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品川駅で京急からＪＲへの乗換について

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  • 質問者：tomoyochan
  • 質問日時：
  • 回答数：2件

京急を利用して、羽田空港から品川まで移動予定です。
京急空港線は何両編成ですか？
品川駅で最短でＪＲに乗り換えるには、何両目に乗車すれば良いでしょうか？
よろしくお願い致します。

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A 回答 (2件)

No.2ベストアンサー

  • 回答者： koge-magu
  • 回答日時：

こんばんは。


電車運転士をしております。

京急線、羽田空港⇒品川へ行く電車は全て8両編成です。

ただ、後ろが1号車、先頭は8号車になります。
※客室内、ドア上の液晶モニターにもそのように表示されています。先頭は1号車ではありません。


＞品川駅で最短でＪＲに乗り換えるには、何両目に乗車すれば良いでしょうか？

品川駅でのJR線連絡改札口は、下り1番線にあります。
羽田空港からの電車は2番線（深夜の品川止まりは3番線に入るのがあります）に到着しますので、2番線⇒反対側の1番線への移動になります。
新幹線の乗車券をお持ちでしたら、高輪口の改札を出なくても連絡改札からそのまま出られます。

6号車⇒階段・エレベーター⇒反対側の1番線。
5号車・2号車⇒エスカレーター・階段⇒反対側の1番線。
・・・となります。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございました。
エレベータとエスカレータの情報も教えて頂き、助かりました。

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お礼日時：2014/01/25 19:47

No.1

  • 回答者： k_05213015
  • 回答日時：

＞京急空港線は何両編成ですか？



８両編成です

＞品川駅で最短でＪＲに乗り換えるには

連絡口（ＪＲ東日本）を利用する場合は２または５号車からエスカレータで反対側のホームへ

新幹線（ＪＲ東海）の場合は１，２号車からエレベータで１Ｆ出口へ

※ここでいう1号車とは羽田空港から品川へ向かう先頭車両のこと
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この回答へのお礼

回答ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。

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お礼日時：2014/01/25 19:44

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Aベストアンサー

のぼりのホームは反対側だから、
階段をコンコースを渡って連絡口へ行きます。
http://www.keikyu.co.jp/train/kakueki/shinagawa.shtml
通しの切符は品川乗換えで、品川からJR１６０円分を買ってください。

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No3で回答した者です。

実際にこの経路を歩いてみました。歩行に支障のない成人男性、少し重めのショルダーバッグを肩にかけて、普通に歩いて4分足らずでした。早く歩けば3分かからないかもしれません。
あとは京急のきっぷの購入にかかる時間がどれくらいかですね。ここは時々使いますが、一つの窓口に並ぶのは多くて3人前後でしょうか。ちなみに、のりかえ改札には自動券売機はなくて、すべて有人窓口です。お釣りがないように準備しておくことは必須でしょう。
それから、自動改札機にはPASMOとSuicaは対応していますので、もしお持ちであればきっぷを買わなくて済みます。その他のICカード（ICOCAやToica）は対応していません。

何もトラブルがなければ行けそうですが、以下のリスクがあります。
・新幹線の延着
・在来線トラブルなどによる品川駅通路の混雑
・京急のきっぷ購入に手間取る
・京急電車自体のトラブル

あと、新横浜あたりで、15号車から4号車に向けてできるだけ移動しはじめるのがいいと思います。グリーン車も通り抜けできますし、4号車までは指定席なので通路にそれほど人はいないと想像します。荷物が少なければいいのですけれど・・・

> 京急の切符を事前に購入することはできるのでしょうか？
これはちょっとわかりかねます。無理だと思いますけど。
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http://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
http://mit-kippu.blogspot.jp/2012/03/jr.html

No3で回答した者です。

実際にこの経路を歩いてみました。歩行に支障のない成人男性、少し重めのショルダーバッグを肩にかけて、普通に歩いて4分足らずでした。早く歩けば3分かからないかもしれません。
あとは京急のきっぷの購入にかかる時間がどれくらいかですね。ここは時々使いますが、一つの窓口に並ぶのは多くて3人前後でしょうか。ちなみに、のりかえ改札には自動券売機はなくて、すべて有人窓口です。お釣りがないように準備しておくことは必須でしょう。
それから、自動改札機にはPASMOとSuicaは対応し...続きを読む

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真ん中より、ちょっと前あたり。
７号車か９号車がいいらしいです。

