スピードメーター 校正できますか？

ダイハツMOVE　L152Sです。

私のMOVEのスピードメーターは、他の車と一定の車間で走った時のスピード表示と比べても明らかに高い速度を表示します。
自作のマイコン回路へ、スピードパルスを入力し、パルス間隔を測定し、速度へ換算するプログラムを作成したのですが、６０ｋｍ/h時＝637ｒｐｍの回転とした時、カーナビが表示する車速と同じ速度を出力します。
これらに対して、スピードメーターは７％程度高い速度を表示します。

体感的にはカーナビも正確な速度を出力しているのではないかと思うのですが確かめる方法がありません。


出来れば、正確な速度を表示させたいのです。

１　そもそも　スピードメーターはどのように動いているのでしょうか？
　電圧計？（今時考えにくいかな・・）　
　それともステッピングモータか何か？

２　自分で分解して校正できますか？　校正方法は？
　　例：針を動かすとか、ポテンショメータみたいなのをまわすとか　　

３　カーナビや車速信号の他に簡単に正確な速度を知る方法はありますか？

No.1 回答者： E-DC2 回答日時： 2013/01/13 17:02

「3」だけに回答します。

３　カーナビや車速信号の他に簡単に正確な速度を知る方法はありますか？

多少費用は掛かりますが、民間の公認車検場のテスターで測ってもらえば、ある程度は正確な速度を知ることができると思います。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

実際の速度については、ディーラーや民間車検場で測定してもらうと多少なりともお金がかかるので、自分で出来るアイデアがないかと考えたのです。

お礼日時：2013/01/13 17:44

No.2 回答者： sibainu3 回答日時： 2013/01/13 17:33

スピードメーターは、勝手にいじれない構造になっていると思われます。

なぜなら、距離計は、売買の時の目安になりますし、スピードの表示は、車検の検査項目に入っているはずです。

ディーラーに持ち込んで、測ってもらってはいかがでしょうか？
自分で分解すれば、走行距離不明で、査定価格が大幅ダウンになってしまいます。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

一度、基板むき出しの状態まで、分解したことがあります。

私の車は５年で１０万キロ走ってしまうので、査定は考えなくてもいいかと思います。

実際の速度については、ディーラーや民間車検場で測定してもらうと多少なりともお金がかかるので、自分で出来るアイデアがないかと考えたのです。

お礼日時：2013/01/13 17:43

No.3 回答者： noname#178987 回答日時： 2013/01/13 17:44

スピードメーターは、あくまでの目安です。

私も、ＧＰＳのレーダー探知機と、ナビついてます。
必ず、メーターは、正確では無く、その表示以下にするようにしてるのです。

でないと、スピード違反者が増えてしまう可能性が有る為、ワザとです。

でも、考えてみて下さい。
タイヤが、回転した時に、一周の距離が、違うのが、当たり前です。
新品、古い、サイズを変えた
全て、スピードメーターに直結して誤ったスピード表示するんです。

未来は、ＧＰＳで、スピード表示が出るかもしれませんが、
今は、そこまで必要ないと、いう事です。
まして、そこまで精度を、求めて値段が高いのをユーザーは喜ぶでしょうか？

答えは、そういう事です。

この回答へのお礼

1,2,３のどれかに回答いただくと助かります。

特に１と２の回答をお待ちしています。

お礼日時：2013/01/13 17:49

No.4 回答者： Cat-shit-one 回答日時： 2013/01/13 17:50

速度は、トランスミッション内のセンサーからのパルス信号から検出されます。

弄ろうとすれば、分解してということになります。

タイヤの磨耗や銘柄の違い、空気圧、道路の舗装でも変わりますから、ミリミリ校正したところで意味はないですよ。

センサーを交換すれば、数値は変わるでしょうけど、校正は出来ないと思います。

この回答への補足

＞弄ろうとすれば、分解してということになります。

その先を知りたいのです。

補足日時：2013/01/13 18:20

この回答へのお礼

私にとっては７％の誤差があるとすれば、大きすぎます。

そのセンサーからのパルスは、車軸１回転あたり４パルスとなっています。これを測定する回路とプログラムは作成済みです。
６０ｋｍ/h時＝637ｒｐｍというのはJIS規格で決められた数値を根拠にして、プログラムを組んでいます。

マイコンの内部クロック１６MHｚで動かしているので、当然誤差はありますが、車速パルス程度の低周波数のカウンターなので、クロック周波数の変動を無視できるほどの正確さだと考えています。

ところで、車検に通らないような誤差が発生した場合、整備工場ではどのように校正するのでしょうか。

お礼日時：2013/01/13 18:00

No.5 回答者： Cat-shit-one 回答日時： 2013/01/13 19:00

センサーがダメなら交換になります。

規格内の。ということになりますが。

自分で分解して出来そうなら調整ということになると思います。

この回答へのお礼

いいえ、センサーは正常ですよ。それにセンサー（多分光学式のロータリーエンコーダかな？）は、メーターユニットからは離れたところにあり、そもそも調整する部分ではありません。

スピードメーターも車検に通る誤差範囲内です。

車検に通るから調整しなくてもいいよ、ではなく、調整したいのです。

お礼日時：2013/01/13 19:06

No.6 回答者： tnk2011 回答日時： 2013/01/13 19:21

スピードメーターは法に基づく基準により、40ｋｍ/hにおいて37.6～50ｋｍ/h（結果として－6％～＋25％）の表示をするように求められており、少なく表示することに対しては厳しくなっております。

http://www.mlit.go.jp/common/000187518.pdf

＋７％の表示は、想定内の異径タイヤをはめた場合にも車検に合格させるため、わざと＋側に持たせている誤差でしょう。

スピードメーターがステッピングモーターかどうかは、車種による情報を調べるほかありませんが、
↓の例ではステッピングモーターです。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1010646/c …

この回答へのお礼

ステッピングモーターで間違いないですね。

調整についてはNo.7の御回答で全て解決しそうです。

スピードメーターの誤差が＋７％もあると、距離計も速く進んでしまいますね。私は気にしませんが、査定額を気にする人にとっては大問題でしょう。

サイトによると、調整には低周波のオシレータを用意すればいいということですが、それに合った発振器を作ればいいのですね。それならすぐに出来ます。

ありがとうございました。

お礼日時：2013/01/13 19:51

No.7 ベストアンサー 回答者： tnk2011 回答日時： 2013/01/13 19:35

No.6ですが、アナログメーターの調整例があります。

↓
http://www.geocities.jp/blue31cima/meter_adj_a.htm

この回答へのお礼

おお!探していたのはこれです。

調整用の半固定VRがあるのですね！

早速、私の車のも探してみます。

ありがとうございました！

お礼日時：2013/01/13 19:41

No.8 回答者： chiha2525 回答日時： 2013/01/13 21:35

スピードメーターの数字のところに手書き数字の張り紙でもしたら？　６０のところのに５６とか。

普通の人はそのくらい脳内でやっちゃうのだけどね。

この回答へのお礼

ご冗談を！（笑）
オドメーターの進みはどうします？
50000ｋｍ走ってるように見えるけど、まだ46000ｋｍしか走っていないから、高く査定してくださいとでも言いますか？

お礼日時：2013/01/14 05:37