追加メーターの優先順位と取り付け位置

VitsRSに乗っています。
1.5LNAで、ショックの交換とフロントのタワーバー、
アンダーバーのみ追加しています。
今、追加メーターに興味があるのですが、
どのメーターから先につけるべきなのでしょうか？
またVitsにつけるならどこにつけたらいいと思いますか？
ちなみに1DINのところにはナビが付いているので
取り付けは不可です。
アドバイスをお願いします。

No.3 ベストアンサー 回答者： twin_ring009 回答日時： 2003/09/08 02:30

「油圧計」

通常の走行で4.0～6.0berです。
ハードランや、連続走行を続けると油温の上昇とともに
4.0berを徐々に下回ることになります。
2.0berを割り込んだら、即座にクールダウンをしないと
エンジンブローとなってしまいます。

「油温計」
通常の走行で85～95℃で安定するものです。
ハードランや渋滞では100℃を超えることもあります。
一度でも120℃を超えてしまったら、早急にオイルを
全交換した方が良いでしょう。
また、オイルの劣化とともに、温度上昇が早くなりますし、
油圧も低下する傾向がありますので、オイル管理には
ふたつがあると便利でしょう。

「水温計」
通常は85～95℃で安定しています。
ウォーターポンプやサーモスタットの異常などで、
高温になったり、低温のままの状態が発生します。
純正の計器より正確な指示が確認出来ますので、
早期の警戒には重宝するはずです。

No.2 回答者： topgun-f14 回答日時： 2003/09/06 15:40

Ａピラーに、１．油温　２．水温　３．排気温かな・・・。

ＲＳってＮＡでしたっけ？ターボなら１にブースト計かな（？）

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
油温と水温ってどちらが重要なんでしょう？
Aピラーにつけられるようなキットって販売されていますか？
ダッシュボードにつけるタイプは結構高いんですよ。
ちなみにRSはMC前のモデルなのでNAしかないんです。
でも、自分はもともとNA派なのでターボ車は設定があっても買わないんですけど。

お礼日時：2003/09/06 21:28

No.1 回答者： eralglay 回答日時： 2003/09/06 03:53

優先順位と言われましても、チューニングレベル／走り方

／目的／好みによって変わると思いますが、とりあえず
１：排気温度計
　　異常燃焼は排気温度ですぐ分かります。
　　でもエンジンがノーマルだったり酷使しなければ無用かも。
２：油温計
　　夏場や高回転使用時に気になりますね。
３：油圧計
　　エンジンオイルにこだわる方はどうぞ。
４：水温計
　　センサー位置を間違えるとあまり意味がない。
５：真空計（バキュームメーター）
　　ＮＡなら燃費にこだわるのもアリ？
６：燃圧計・吸気温度計・電圧計・電流計
　　・・・必要か？
番外１：タコメーター
　　　　大きく見やすく！
番外２：ブーストメーター
　　　　なんちゃってターボ？

Vitsでダートラやっている知人はダッシュボードを加工して３連にしています。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
油圧計の役割と必要性がいまいちよく分からないんですよ。
エンジンオイルにこだわるとなぜ油圧系が必要なのでしょうか？

お礼日時：2003/09/06 21:25