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No.3ベストアンサー
- 回答日時:
No2です。
いいとこ取りというヤツですな。
ベース車両が1200SとかR、XLH系だと比較的安価にカスタムできるんじゃないですか?
雰囲気があるのはショベルでしょうが。
ある意味ロッカーでしょうね。
以前知人のフルチューンの1200に乗ったことがありますが、セパハンにバックステップで完全な走り屋仕様でした。
エンジンもノーマルに比べて非常に軽く吹け上がるのが印象的でした。
No.2
- 回答日時:
ややこしい質問ですな。
BSAは置いときましょうか。
スポーツスターのヨーロピアンスタイルについての質問ですね?
スタイルを取るか、性能を取るかで随分値段も変わりますな。
見た目だけのカスタムならそんなにお金は掛からんでしょうて。
スポーツスターも色々種類がありますから、自分の理想に近い車両を選択すれば、カスタム費用も少なくて済むでしょう。
性能アップを目指したカスタムだと、エンジンにも手が入りますので、相当な出費になりそうです。また、ハイチューンになるほどハーレーとしての味は薄れていく傾向ですから、その辺りの見極めも必要ですな。
個人的にはスタイルのカスタムぐらいに留めて置くほうが、ハーレーの味は残っているし、コスト的にも納得できると思いますわ。ハイチューンが良いなら、はじめからビューエルあたりを買った方が良いかと。車種によってはスポーツスターと同じエンジンなのかと思えるほど、軽く鋭く回るモノもありますわ。
ヨーロピアンスタイルというのが少し曖昧ですな。スポーツスターでそれをいうなら、ストリート系に近くなるのかも。しかしスポーツスターのテイストは、やはりアメリカ風味だと思いますが。
関係ないですが、GBのロケットカウル仕様が大好きです。
シングルの乾いた音。ツインの湿った音。
どちらも良いですね~
以前、ハーレーとGB400に乗っていたのですが、今は乗っていません。
また、バイクに乗りたくなり、どうせならVツインでヨーロピアンスタイルに出来ないかと考えていました。
スポーツスターのエンジンと考えましたが、フレームのせいで前傾姿勢にならないのでは?と感じています。
ちなみに私の考えるヨーロピアンスタイルは、セパハン・バックステップ・砲弾型メーターinライトです。これって、ロッカースタイルになるのでしょうか?
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