ブレーキの遊び調整の原理

Question

とても初歩的な質問ですみません。

ブレーキの遊びの調整のことですが、シュー側のほうを調整する方法とブレーキレバーのアジャスターを調整する方法と二通りありますが
レバー側のことについてです。

レバー側のアジャスタを緩める（締める）のは、ブレーキケーブルのアウターにテンションを掛ける（掛けない）ことになり、
だから、ケーブルが常に引っ張られている（引っ張られてない）状態になり、
よって、アジャスタを緩める＝遊びが少ない、ということでいいんでしょうか。

なので、アウターが無い場合は、レバー側での遊び調整は出来ないということでいいでしょうか。

ka2_abe · Accepted Answer

>MTBでブレーキはカンチです。
やっぱりそうでしたか。
だからシューで遊び調整って言うわけですね。
遊びの調整は、基本
シューやレバーでは行いません。
＝インナーワイヤーの取り付け加減で行うべきです。
シューはリムに対して垂直で適切な角度で使用できるようにセットします。
レバーアジャスターはワイヤー交換時にはめいっぱい締め込んでおいて、
使っているうちにインナーが伸びてきますので、
それを調整する意図のモノであって、
取り付け時にブレーキシューの遊びを調整するためのモノとは言い難いですね。
＝取り付けをきちんとすることでアジャスターは余り使わない物です。

>レバー側についてですが、
>「アウターの全長を調整する」というのは
>アウターケーブルが長くなった分、
>ブレーキケーブル全体としては引っ張られているのでレバーの遊びが少なくなる
まあそうですけど…レバーの遊びはワイヤーが動き出すまでのことですので
あくまでブレーキの遊びは取り付けで調整する物です。

それでも、最近のカンティであれば、
ワイヤーチドリ位置がほぼ固定位置（片持ちユニットリンクなど）ですので、
シュー側ですこし効き始めの位置を調整してやる必要は在ると思います。
本当はアーチワイヤーの止める位置で調整すべきですけどね。

アジャスターは取り付け時には使わないで、
ワイヤーが伸びた時用と捉えてください。

surukire · Answer

通常の組み付け・調整では、ブレーキワイヤーの遊び（たるみ）はないようにします。
レバー側のアジャスターを調整する事により、ブレーキシューとリムとの隙間の間隔を調整します。
これでレバーを握ってから、ブレーキが効き始めるまでのブレーキレバーの動く距離（遊び）の調整になります。

ブレーキワイヤーのみで、アウターがない場合
上記の調整は出来ません。

ka2_abe · Answer

・・・
機械的に、ブレーキの遊びと言うのにも
２種類有りますね。
＝レバーがワイヤーを引きはじめるまでの遊び（レバー遊び）
＝ワイヤーが動き出してシューがリムにふれるまでの遊び。（キャリパー遊び）

まあ難しく考えすぎですが・・・
レバー側であれキャリパー側であれ、アジャスターを調整すると言うことは
「アウターの全長を調整する」という行為です。
アウターテンションはレバーのインナーワイヤーとの
「釣り合い」で生じているだけで、
取り付け方次第です。
レバー遊びは、基本的につけずぎない方が操作感がかちっとして良いですね。
キャリパーの遊び＝効き始めまでの遊びは、それこそ取り付け方の問題です。

＞シュー側の調整・・・
？？？？なんかカンティブレーキ？のことでしょうか？
シュー自体で「キャリパー側の遊び調整」が出来るブレーキ形式は
カンティ（含センタープル）しか有りません。
具体的に種別をあげてもらった方が意味がわかります。
たぶんレバーにアジャスターがあるので
ロードではないとはわかるのですが・・・Ｖ？カンティ？シティサイクル？

＞アウターがない場合・・・
そこまで行くと意味不明度はＭＡＸです。

ブレーキの遊び調整の原理

>MTBでブレーキはカンチです。

通常の組み付け・調整では、ブレーキワイヤーの遊び（たるみ）はないようにします。

・・・

この回答への補足

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