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No.2ベストアンサー
- 回答日時:
片道14kmってーと、ロード乗りにとってはウォーミングアップの距離ですね。
でも、自転車を趣味にしている人じゃないと結構しんどい距離ですよ。
それでもやる場合は、、、
電動アシスト自転車の欠点はまず、重いという事です。
ジェッターもハリヤも車重が約20キロもあります。
これはロードレーサー2台分より重たいです。
ジェッターの方は十六万ちょいですから、同価格帯のロードだとへたすりゃ三台分の重量になるかもです。
あと、電動アシスト車がモーターでアシストするのは、速度が遅いほどアシストする力は大きくなり、速度が上がるにつれてアシストが弱くなって、23km/hを超えるとアシストが切れて、ただの重いだけの自転車になり下がります。
ですから、アシスト車が楽なのは、スタートの時ときつい登りの時だけですね。
ゆるい登りだと自転車の重さとアシスト力で相殺されるかも、、、
実際、坂で時々アシスト車を追い越すことがありますしね。。。
つーわけで、アシスト車で楽に走りたいなら、スピード出しちゃダメですよ。
時速20km/h以下でのんびり走るのがお勧めです。
で、それ以上の速度を出したい場合は、14kmも毎日走るなら、おススメはロードレーサーかなー。
おススメはGIANTのTCR2ですね。
これが一番コスパが良いです。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p …
ただし、このタイプはレーサーモデルですから、普段ママチャリもまともに乗ってない人だと一寸扱いずらいです。
走りは最高に軽いんですけどねー。
他のロードならこんな感じですねー。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p …
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p …
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/921063 …
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411 …
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e …
おススメはGIANTのコンフォート系のバイクかな。
これだと、いきなりドロップは一寸という人でも、ハンドルのわきに補助レバーがありますから、そこのフラットな部分を持てば、フラットバーと同じような間隔で乗れちゃいます。
あと、楽に乗るための乗り方の基本と言うのがあります。
とは言っても、ドロップを嫌がる人はとことん嫌がりますから、どうしてもドロップは嫌だという場合、はこんな感じで、定番はGIANTのESCAPE R3ですねー。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p …
もっと軽く走れるのが良いならこんな感じ。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p …
安定感重視ならこんな感じです。
GIANT
http://www.chari-u.com/giant/giantcross09/25suit …
http://www.chari-u.com/giant/giantcross09/23snap …
ブリヂストン
http://www.ordina.jp/m_series/m3.html
パナソニックサイクルテック
http://cycle.panasonic.jp/products/sports/oneway …
かごや泥除けがないと嫌なら、やっぱりママチャリが一番ですねー。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/joy/wkasp276a. …
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/subnadespo …
荷物が多いなら、ランドナータイプがお勧めです。
http://www.chari-u.com/lgs08/lgs08road/19gmt08.h …
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p …
これらは本格的なツーリングようですね。これは安定感もいいです。
ついでに変ったのが良いならこんなんもありますよ。
http://www.loro.co.jp/item/rec_tri/index.html
ってのは悪乗りしすぎかなー。
でも、ぼくも一台もってますが、解放感はこれが抜群にいいです。
ただし体重をかけて漕げないので、上り坂でものすごく疲れますけどねー。
No.4
- 回答日時:
通勤で14キロ。
車種は皆さんのを参考にしていただいて。
女性ならダイエットにも良い距離ですね。
クロスバイクが良いと思います。
余計なお世話かも知れませんが、こんなのも参考にしてください(笑)。
http://club.panasonic.jp/blogs/diet-way/sports/e …
No.3
- 回答日時:
その距離なら、ジャイアントのスイットがいいかと思います。
アシストは、若い人が乗るにはアシストが邪魔になる場合が多いです。
http://www.machinori.com/shopdetail/004002000016/
No.1
- 回答日時:
電動は…あまりお勧めできないですね。
理由は
1、電動自転車のバッテリーは、あまり容量が大きくない。
充電が頻繁だと面倒だし、劣化も早くなる。
2、坂道が「たまにある」程度なら、アシストの恩恵があまり得られない。
平地では速度が遅くて重い「ただの自転車」なので、お得感が少ない。
3、電気関係が故障した場合、すぐには直らない事が多い。
アシストが無いと、電動はすごく重い。
14kmというのは結構長い距離なので、私が思うにはジテツウには少し荷が重いかな?と思うのです。
片道10kmくらいで、なおかつ坂道が少ないならば快適かもしれませんが。
これはつまり「遠回りでも坂道を外して走る」という意味でもあります。
ジテツウは私は「楽しいことが前提」だと思います。
軽く流して通勤する、という感じでしょうか。
そうじゃないと、結局すぐに辛くて飽きてしまうので、それは果たしてどうかな?と思うんですね。
電動自転車は「だらだらとずっと登りが続く」ときには、もう最高ですけどね。
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