タイトルの通りです。ワールドカップ予選でなぜ国立競技場は
使用されないのでしょうか?

国立競技場は天皇杯決勝、ナビスコ杯決勝、ゼロックススーパ
ーカップなどカップ戦の決勝では使用されていますがワールド
カップ予選では使用されず、現在使用されているのは埼玉スタ
ジアム2002か横浜国際総合競技場(日産スタジアム)です。

最後に国立競技場が使用されたワールドカップ予選を振り返る
と1997年のカザフスタン戦までさかのぼらなければなりません。
現在、日本には関東を中心に地方にも長居スタジアムやホーム
ズスタジアム神戸など国際試合を行うのに恥ずかしくないスタ
ジアムが多く存在します。

そのため、「日本のホームゲームは国立競技場」という固定概
念はありませんが、聖地とまで言われている国立競技場がワー
ルドカップ予選に一度も使用されないのは疑問に思います。

憶測でもかまわないので、理由がわかる方がいれば回答お願い
します。

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A 回答 (6件)

使用するスタジアムは監督や現場スタッフの意向もあります。


埼玉の場合は陸上トラックのないサッカー専門のスタジアムのため、ピッチと観客席が近くサポーターの声がよく届きます。このためホームではその声援の後押しと、相手チームへのブーイングが飛び威圧できるということで、ジーコは埼玉を好んで指定していました。ジーコの時は既にW杯出場が決まった後のホーム最終戦のみ横浜でそれ以外は全て埼玉で開催しています。
横浜は国立同様陸上トラックがありますが、当然国立より設備(ロッカーや観客席など)がいきとどいており、国立は老朽化が懸念されており将来行われる国体や五輪(開催決定の場合)では一部の競技しか利用の計画がない(晴海に新競技場建設予定)ほどで、このあたりも要因の一因となっているかと思います。
神戸や長居、新潟なども立派な競技場ですが、首都圏でないこと?や横浜・埼玉・国立より収容力(いずれも6万人以上)が劣るのも要因でしょうか。
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大きくは、


・集客、キャパシティ
・監督の意向
・スポンサーの意向
・その他
等が大きく影響します。これらをまとめて「協会の意向」と言うことは簡単ですが^^;

・集客、キャパシティ
予選は間違いなくたくさんチケットが売れるので、できるだけ大きなスタジアムで行いたいというのが協会の意向です。
日産スタジアムが非常に大きいのでよく使われるのはこの理由ですね。国立は都心にあるのでアクセスもよく、集客力にも優れるのですが、間違いなく満員になってしまうので、避けられる傾向にあります。
逆に、あまり集客力のない試合は国立が好まれます。

・監督の意向
ジーコが埼玉スタジアムを好んだように、芝の質、雰囲気などで影響を受けます。

・スポンサーの意向
日産がスポンサーだったときは特にですが、やはり日産スタジアムを使ってくれと言われることもあります。
また、同様にadidasやキリンの意向が強く反映されることもあります。場所に影響することは少ないのですが・・・。

・その他
とはいえ、サッカー振興の立場から様々な場所で行った方がよいとか、
予選の日に他のイベントがある、国立の芝は比較的冬に弱い、とかは結構あります。
そういう要素による影響もあります。

このような要素で決まっています。
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No4さんの仰るスタジアムの規格は本大会の会場の基準であって、予選には適用されません。

適用されればスタジアムを完備していない国はたくさんあるので、それらの国は地元で予選を行うことが出来なくなります。

これは単純なことで日産スタジアムや埼玉スタジアムが日本では最先端の環境にあるからです。しかも厳密に言えば国立競技場のピッチの大きさは国際基準よりも小さいという事もあります。国立競技場は2002年W杯開催が決まるまでは国内最大級の収容人員を誇り歴史もあるので重宝されていましたが、日産スタジアムはW杯決勝の舞台でもあり、埼玉スタジアムはアジア最大級のサッカー専用スタジアムです。ここで予選が行われるのは自然な事だと思います。他にも立派なスタジアムが日本各地にありますが、収容人員が日産スタジアムや埼玉スタジアムより劣りますから、最終予選という重要な舞台だと首都圏のこの二つのどちらかになるでしょう。