詳しくは参照してください
山手線乗り口
http://www.geocities.jp/cac1538y/near/yamanote.html

品川駅構内図
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0460106

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Q京急～ＪＲへの乗換

お世話様です。
先日、京急横浜駅から品川までの乗車券を買い、快特に乗りました。
品川で降りＪＲに乗り換えようと、人の流れについて行きエスカレーターを、昇り降りしＪＲの改札口に辿り着きました。
私はてっきり京急の出口と思って京急のキップを入れたらドアが
閉まってしまいました。何かの間違いと思い、強行突破しようとしたら、ＪＲの若い駅員に肩を叩かれました。ちょっとムッとしましたが、駅員から精算済のキップを渡されました。
私としては今回東京～庄内の往復フリーキップ（都内フリーキップ
で、乗り継いでいるため、駅員に聞いたら「フリーキップと精算済みを２枚重ねて入れてください」と言われました。
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Aベストアンサー

大きさの違うきっぷを投入しても、有効なきっぷなら自動改札機の機能上は問題がないはずです。内部で、きっぷの向きをそろえて読むような機構になっており、それは大小兼用です。京急ＪＲの連絡口では実行した経験はありませんが、ＪＲ東日本でもＪＲ西日本でも、これまできっぷの大きさの違いで自動改札機が閉まったことはありません。

お使いの乗車券の都内フリーの判別が、連絡口の改札機ではできなかったのかもしれません。

はっきりしない状況では、有人の改札を抜けるのが「急げば回れ」なのかもしれません。私の場合、その連絡口を通るときになぜか「18きっぷ」利用が多いので、いつも係員に京急のきっぷを渡し、18きっぷを見せて通らせてもらってます。

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Q羽田国際空港→京浜急行→新幹線　簡単に出る方法

羽田国際空港線ターミナルから京浜急行へ乗り換えるとき、非常に遠く、最短距離で新幹線に乗り換えるために友人から京浜急行で一駅分多く金額を支払えば新幹線ホームに楽に出れるとのことでした。
現在友人が海外におり連絡がつかないため、どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

Aベストアンサー

こんにちは。
電車運転士をしております。

○羽田空港から東海道新幹線に乗り換えたい。
○品川駅で速くスムーズに乗り換えたい。

質問者様が仰りたいことは、こういう事ではないでしょうか？

＞最短距離で新幹線に乗り換えるために友人から京浜急行で一駅分多く金額を支払えば新幹線ホームに楽に出れるとのことでした。

その友人の方が仰った内容は、
品川駅の連絡改札口で一駅分を買って（JR初乗り運賃も入場券も同額）、新幹線の連絡口で新幹線分を購入。

こういう事だと思います。
品川駅は、高輪口に京急線、反対側の港南口に新幹線となっており、駅の端から端への乗換となります。
友人の方が仰るように行動しても、上下動は減りますが距離が近くなるわけではありません。

事前にJRやJTBなどの旅行商品を扱う店舗で新幹線の切符を購入できますので、用意しておけばこの費用は必要ありません。
また、連絡改札を使わず、京急線高輪口改札を一旦出て、駅の中の自由通路を使って港南口へ移動すれば、同じくこの費用は要りません。

一旦出ても時間は殆ど変りませんし、
港南口には新幹線の発券窓口が多くあります。

JR線一駅分の切符をわざわざ購入しなくてもと、個人的には思います。

こんにちは。
電車運転士をしております。

○羽田空港から東海道新幹線に乗り換えたい。
○品川駅で速くスムーズに乗り換えたい。

質問者様が仰りたいことは、こういう事ではないでしょうか？

＞最短距離で新幹線に乗り換えるために友人から京浜急行で一駅分多く金額を支払えば新幹線ホームに楽に出れるとのことでした。

その友人の方が仰った内容は、
品川駅の連絡改札口で一駅分を買って（JR初乗り運賃も入場券も同額）、新幹線の連絡口で新幹線分を購入。

こういう事だと思います。
品川駅は、高輪口に京急...続きを読む

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QPASMOとSUICAのどちらのカードが、便利で使い勝手がいいですか？

PASMOとSUICAのどちらのカードが、便利で使い勝手がいいですか？
東京近辺に住んでいます。今まで不便も感じなかったためどちらのカードも作っていませんでしたが、今回どちらか1つのカードを作ろうと考えています。
事前に申込書などで情報収集しましたが、今ひとつ2つのカードの違いが分からず・・（PASMOでJRだけの定期は作れない、SUICAでメトロだけの定期は作れないようですが、どちらもどちらの路線にキャッシュレスで乗れるようなので、その他の違い(メリットやデメリットなど)があまりよく分かりません。
年会費がかかることとあまりカードは増やしたくないので、この2つのカードの特徴や使い勝手など、またどこかお勧めのカードなどがあれば、どなたか、何かアドバイスがいただけると嬉しいです！！

