ＤＯＨＣとＳＯＨＣの違い

ＤＯＨＣとＳＯＨＣってどこが違うのでしょう？やはり性能差がだいぶあるのでしょうか？よろしくお願いします。

No.4 回答者： noname#5572 回答日時： 2003/08/23 22:09

どちらも同じくOver-Head Camshaft(OHC)です。

＃１の方のおっしゃる通り、カムシャフトが１本（Single)か２本（Double)かの違いです。

　OHCを改良したものがDOHCです。(通常Sは省略されます。）
元々、スポーツカー用に開発されたものですが、現在では、乗用車のほとんどはDOHCです。高回転にも耐えられるのが特徴です。OHCは、商用車やトラックでは、主流です。

　性能差は、かなりあると言えます。
但し、性能が高いから扱いやすいとは限りません。
（なぜ、乗用車がスポーツカーのエンジンなのかは、参考URLをどうぞ。）

こんなところでいかがでしょうか。

参考URL：http://www.autoaxel.com/BBS/clubaxel/no10/messag …

No.3 回答者： otsuge 回答日時： 2003/08/23 22:08

ロッカーアームがないとひとつとても困ることがあります。

ネジのように簡単にはバルブ隙間が調整できなくなるんです。だから、DOHCのエンジンのバルブ調整はとても工賃がかかりました。
でも心配ありません。今のDOHCエンジンは、その点を考えてロッカーアームを組み込んであるものが多いです。
じゃあ、なぜDOHCにするのとは聞かないでくださいね。私には答えられませんから。

No.1 回答者： soft121 回答日時： 2003/08/23 21:40

英語が苦手なのでカタカナで説明すると・・

ＤＯＨＣ→ダブルオーバーヘッドカムシャフト
(ツインカムと読んでいるメーカーもある)
ＳＯＨＣ→シングルオーバーヘッドカムシャフト

つまり気筒の弁を動かすカムシャフトが二つあるDOHCの方がレスポンスが良くて高出力を得やすく、スポーツカーやスポーツタイプの車やオートバイに使われていると言う事です。(簡単ですいません)

この回答へのお礼

ありがとうございました。

お礼日時：2003/09/15 21:03