ハヤブサのタイヤなのですが・・・

　諸先輩の方々、教えて下さい。０８白ブサですが、新車購入時のタイヤがもう限界で近々交換を考えています。

　近くのお店でメッツラーＭ３が安くなっていますが、サーキットには行かずに峠を楽しく流す程度なのでオーバースペックでしょうか。
　自分としては、クオリファイア２か、さらにツーリング用に振ってパイロットロード２を考えていたのでやや迷っています。

　皆様の今までの経験から、ライフも含めアドヴァイスを頂けたらと思います。

No.2 ベストアンサー 回答者： sakicabin 回答日時： 2009/05/31 22:44

クオリファイア２でもパイロットロード２でも十分だと思いますよ

峠流す程度なら十分な性能を発揮してくれると思います
その他にＢＳの０２１もいいと思いますが
走行会程度なら十分に持ちこたえれます

隼でツーリングタイヤ選んでも誰も笑いません
逆に３００ｋｍ？どこで出すん？公道で？そんな方もいますが
ほぼサーキットで出しても一瞬でしょ

自信を持ってツーリングタイヤを選んで頂いてもいいですよ

この回答への補足

sakicabin様。

　御礼が遅れまして誠に申し訳ございません。
誠意に溢れたご回答に感謝します。ありがとうございました。

補足日時：2009/06/15 21:54

この回答へのお礼

sakicabin様。
ごめんなさい。補足欄にお礼を記載してしまいました。

お礼日時：2009/06/15 21:56

No.4 回答者： noname#86828 回答日時： 2009/06/01 04:20

旧型のハヤブサに乗っています。

現在パイロットロード２をはかせてますが、特に問題無いですよ。

ただ、冷えてる時に若干滑りやすい感じがします。ライフは現在５０００キロですが、だいぶ溝が残ってますね。

温まれば問題無く安定感もあって、倒しこみもしやすいです。ふおわキロでも問題無かったですよ。

でも、雨の日乗らないという前提なら、この手のバイクですとハイグリップの方が安心できると思います。

パイロットパワー２だとライフもそこそこあって、ウェットも強いって別のハヤブサ乗りから聞いたことがあります。

この回答へのお礼

noname#86828様。
　ご回答ありがとうございます。ロード２やはり良さそうですね。
この前、ライコに言って相談に乗ってもらっていたら、ロードマスターを勧められました。

　ＥＴＣのこともあり基本的に高速が多いというのもありますよね。

お礼日時：2009/06/15 22:06

No.3 回答者： bikesmith 回答日時： 2009/05/31 23:00

晴れてるときだけじゃありませんから、端まで溝のあるツーリング系がいいと思いますけど。

ドライタイヤで雨は恐いです。

この回答へのお礼

bikesmith様。

　ご回答ありがとうございます。仰る通りですね。要は乗り方、使途次第ということですよね。

お礼日時：2009/06/15 21:59

No.1 回答者： coc74 回答日時： 2009/05/31 21:14

ハヤブサにＭ３は間違っていません。

適当と言えるでしょう。

ハヤブサでサーキット(笑)まず、ハヤブサでサーキットは走行会程度しょ。走行会以上の人はハヤブサを乗りませんねぇ。

ハヤブサでツーリングタイヤ(笑)何しに３００キロマシーン乗ったん？と笑われますねぇ。

といっても、自分の技量と用途に合わせてタイヤ選択をしましょう。タイヤは決して値段で決めてはいけません。

この回答へのお礼

coc74様。

　ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2009/06/15 21:51