Aベストアンサー

SUICAとPASMOは、現在の所全くコンパチブルです。ただし定期券だけは多分違うかも知れません。
最初に登場したのがJRのSUICAで、後追いで私鉄等のPASMOが登場したのですが、仕様を全く同じに作って表面の体裁だけを変えたもの(もちろんSUICAかPASMOかの情報はありますが)なので、電子マネーとして使う上では、利用者から見れば全く同じです。

ただし、JR系の液ではPASMOは買えませんし、私鉄系でSUICAは買えません。買う場所(駅)によってどちらが入手できるかが決まります。
またどちらも記名式と無記名式があります。カード内部に所有者情報があるかどうかの違いです。定期券として購入したものは、当然の事ながら記名式になります。単なる乗車券変わりのカードとしてカッタ場合には、無記名式も選べるようです。ただし紛失した時の扱いが違うでしょう。

費用はどちらも購入時に500円かかります。この費用は、カードが不要になって駅に返却する場合には、返金してくれます。要するにカードの借用料のようなもので、それ以外に年会費などは一切かかりません。

利用の上で言えば、かつてはSUICAではバスに乗れませんでした。現在のSUICAは乗れますから、全く差はありません。古いSUICAは無料で取り替えてくれます。そしてJRのSUICAで私鉄線だけを乗車券として利用することも、逆にPASMOでJR線のみを利用することもできます。
JRには電子グリーン券の機能があります。主にJR管内なので普通列車の指定席ですが、駅の乗車券の自販機でグリーン券を購入すると、その情報がSUICAに書き込まれます。グリーン券は出ませんが、車掌にSUICAを見せれば、読み取り機に通してそれでOKです。

コンビニなどでの買い物に関しても、SUICAとPASMOは同一扱いです。JR系の売店にはSUICA、私鉄系の売店にはPASMOと表示されていますが、他方でも全く同じ扱いです。
チャージも全く同じで、JRの駅でMASMOにチャージ、その反対も全く同じにできます。コンビニでも同じです。
最近の話ですが、JR東海管内の駅でもJR東日本のSUICAで買い物ができる様になりました。

ですから、現在は利用者にとっては、どれを持っていても実質的な差が全くないと言えるでしょう。逆に言えば、定期を買うのでなければ、録れか１枚だけを買えば良いということになります。

SUICAとPASMOは、現在の所全くコンパチブルです。ただし定期券だけは多分違うかも知れません。
最初に登場したのがJRのSUICAで、後追いで私鉄等のPASMOが登場したのですが、仕様を全く同じに作って表面の体裁だけを変えたもの(もちろんSUICAかPASMOかの情報はありますが)なので、電子マネーとして使う上では、利用者から見れば全く同じです。

ただし、JR系の液ではPASMOは買えませんし、私鉄系でSUICAは買えません。買う場所(駅)によってどちらが入手できるかが決まります。
またどちらも記名式と無記名式があり...続きを読む

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Q羽田空港から京急電車への乗り換え

急な質問ですみません。
今度関西から、東京に行くことになりまして、飛行機の時間をどうしようか迷ってます。
１．関西を1130に出発して1235に羽田に着きます。
２．それから、京急に移動するのにはどのくらいの時間がかかりますか？
３．個人的には1253発の京急に乗りたいのですが、少し無謀でしょうか？今日の上記便の羽田着は1236でした。
走ったら何とかなるかなと浅はかな考えを持ってます。時間的にこの飛行機の便が駄目ならば、その前の便に乗らなければいけないのですが・・・

Aベストアンサー

こんばんは

12時53分の京急にどうしても乗らなくてはならない理由があるのでしょうか？
乗換える他の電車の指定席を持っているとか？
それとも待ち合わせをしているとか？
絶対乗らないといけないのであれば、飛行機を前の便にずらすことをおすすめします。

質問者の方の希望だと、飛行機が上空待機させられることもなく
ボーディングブリッジも一番中央寄りで
かつ荷物を預けていなかったら可能と思われるくらいの認識でいて下さい。
かなりラッキーが重ならないといけないと思います。
逆に走られると、他の乗客への迷惑の方が大きくなりますよ。

羽田の場合、もともと運行スケジュールが過密状態なので
朝の通勤ラッシュのように、どこかでちょっとでもトラブルや遅れがあると
すぐに待たされたり、遠くに下ろされたりします。
飛行機は当日何があるか分かりませんから。
横風が強いだけでも反対側の滑走路に下ろされたりします。
やはり最低でも30分程度は余裕を見て計画を立てるのが得策と思いますよ。

