丸２年ほったらかしだったバイク

XJR400Rなのですが、祖父の家で１年半放置されてました。

アスファルトの上なのでひどい劣化はない様子です(目測)

とりあえずバッテリー・エンジンオイルの交換と、かるいお掃除で大丈夫ですよね?

No.3 ベストアンサー 回答者： tomban 回答日時： 2012/06/10 18:06

うーん、野外放置だとしたら、軽いメンテナンスの知識が必要ですね。

バッテリーは放電しているでしょうし、ガソリンも腐っています。
意外と悪くなっているのが「ブレーキ関係」で、リザーバータンクが劣化していたり、中のブレーキフルードが湿気を吸って役立たなくなっていることもあります。
ブレーキフルードは腐食性が高く、また、きわめて湿気を吸いやすいものなのです。

あとは他の方も書かれているように、フォークの錆があります。
メッキパイプですからね…ステンレスみたいだけど違うんです。
ちゃんと錆びてしまうんです。
それと、フロント・リアブレーキのキャリパーのシリンダーが固着しているときもあります。

電気接点の腐食などもありますし…大変ですぞ（笑）。
メンテナンスが好きならば、楽しみながらメンテするのも良いですね。
もちろん、大掛かりな故障があるならばちゃんと専門店で直して（フロントフォークのねじれなど）乗ってください。

それと…ただ直すだけだとつまらないので、少しお金をかけて改造してしまうのも良いですね。
長く乗ったバイクだとスプロケなんかも減ってるので、チェックしてみてください。

No.6 回答者： chiken 回答日時： 2012/06/11 20:12

こんばんは。

タンク内にガソリンが入ったままだったらキャブのジェット類が詰まっている可能性大です。
キャブのオーバーホールをやった方が良いと思います。
それと、フロントフォークにサビが出ていないかチェックして下さい。
出てたらこちらもオーバーホールしておいた方が後々困りませんよ。

No.5 回答者： k75rider 回答日時： 2012/06/11 10:08

ガソリンは、抜いて新しいのに入れ替え

キャブのドレインコックからも、ガソリンを抜く
オイルが完全に落ちているので、オイルをプラグホールから、シリンジなどで、垂らしておく
プラグを抜いた状態で、クランキング。→セルスターターがまわらないなら、バッテリー交換か、充電
プラグをつけて、エンジン・スタート→スタートしないなら、原因を解析。

くらいですか。

No.4 回答者： WillDesignWorks 回答日時： 2012/06/10 19:31

ガソリンは間違いなく劣化してます。

交換が必要です。
キャブレター内にあったガソリンも劣化してジェット類を詰まらせている可能性が高い。
ゴム・シール部品も気になります。フロントフォークのシール類、前後ブレーキキャリパーのシール類。
オイルやフルード類の劣化は当然。

バイクは家電製品とは違って「なまもの」ですから、時間が経つと劣化したり能力が発揮できなくなる部品があります。
エンジンが動かないならだけなら死にませんが、ブレーキが利かなかったら生死に関わります。バイク屋に点検整備に出した方が利口です。

No.2 回答者： masa-u 回答日時： 2012/06/10 17:51

　バイク店に連絡をしてメンテナンスをしたほうがいいと思います。

　「1年半放置」ということは「動かしていない」ということなのでオイルが回っておらず、目に見えない部分が錆び付いている可能性があります。
　バッテリーが駄目になっていたら電気系統の点検もしておいたほうがいいと思います。

No.1 回答者： h90025 回答日時： 2012/06/10 17:42

＞祖父の家で１年半放置

家の中に放置されていたのなら、あとタイヤの空気を入れるくらいでOKかもしれません。

＞アスファルトの上なので

野外放置でしたら、ブレーキが錆びて固着している可能性があります。
タンクやキャブレターのガソリンも腐っています。
キャブレターが詰まっている可能性もあります。
フロントフォークも錆びている可能性が大きいです。これが錆びるとオイルシールが傷んでフォークオイル漏れを起こします。
リヤショックも同様です。
スロットルワイヤーも錆びて動きが悪いかもしれません。
ウインカー・ホーン・セルスターターなどのスイッチが接触不良を起こしている場合もあります。

いずれにせよ、ひととおり、細かくチェックしてみてください。
機械ものは動かさずに風雨にさらすと、かなり傷みます