もし東京オリンピック開催が決まれば臨海地帯に10万人収容規模のスタジアムが出来ます。そうなれば国立競技場が国際試合の舞台になる事はなくなるでしょうね。高校サッカーや天皇杯の舞台だけでしょう。
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2002年ワールドカップの時に、FIFA(国際サッカー連盟)がスタジアムに要求する仕様として、「観客席の3分の2以上に屋根が架設されること」が条件とされているはずなので、国立競技場は、それを満たす事が出来てないため、ワールドカップ予選、本大会には、使用されないはずです。

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雨よけ・日よけの屋根


トイレの数や立地
ショップ設備
チケットチェックから座席への導線設計
声援の反響を計算した設計
スタンドの角度やピッチとの距離など観戦に適した設計

ちょっと思いつくだけでも近代的なスタジアムと旧型のスタジアムには、実用レベルの差があります。
私も実際に様々なスタジアムでサッカー観戦しますが、国立競技場はスタンドの一体感が乏しく、好きではありません。
いちファンの意見として伝統を重んじるのも良いとは思います。
しかし日本代表の試合も興行ですから、収益を上げるために工夫しているのでしょう。
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こんばんは



憶測です
場所取りする(前日より前とかの)人で迷惑しているのかな?と
エコパとかですと周りの民家も少ないですし
場所取りも迷惑しなそう
当日の声援もOKという感じではないでしょうか?
日産も回りはビルとかなので

あ・・そっか
国立はトイレが少ないから?
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現在、日本には関東を中心に地方にも長居スタジアムやホーム
ズスタジアム神戸など国際試合を行うのに恥ずかしくないスタ
ジアムが多く存在します。

そのため、「日本のホームゲームは国立競技場」という固定概
念はありませんが、聖地とまで言われている国立競技場がワー
ルドカップ予選に一度も使用されないのは疑問に思います。

憶測でもかまわないので、理由がわかる方がいれば回答お願い
します。

Aベストアンサー

使用するスタジアムは監督や現場スタッフの意向もあります。
埼玉の場合は陸上トラックのないサッカー専門のスタジアムのため、ピッチと観客席が近くサポーターの声がよく届きます。このためホームではその声援の後押しと、相手チームへのブーイングが飛び威圧できるということで、ジーコは埼玉を好んで指定していました。ジーコの時は既にW杯出場が決まった後のホーム最終戦のみ横浜でそれ以外は全て埼玉で開催しています。
横浜は国立同様陸上トラックがありますが、当然国立より設備(ロッカーや観客席など)がいきとどいており、国立は老朽化が懸念されており将来行われる国体や五輪(開催決定の場合)では一部の競技しか利用の計画がない(晴海に新競技場建設予定)ほどで、このあたりも要因の一因となっているかと思います。
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また、国立競技場にはJRにも最寄り駅がありますが、その沿線のホテルを利用した方がよい等、何でも結構ですので、アドバイスよろしくお願いします!

Aベストアンサー

大江戸線国立競技場駅から東新宿駅までの移動は、地方民にも簡単に
出来るでしょうか?

都営地下鉄大江戸線は(光が丘⇔都庁前)の放射線と都庁前を基点に
JR山手線のように都心部をぐるりと1周する環状線部分をミックスした
6の字運転を行っていて、国立競技場駅からですと、1番線からは六本木
大門(浜松町)・門前仲町・本郷3丁目・飯田橋・東新宿を経て
都庁前まで行く電車。2番線からは、新宿・都庁前・練馬を経て
光が丘まで行く電車がそれぞれ発着します。目的地の東新宿駅に向かう
場合は、2番線から出る光が丘行き電車に乗り、3つ目の都庁前駅で一旦
電車を降りて、階段を渡り2番線から発車する飯田橋・両国方面行き
電車に乗り換える必要があります。

>国立競技場にはJRにも最寄り駅がありますが
大江戸線国立競技場駅のすぐ近くにはJR中央線の千駄ヶ谷駅が
あります。ただ、国立競技場は門が幾つかあり入場する門が青山門の
場合は東京メトロ銀座線の外苑前駅が最寄り駅となりますので
ご注意下さい。

http://www.naash.go.jp/info/annai_kasumi.html

大江戸線国立競技場駅から東新宿駅までの移動は、地方民にも簡単に
出来るでしょうか?

