カーオーディオが毎回初期化

解決済

質問者：nomalphard
質問日時：2011/04/25 18:33
回答数：4件

お店に頼んで新しいカーオーディオを取り付けてもらったのですが、音質などの設定をしてもエンジンを切ってしばらくすると設定が初期状態に戻ってしまいます。

これについて製造メーカーに問い合わせてみたところ
「バックアップ配線(黄色)を確認してください」
と言われました。
しかし自分ではよくわからないので、取り付けてもらったお店に頼んでみたところ
「電源が入るのでバックアップ配線(黄色)は正常に接続されています」
と言って配線を見てすらもらえませんでした。
この店の人が言うにはその「バックアップ配線が接続されていないなら電源も入らない」とのことです。
製造メーカーかお店のどちらかが間違ったことを言ってるのでしょうか？
どうしたら良いのでしょう。

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「カーオーディオの電源が入らない」に関するQ&A：カーオーディオの電源が入らない

回答 (4件)

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No.1ベストアンサー

回答者： WPOZZZ
回答日時：2011/04/25 18:51

その人はどんくさいから、

黄色の線をACCにつないでいるんです。

車には常時電源とACC（キーの1段目）があります。
黄色い線は常時電源につながなくてはいけません。
キーを抜いても電気が来ている線です。

間違っていてももちろん電源は入ります。

国産車は常時電源が黄色でACCが赤が多いですが
ヨーロッパ車では逆の場合があります。
この場合同じ色同士つないだら逆になります。

この回答への補足

実はACCにしてもカーオーディオの電源が入らないことも気になっていました。
車はフランス産です。
これってもしかしてWPOZZZさんの言うとおり逆に線をつないでいる可能性があるということでしょうか？

補足日時：2011/04/25 19:04

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この回答へのお礼

詳しく教えていただきどうもありがとうございました。

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お礼日時：2011/04/26 21:59

No.4

回答者： rgm79quel
回答日時：2011/04/26 10:54

常時電源をアクセサリー電源につなぐと

全く同じ症状になります。

ですので
電源の配線ミスの可能性大です。

お店だってミス位する物ですから
ユーザー様には
ミスはミスとしてお許し頂ければと願いますが
しかし
お店さんは
「では、一度拝見させて頂けますか？」
とお客様に申し出るべきであるのにな…

と思いました。

ちょっと残念なお店さんだったかもしれません。

但し、オーディオがお持ち込み品であれば
それはやはりユーザー様に半分の責任も有るとは思います。

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この回答へのお礼

やはりそうですか…。
ちなみにそのお店で買ったオーディオなんですけどね；
回答ありがとうございました。

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お礼日時：2011/04/26 21:59

No.3

回答者： sailor
回答日時：2011/04/25 20:04

私もWPOZZZさんに1票！

明らかに誤配線ですね。
「電源が入るのでバックアップ配線(黄色)は正常に接続されています」これは理由になっていません。ＡＣＣとバックアップ逆でも電源は入りますし、両方ともＡＣＣから取っていても同じです。

取り付けた人は素人に毛の生えた程度のレベルですね。

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この回答へのお礼

回答ありがとうございました。

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お礼日時：2011/04/26 22:01

No.2

回答者： aihappa
回答日時：2011/04/25 19:52

WPOZZZさんに1票！

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この回答へのお礼

どうもありがとうございました。

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お礼日時：2011/04/26 22:01

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「カーオーディオの電源が入らない」に関するQ&A：カーナビを走行中も見れるようにしたい

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＞現在　アイドリングで１３．７Ｖ　２０００回転で１４．４Ｖ（いずれも無負荷）

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お願いします。

Aベストアンサー

> CDもちゃんと読み取られて動いているようです。
> でも音は出ません。

カーオーディオの取付の際にこの症状が出た場合に考えられる可能性は以下の５通りになります。

（１）デッキの内蔵アンプの設定がＯＦＦになっている。
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（３）純正オーディオに別体のアンプが設置されている。
（４）４つのスピーカ出力の内、どこか１箇所でもショートしている。
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それでは、ひとつずつ検証していきましょう。

（１）設定で内蔵アンプがＯＦＦになっていなければ問題ありません。もっとも、デフォルトでは必ずＯＮになっていますので、最初の取付時にこれが原因で音が出ないということはないと思います。

（２）ウイングロードは１２Ｖ車なので、ＤＣ／ＤＣコンバータは使用しませんので、これも関係ありません。

（３）まず、純正で装備されているスピーカの数を数えてみてください。２スピーカもしくは４スピーカであれば問題はありません。
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とりあえず、この２つを疑ってみてください。

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Q始動困難は、バッテリーか、オルタネーターか、セルモーターか？

9年落ちのミニバンマツダＭＰＶガソリン車です。
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Aベストアンサー

あまり詳しくないので参考までに。

スタータは、
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噛み合った後、モータの力により、エンジンを回すの２段階になっています。

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この１段階目の時に、モータに大電流を送るスイッチの役割をしています。カチといった時に、スタータのギヤやエンジンのギヤにかみ合うのと同時に、モータへ大電流が流れるスイッチ部をＯＮさせています。

説明が難しいのですが、この１段階目のスイッチがＯＮにならないと、モータは勢いよく回りせん。

このスイッチは、何回（たぶん、何千回）も使うと、金属の接触する部分が焼けて、スイッチがＯＮになっても、大電流をモータに流せなくなってしまいます。

さらにややこしいのが、このスイッチは、両方の面積が全部が一致していないのです。

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この点検をする場合、かからない時に、何度もエンジンをかけてみることです。１０回ぐらい。それでかかる時とかからない時がある時は、このスタータのスイッチ部が不良の可能性があります。

もちろん、スタータを１回使ったら、１０秒以上おいてくださいね。

この場合、スタータを取り外して分解して、部品の交換か焼けている部分の削るしかないと思います。（どうするかは知らないので推測です。）

まとめ、症状
スタータＯＮの時にかかるときとかからない時がある。

スタータＯＮ時にスタータ付近から、カチという音が聞こえるが、回らない

＞バッテリーがへたって？くると同様の症状になる
これは、スイッチがＯＮでも、バッテリから大電流を流せなくなっているのでこういう状態になります。
スイッチ部のカチという音は聞こえるが、モータが回らないためです。

炎天下の時は、バッテリ起電力はわずかですが、アップします。

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