No.8ベストアンサー
- 回答日時:
率直に言うと、フラッシングで7000は高価過ぎます。
フラッシングで効果があるのは、よほどの汚れ…ガム質でベタベタになった時ぐらいでしょうか。
しかも、洗浄後のエンジントラブルの可能性も大です。
オイルストレーナの詰まり、オイルギャラリーやジェットの詰まりなど。
灯油入れてエンジン掛けているのかと思うと、ガソリンスタンドでのオイル交換等は遠慮してしまいますね。。。
No.7
- 回答日時:
p-22さんのおっしゃる通りです。
灯油は絶対駄目です。エンジン・フラッシングは効果ありますし、簡単です。お持ちの車のようにある程度走りこんだ車輌には特に効果があると思います。ご自分でも出来ますよ。No.6
- 回答日時:
灯油でフラッシングをされるという
お方がおるようですが、お勧めできませんので
マネしないでください
灯油はゴム製品を侵します
封油の役目をしているゴムパッキンが
ダメになってしまいます またメタル、シリンダー内壁
の油膜切れを起こしエンジンを痛めてしまします
今まで問題が無いと言えど
本人が気が付かない又は不都合がフィードバック
されていないであろう背景があります
修理工場を儲けさせたいと思うのであれば
ハナシは別ですが・・・
放置しておけない内容と思い
レスしました
No.5
- 回答日時:
ガソリンスタンド勤務の経験から一言
エンジンフラッシングは難しく考えることは無いです。
オートバックスではどのようにするか知りませんが、ばらしてパーツを一つ一つブラシでこするわけでは無いと思います。
私がしていたエンジンフラッシングは・・・・・
まず古いオイルを抜く前に灯油を1Lほどエンジンの中に入れます。
必ず灯油を入れてください。
ガソリン、軽油では洗浄効果は有りません。
そして3分ほどエンジンをアイドリングで回します。
このとき絶対に吹かしてはいけません。
そしてからエンジンオイルを下から抜きます。
そして必ずオイルエレメントは交換してください。
これでエンジンフラッシング終了です。
必ずオイルエレメントは交換してください。
原価30円でお客さんから¥1000頂いていました。
これでオイルはピカピカの新品になります。
これでお客さんの車何十台もしましたが、トラブルは皆無でした。
結論は気持ちの問題でしなくても、どおってことは無いですヨ。
No.4
- 回答日時:
>今の所エンジン快調なので一度エンジン内を洗った方がいいのかな?と、迷っています。
迷っているなら無理にトラブルの原因を
作る必要は無いと思います
そもそもエンジン内部を洗浄する必要性など通常においては無いと断言します
何故洗う必要があると思うのですか?
No.3
- 回答日時:
Kan3さん1万点!
レースをやっているわけでもない車において
自身の気持ちの問題や、作業した事に対する
こだわり、などメンタル部分以外の
実質的なもの(機械、機構的なもの)については
正直なところ投資に見合った効果、
または投資の必要性というものは、ワタシも
多くの車を見て触って、分解してきましたが
その必要性を肯定する状況を見たことがありません
最近では少なくなりましたが
以前は”そういったもの”を入れたことによる(使ったことによる)不具合の修理は少なからず経験しています
中にはオイルストレーナー(オイルエレメントではありません)が詰まってしまったものもありました
メーカーが謳っている内容における定期的な
油脂類の交換方法にて全く問題はありませんし
それで不都合があればメーカー保証の対象になるものです
SMXワタシも好きな車です
大切にしてあげてください
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