都営地下鉄大江戸線は(光が丘⇔都庁前)の放射線と都庁前を基点に
JR山手線のように都心部をぐるりと1周する環状線部分をミックスした
6の字運転を行っていて、国立競技場駅からですと、1番線からは六本木
大門(浜松町)・門前仲町・本郷3丁目・飯田橋・東新宿を経て
都庁前まで行く電車。2番線からは、新宿・都庁前・練馬を経て
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Aベストアンサー

今回はゴールデンゴール方式は無しです。
延長は15分ハーフの30分。
延長前半終了時に点差がついていても
そこで終了にはならず、後半も最後までやります。
それでも決着がつかない場合はPK戦です。

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それともJOC、政府、東京都、国立競技場管理者によるただのセンスの無い自己満足なんですか?

Aベストアンサー

現在の国立のフィールド部分の大きさではIAAF(国際陸連)のクラス1のトラック認証が取れないそうですから、スタンドの作り直しは必須で、リニューアルでは対応できないとのことです。

設計コンペのファイナリスト作品がここにあります。
http://www.jpnsport.go.jp/newstadium/Portals/0/NNSJ/finalists.html

で、最終結果が
http://www.jpnsport.go.jp/newstadium/Portals/0/NNSJ/winners.html

デザイナーのネームバリューに引っ張られて、一番極端なの選んじゃったという気がしますね。
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Qなぜ国立競技場で行わないのか?

陸上競技国際大会「ゴールデングランプリ陸上」が、川崎市等々力陸上競技場で行われる。
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なぜ国立競技場で行わないのか?

Aベストアンサー

wikipediaによると、規格が古いという理由らしいです。

以下引用

>また、陸上競技についても、古い国際規格の8レーンしか設けられておらず、又サブトラックの施設が貧弱である点が問題となる。サブトラックについては代替のスペースを周辺に見つける事が不可能である点も陸上競技場としての足かせになっている。これらの点で現在の国際陸上の規格を満たしていない上に、大会運営上の支障になっている。トラックを使用したマラソン以外の最近の国際陸上競技大会は1999年のスーパー陸上で以降はドメスティックな大会に限定されている。日本選手権は1990年代中頃まで国立霞ヶ丘を定宿にしていたが、以降はより設備が整った地方の競技場で大会を開催するようになった。最近の開催は2005年である。

「大規模改修議論」も参照して下さい。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E7%AB%8B%E9%9C%9E%E3%83%B6%E4%B8%98%E9%99%B8%E4%B8%8A%E7%AB%B6%E6%8A%80%E5%A0%B4

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サッカーワールドカップ予選について質問します。思ったんですがワールドカップ予選はヨーロッパ選手権やアジア選手権などの大陸選手権で上位何チームかにワールドカップの切符を与えてもいいんじゃないですかね。ただでさえサッカー選手はオフが実質一ヶ月くらいしかないですから、こういう所から削って行くのも有りかと思います。皆さんの意見をヨロシク!

Aベストアンサー

 私も同感です。もしそれをやるなら、大きな問題が3点浮かび上がります。
 ・大陸別選手権の主管調整(ワールドカップ FIFA、ヨーロッパ選手権 UEFA)
 ・選手の年俸抑制
 ・クラブチームと選手の契約
 2点目については、例えば、欧州チャンピオンズリーグ(UEFA主催)に出場しただけでチームには出場給が与えられ、これらの収入がヨーロッパ選手権などの運営費に当たります。という事は、下手に試合数を減らすという事は選手の年俸が減収していくことになります。
 現在不況で、各国クラブチームが運営に苦戦している中、さらに打撃を与えられます。
 3点目については、クラブ>代表 の契約が多く、代表戦への試合数も限定されている選手もいると聞きます。
 このあたり、特に『収入源』の保証ができれば良いと思います。

Q国立競技場の聖火台はどうなる?

国立競技場は、今日で全てのイベント日程を終え、56年の歴史に幕を閉じた。
7月に新国立競技場建て替えのため解体工事に入る“予定”でいる。
(一部の建築家から解体反対の申し入れがあるため、正式決定ではない)
バックスタンド最上階にある聖火台は、どうなるのだろうか?

Aベストアンサー

保存は決まってますね。
保存場所は未定。

でも、新競技場改めて完成予想図見ましたが、格好悪いですね。
建築家のセンスの無さが見えました。
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どうにか、今の美しい競技場を改修でできないもんですかねぇ。
あのなだらかなスタンドは美しい…。

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ひとつだけ今回の、ワールドカップで使用した、競技場がわかりません。教えてください。札幌、宮城、新潟、鹿嶋、さいたま、横浜、静岡、大阪長居、大分。あと一つはどこでしたっけ。

Aベストアンサー

神戸


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