ブレーキの故障。キャリパー用ホースの取り換え。

Question

閲覧ありがとうございます。
現在カナダ留学中で、今年の5月ぐらいに中古で買ったTOYOTAのMATRIX（カローラの派生）という車に乗っています。

先日、ブレーキを強く踏みすぎたのが原因で、キャリパーにつながる圧をかけるホースが断線してしまいました。正直車に疎い自分には何がなんだかさっぱりで。
さらに運が悪いことに、今回断線したホースがアフターマーケットで買った品のようで、修理しようにも、パーツが用意できないと。オンライン等で自分で用意した場合のみ、修理してくれるそうです。
（日本ではこんなことにはならないですよね・・・。）
それ以前にどこで買えるのかさえさっぱり・・・。
amazonとかでも購入は可能なものなのでしょうか。

前のオーナーが変えたパーツなので、詳しくホースの種類がわからなく、どなたか詳しい方に助けてもらいたく、今回質問させていただきました。

断線したホースが、左のフロントタイアで、キャリパーの名前が"SSBC FORCE10"というものです。
（後ほど写真をアップしてみます。）
いまついているものは、メッシュタイプのものでした。

正直知識不足で何をどう説明していいかわからないのが現状なので、これだけではわからないかもしれませんが、よろしくお願いします。
もし必要な情報があれば、できる限り調べますので、言いつけてください。

gypsysky · Accepted Answer

サラっと日本で調べても、沢山でてきますよ！
あとは、根気よくパーツのみの取り寄せ販売が出来るか問い合わせをするだけです。
問い合わせて見てください。

下記はネットショップなので、新品商品を販売するだけで、
所謂パーツショップとは違うと思うので、パーツ販売は難しいかも知れません。
書店で車のカスタム等の雑誌からショップを探して問い合わせが早いかと思います。

参考
http://www.autoanything.com/brakes/ssbc-force.aspx

あと、こういったカスタムパーツはホースとフィッティングが外れると思うので、
メッシュホースのみ用意出来れば、大丈夫かと思います。
ＳＳＢＣが用意出来なければ、メッシュホースでは、「Earls」が有名です。
しかし、専用設計かも知れませんので、フィッティングごと変えなければならないかも。

参考Earlsカタログ
http://www.holley.com/EarlsCatalog/

近くで面倒を見てくれそうなショップがあれば良いですね！

ka2_abe · Answer

日本ではほとんど認められていない
重要部品の改造ですね。
＝社外品のブレーキキャリパ。

ハッキリ言って
長期に使用する上での信頼性は０です。
＝レーシングパーツで自己責任で使用する類のパーツ。
日本では認められていないからと言うのもありますが
重要部品であるので社外品を導入するリスクを回避しています。

競技に使用する部品で、
これを使い続けたいのであれば、
キャリパーから丸ごと替える必要が在るとお考えください。
ラインが切れたのは、
ライン自体の低耐久性と言うより、
その車種でこのラインを使い、このハイキャリパーを使うのが
無茶！ってことだともいえます。
＝交換しても同程度かそれ以下の2年持てばマシ！という
耐久性になることを請け合います。

パーツが用意できないです。
ショップでは面倒を見きれない粗悪品（設計がね）
と解釈してください。

ワンオフで造ることは不可能ではないが、
余りにもメッシュホースが短いのでしょう。
曲がりが無茶角度ってことも見えます。

ですので、
競技に使うのでないのであれば
普通の純正キャリパーに戻してください。

それが耐久性からはベストの選択肢です。

そのキャリパーセット丸ごと用意するか
純正に戻すか。
道は2通りしか在りません。

1143 · Answer

>>ブレーキを強く踏みすぎたのが原因で、キャリパーにつながる圧をかけるホースが断線してしまいました。

そんな事でホースが切れる様では怖くて急ブレーキが踏めません。
　原因はホースの取り回しが悪いか（メッシュのホースは繰り返しねじれる様な動きに弱い）、ホースの不良です。

信頼性の低い車外品より、純正の方がましだと思いますが。

ホースをオーダーで製作してくれる所は有るはずですが、妙な寸法のホースを妙な取り回しで取り付けるとまた千切れます。

apiapi_2006 · Answer

こんにちわ

海外で英語が疎い（？）と困りますよね。
私もアメリカからパーツを購入（ドイツ車）するのですが、何も無い時は良いのですが、ひとたびトラブルになるとさっぱりです。

ところで、

＞今回断線したホースがアフターマーケットで買った品のようで、修理しようにも、パーツが用意できないと。

＞キャリパーの名前が"SSBC FORCE10"

について

そのトヨタの車はわからないのですが、ブレーキキャリパを換装（他車の物などの換える）する人は多少居るのでそのSSBCがどのようなものかわからないのですが。

アフターマーケットで買った物は、「キャリパー＋ホース」なのでしょうか？
それともホースのみなのでしょうか？（キャリパは純正）

ホースのみであれば、元々純正のゴムホースが使えますので、トヨタへ行って、車体番号などからホースを買えます。（ゴムホースになりますが、通常使用ならゴムホースの方が良い）

キャリパ+ホース　となるとチョットわかりませんね。
たぶん、ホースの車体側は変えない（パイプ）ので純正のホースがつながる、とはおもいますが、パイプまで変えている可能性もありますね（要は系統一式交換している）
こうなると、純正品が一切使えないので、換装したものをメーカー含めて探すしかないですね。
ディーラではなく「ショップ」へ行けば探してもらえるのでは？

もし、パイプを替えていなければ（パイプまで換えるケースは少ないと思う）純正とホース径がおなじなので純正が使えると思うのですが、キャリパ側の径が同じかどうか？？？(同じだと思うが、、、？）
この辺は純正のホースを入手してやってみては？ホース１本大した金額でもないし。

なお、ディーラやショップ　車部品の供給体制など日本の商習慣と違うので、日本に入手方法を聞いても、知る人はいない（特にカナダでは）と思いますが。

上記はあくまで、車の構造・換装での話です。

santana-3 · Answer

純正部品に変えた方が無難でしょう。

ブレーキの故障。キャリパー用ホースの取り換え。

サラっと日本で調べても、沢山でてきますよ！

日本ではほとんど認められていない

>>ブレーキを強く踏みすぎたのが原因で、キャリパーにつながる圧をかけるホースが断線してしまいました。

こんにちわ

この回答への補足

純正部品に変えた方が無難でしょう。

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング