから点滅時間変えとくね。困るなー勝手なことされたら、あんたのバイク車検ないんだよ。もどしといてね。」
としゃべってくれるかもしれません。
そうなんですよね、車検もないし
二人乗りできる原付感覚なんですよ
でもウインカーが点灯しないのは、結構こわいもんです
なかなか点かないので、アクセルを吹かしたりすると
20秒が10秒ぐらいで点灯し初めることもあるんです
ウインカーのスイッチも怪しいかなぁなんて考えています
バイク屋にもっていきますかねぇ
今日も日曜日ですからもう少しいじってみます
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