公道でDHバー・エアロバーについて

公道でDHバーやエアロバーを装着するのは、
速く、楽に走るのに効果的ですか？
ドロップハンドルに、バーだけ追加した場合、
どんなメリット・デメリットがありますか？

No.3 ベストアンサー 回答者： norimune0806 回答日時： 2012/07/23 18:14

メリット

DHバー使用時に
・空気抵抗が減る（下ハンポジションよりも）
・肘を置けるので楽

ドメリット
・重量が増す
・手を戻さないと、ブレーキできないので突発的にブレーキがいる場合に危険
・手を戻さないと、変速できない（出来る物もあります）

街中などではブレーキができないので使用はやめたほうが良いですね。
見晴らしが良く、信号などがなく、一直線で安全が確認できるところだと結構楽です＾＾

No.4 回答者： O-Gon 回答日時： 2012/07/24 02:44

メリットは、、、

『買い物した荷物が置ける』

あるとものすごく便利ですよ♪

No.2 回答者： ka2_abe 回答日時： 2012/07/22 12:22

レーシングジオメトリで組んだ車体であれば

こういうクリップONのバーは
超楽！ですよ。
私はすこしハンドル高めなので（といってもNOスペーサーですが）
スピナッチ＋チネリのアームレスト目的の巻き付けスポンジを使用しています。

郊外に出て肩や腕に疲れを感じてきたときには非常に楽。
そうですね・・・空走でDHしているときで、
ブラケットポジションに比べて＋3km/hは間違いないところです。

いわゆるエンデュランスジオメトリ＝ヘッドの高いロードバイクで
これらのクリップONバーやスピナッチは
ポジションが合わないので却って窮屈になる恐れがあります。
また。上体がブラケット位置よりも却って起き上がる可能性も有るので
あまりメリットがない・・・まあ
上体一休みくらいの意味にしか成らないとは思います。

ああ。
あとどうしても
ハンドル回りが重くなるし、
ヒルクライム局面では
これがあると「下ハンダンシング」の邪魔ですし
ダンシングするにも軽快に車体を振れない感じが若干出ます。
＝長距離郊外独走用のパーツです。
延々信号機や民家の無いところを走行する場合に重宝します。

No.1 回答者： epicureantaro 回答日時： 2012/07/22 12:01

そんなものを握りしめて走っているとブレーキング操作ができない。

公道やサイクリングロード(歩行者やジョギングの人がいる）で DHバーを握って走っている輩をよく見かけるが
キチガイとしか思えない。まあ貧脚＆自己満足というものだろう。
一般通行を遮断したレースでのみ使用すべきものだよ。