
No.7ベストアンサー
- 回答日時:
初代のゴルフGTI仕様に乗っていました。
サイズから行って・・現代のポロでしょうね~
でも現在のゴルフも、全然大きくないと思いますが。
見に行かれましたか?
小さいですよ。
排気量も1500ですよね~
ポロは1400でしたっけ?
デザインはイタリア人がデザインしただけあって、ポロを最近見に行ったらいいなと思いました。
3ナンバーになってからのゴルフは見ていません。
街乗り重視なので極力小さく小回り効く方がいいな~と思ってましたが、
だからと言ってゴルフをはずしてしまうのはもったいないですね。
今はポロ中心で探していますが、ゴルフもついでに探してみようと思います。
ありがとうございました。
No.5
- 回答日時:
#4です。
割り切ってしまえば、車の名前なんて単なる記号ですから、従来GOLFのバッジを付けていた車にPOLOという名前を与え、1クラス上の車にGOLFという名前を譲った・・・「現行POLOがかつてのGOLFの正当後継者」とも考えられるんですが・・・
初代~3代目までのGOLFの存在・機能に価値を見付けていたのなら、POLOでも問題はないか と。
正直、5ナンバーGOLFは、最新でも13年落ちですから・・・
そうですね、昔のゴルフに近いのはポロのようですね。
親が2代目のゴルフに乗ってて、そのゴルフが私はとても好きだったんです。
だから2代目のゴルフを買おうとは思いませんが、自分もワーゲンに乗ってみたいんです。
ゴルフと言う名に愛着もありますが、ポロを中心に探してみようと思います。
ご丁寧な回答ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
フォルクスワーゲン ゴルフが5ナンバー枠に収まっていたのは、3代目の1H型の1997年モデルまでです(なお、1H型でもブリスターフェンダーで全幅1710mmになったGTIとVR6は、3ナンバーでした)。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9% …
そもそも5ナンバー、3ナンバーって、日本独自の区分でドイツ人には与り知らぬ話で、国際的にはコンパクトハッチバックでも全幅1700mm以上が当たり前で、中には全幅1800mm近い”コンパクト”もあったりします・・・
>ポロの存在があるから、ゴルフは3ナンバーになったんでしょうか…?
もともと”初代”ビートルの後継の”Bセグメント”のコンパクトハッチバックとして誕生したゴルフですが、モデルチェンジの度に快適性や安全性を強化した結果、”肥大化”してしまい、1クラス上の”Cセグメント”になりました。そして、ゴルフの抜けたBセグメントを要求するマーケットのために誕生したのがポロになります。
順番としては、「ゴルフが太ったため、空いた市場の穴を埋めるために生まれたポロ」でしょう。
参考「Bセグメント」
http://ja.wikipedia.org/wiki/B%E3%82%BB%E3%82%B0 …
No.3
- 回答日時:
もう大分前からコンパクトカーと呼ばれるBセグメントのヨーロッパ車は3ナンバー枠ですよ。
ゴルフに限らず、Peugeot207やRenault Clio等々・・・。
これは全長は相変わらず4m前後なのに対して、幅が1.7mを越えるようになったためです。
で、ポロなど更にその下のクラスが辛うじて5ナンバー枠です。
ゴルフは確か3までが5ナンバー枠で、4から3ナンバー枠になったんじゃなかったかな。
現行は6。
今から5ナンバーのゴルフを買うのは、リスク高そうですね…。
ゴルフは憧れですが、ポロも含めて探してみたいと思います。
ありがとうございました。
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