オイル交換は高速前？高速後？

今、ｅｋスポーツ（ターボ車）に乗っています。（現在、走行距離８７０００キロ。）
前回、オイル交換をして、３５００kmほど走行致しました。
（オイルエレメントの交換はしていません、前々回はいたしました）

３月中に、高速道路１５０キロ往復（＝３００キロ）、と
高速道路２５０キロ往復（＝５００キロ）を予定しています。
オイル交換は、高速に乗る前の方がよいでしょうか？
それとも、高速に乗るあとの方がよいでしょうか？
それとも１回目の高速乗る機会と、２回目の高速乗る機会の間が
いいでしょうか。アドバイスをお願いします。

No.10 ベストアンサー 回答者： BP9outback 回答日時： 2011/03/09 17:04

高速では、高回転・高負荷をかける可能性が高いので

交換してから　高速へ乗られることをお勧めします。

軽は、オイル量が少なく　オイルにかかる負担も大きいです。
なので　ターボなら　純正ターボオイルか　社外品で相性の良いＳＭクラスのオイルで　３～遅くても５千ｋｍサイクルで交換です。
エレメントは　２回に１回でＯＫ　今回は　エレメント交換のタイミングですねー
毎回エンジンオイル５千ｋｍ以内の交換なら　汚れが少ないので　エレメントも３回に１回でもＯＫですよ！まあ　エレメントも安いので　２回毎で交換の方が　気持ち良いですが

価格が高いオイルが良いと言えません　とにかく相性なのです
シリンダー、ピストンリング、クランクメタルとの　相性が良く
スムーズに良く回る　
また油膜が切れず
トルクが最大限出る　
メカノイズが少なく静か　なことが　相性の良い証です。

下手な　社外の高いオイルより　純正が無難な場合も多いです。

また　新品オイルも　なじみが出ると　調子が良くなる気がします。
今回先に　オイル交換し　高速お出かけすることで　馴染みを出す良い機会だと思います。

No.9 回答者： rgm79quel 回答日時： 2011/03/07 11:26

軽四輪ターボですから

『前』にお願いします。

オイル交換遅れが原因で高速道路にてエンジンブローする軽四輪が大変多く
昨今問題になっています。

No.8 回答者： fxq11011 回答日時： 2011/03/06 18:12

たかだか高速数百キロ走るのにそこまで気を使う必要のある車って、お疲れ様。

エンジンオイルってそんな物ではなく、現実に目で見て、触ってみなければわかりません。
もちろん、毎日変えれば一番よいでしょうが・・・・【質問内容からやや極端ですが導かれる答え？】。

No.7 回答者： hanikiri 回答日時： 2011/03/06 11:26

　車格相応の走り方をするのであれば、私なら前述のとおり気にせず普段通りのオイル交換を行います。

　なぜなら、そういう走り方をする限りは、適度な一定の負荷と回転数で走り続ける高速道路走行はエンジンにとって特別過酷な条件ではないからです。
　尤もハイペースの普通車と肩を並べて走ろうなんていう場合は、替えておいた方がいいでしょうね。あとの祭りでは意味ないですから。

No.6 回答者： noname#131426 回答日時： 2011/03/06 07:29

貴方の基準交換サイクルは何キロですか？

それに従えば良いだけです。

５０００キロなら全部終わってからでも構わないと言うことになります。
３０００交換ならすぐにでも。

適当交換なら適当で良いじゃん。

No.5 回答者： M16A3 回答日時： 2011/03/06 05:50

高速に乗る乗らないは、それほど関係ありません。

冷間時のGO・STOPを繰り返すより、回転数の変動が無くエンジンに優しいことすら考えられます。ターボE/Gなら５０００キロを目途に、エレメントはオイル交換２回に１回交換すれば問題ありません。

No.4 回答者： noname#138366 回答日時： 2011/03/06 02:51

特に何もする必要はないと思いますよ

普段どおりの交換時期を守ればいいのではないでしょうか
オイルよりもタイヤのチェックのほうが重要でしょう

サーキット走行ならともかく、高速道路を普通に走るぶんにはオイルにとってはそれほどシビアなコンディションではありません
そこまで神経質に考える必要もないと思います

どうしても気になるなら、高速を利用する前に交換したほうが精神衛生的には効果的ですかね

No.3 回答者： OmniBook 回答日時： 2011/03/06 02:32

ターボ付軽自動車で高速走行となるとオイルには厳しい条件です。

あなたのこれまでのメンテ状態や乗り方、今使われているオイルの種類等にもよりますが、
今の走行距離であれば高速走行前にオイルとフィルターを交換された方が良いかと思います。

No.2 回答者： kaerunrunb 回答日時： 2011/03/06 01:04

個人的には気にしない。

通常通りです。
高速道路であっても一般道と同じで法定速度+α程度で走るだけで、エンジンの回転数がレッドゾーン付近を連続で使うなんて走り方はしないから。
高速道路を走ることがあってもきにせず、普段の交換サイクルに合わせて交換します。

あなたの車が高速道路を走るときにエンジンの回転数がレッドゾーン付近を多用するのであれば、すぐに交換したほうがいいでしょう。

No.1 回答者： santana-3 回答日時： 2011/03/06 00:46

機械的には新しい潤滑油で連続高回転運転をされた方が良いに決まっています。

これが、エンジンオイルの交換時期と適合するかは、貴方の考え方次第ですが。