ハイラックスサーフ 1KD-FTVの後期型ですが、車検を取ってからトルクが出ないし最高速度も130km
ぐらいがやっとです。
パワーが落ちたので点検してもらいましたが異常ないとの事です。
車検時の整備内容は下記の内容でした。
・タイミングベルト交換
・ATF交換
・グロープラグ交換(以前のサーフがプラグ折れでシリンダーを壊したので念のため)
・エンジンオイル、エレメント交換
・エアフィルター交換
車検後の点検の際にもう一度ATFを交換してもらいましたが改善せず。
車検後は黒鉛も出なくなり、一見調子良さそうですが、パワーが落ちてしまい運転しにくいです。
想定される原因としてどの様な事があるでしょうか?
車検はディーラーで行いました。
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
2です。
タイミングベルト交換したんでなかったんですか?
で、確かにタイミングベルトなら有りえる話です。
ちなみに、素人がタイミングベルトのコマずれは解らんですよ。
rgm79quel 様は車の知識はすごくお持ちですんで有りえる話です。
ターボが、生きてるならば(ブースト圧がしっかりかかってるならば)そちらかと思います。
タイミングベルト交換してるとの事でしたので、、、
車検の受けた所で見て貰うべきですね。
エンジンのヘッドカバー外しても一コマずれは解りませんよ。
これは、車種が違いますが、クラウンのおそらく3000ccのタイベルの交換です。
ま、参考に成るか解りませんが、見て下さい、ちょっとした事でエンジンが調子悪くなるのは事実です。
この回答への補足
直りました。
系列店の説明によると、タイミングベルトは問題ない。
原因は燃調制御、ブースト圧の変化に応じて燃調を制御しており、この圧力センサーにつながるφ6mmぐらいのゴムホースに亀裂があったため燃調がうまくいってなかった。
との事でした。
もしかすると、ベルトのずれを隠すための説明かも知れませんが、とりあえず直ったので良しとします。
本当だったとすれば、最初の後指摘通りターボ系の不具合だったという事ですね。ありがとうございました。
尚、今回の点検・修理費は無償でやってくれたのでほっとしています。
No.3
- 回答日時:
NO1 さんの指摘どうりタイベルの取り付け不良でしょう 作業内容からして
ディーラーあたりの若い整備士がやりそうな失敗ですね
ご自分で確認は無理です
他の整備工場で診てもっらってディーラーに請求してください
再整備して治すことができないのですから(ヘタをすると原因を隠しますから
回答有難うございます。
確かに担当者は、工場で一番若い整備士でした。
他の営業所のサービスに見てもらいます。
しかしながら、ディーラーは私の勤務先の顧客なので、請求は厳しいですね・・・。
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