京急は本数がありますし、JALでもANAでもターミナルが駅の両側で直結しているので、
よっぽどなことがない限り、来た電車に乗るだけで大丈夫と思います。
多少乗り換えが発生するかもしれないですが
慌ててケガをしたりするよりはいいと思います。

こんばんは

12時53分の京急にどうしても乗らなくてはならない理由があるのでしょうか？
乗換える他の電車の指定席を持っているとか？
それとも待ち合わせをしているとか？
絶対乗らないといけないのであれば、飛行機を前の便にずらすことをおすすめします。

質問者の方の希望だと、飛行機が上空待機させられることもなく
ボーディングブリッジも一番中央寄りで
かつ荷物を預けていなかったら可能と思われるくらいの認識でいて下さい。
かなりラッキーが重ならないといけないと思います。
逆に走られ...続きを読む

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QJR川崎駅から京急川崎駅への乗り換えについて

JR南武線の川崎駅から京急川崎駅へ乗り換え、羽田空港駅へ行く予定です。徒歩で乗り換えるとどれくらいの時間かかり、どんな場所を歩いていくのでしょうか？詳細をご存知の方、教えていただけると幸いです。

Aベストアンサー

こんにちは。鉄道会社で運転士をしております。

JR川崎駅の改札は一つ。
改札を出て右側（モアーズやさいか屋のある方。ラゾーナとは反対側）へ出てエスカレーターを下ると駅前ロータリー。
そのまま真っ直ぐ行ってしまうと地下街（アゼリア）に入ってしまうので、地下街に行かずに駅前のロータリーへ。

もう目の前に京急の高架線が見えます。

京急川崎駅はJRの駅前ロータリーを正面にして左側。
DICE（映画館や東急ハンズが入居）の近くになります。

乗換えには徒歩5分ほど。
フラットで坂道はありません。

地下街に下りなければ大丈夫です。

バスは一般道を走る一般バス。
高速を走るリムジンバスではありません。多摩川を渡る際に時間がぶれるかと思います。

京急川崎から羽田空港行き直通電車は、日中20分に1本。
電車の時刻がパターン化されており、毎時19分・39分・59分発が羽田空港まで乗り換え無しの直通電車。
他、「快特青砥行き」（毎時07分・27分・47分）に乗り京急蒲田まで行くと、品川方面から下ってきた羽田空港行きに乗換えが出来ます。

川崎から羽田空港へのアクセスのタイミングは、このように10分に1本の頻度になります。

こんにちは。鉄道会社で運転士をしております。

JR川崎駅の改札は一つ。
改札を出て右側（モアーズやさいか屋のある方。ラゾーナとは反対側）へ出てエスカレーターを下ると駅前ロータリー。
そのまま真っ直ぐ行ってしまうと地下街（アゼリア）に入ってしまうので、地下街に行かずに駅前のロータリーへ。

もう目の前に京急の高架線が見えます。

京急川崎駅はJRの駅前ロータリーを正面にして左側。
DICE（映画館や東急ハンズが入居）の近くになります。

乗換えには徒歩5分ほど。
フラットで坂道はあ...続きを読む

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Q羽田空港到着後、モノレールに乗るまでの所要時間は

ANAで那覇から羽田に到着し、モノレールで帰宅しようと考えております。
飛行機は羽田着22:20で、22:42羽田空港第2ビル発のモノレールに乗ろうと考えていますが、無理でしょうか。。
空港到着後、モノレールに乗るには結構時間はかかるのでしょうか?
また、飛行機は遅延などは起こりやすいのでしょうか?

上記の電車を逃すと始発で帰らなければならず、その日が仕事でもあるのでどうしても乗って帰りたいんですが＾＾；

手荷物程度で帰ってくる予定です。

Aベストアンサー

こんにちは
個人的には微妙かなとおもいます。

実際、モノレールの乗り場までなら出口から５分かからないでいくと思いますけど、問題は到着してから出口までの時間です。

到着というのは文字通り、飛行機が羽田についた時間です。それから、駐機場まで移動して、ボーディングブリッジのばして、なんてやっていると定刻についても、それから５分１０分ぐらい普通にかかりますから。
また、前方の席と後方の席かどうかでもやはり５分くらいの差はでてきます。

それにボーディングブリッジと書きましたが、もしかして、連絡バスになった日にはもっと時間がかかります。

運がよければ、間に合う可能性もありますが、間に合わない可能性も十分あります。
こればかりは、当日にならないとわからないのでは？遅延に関しても５分くらいなら普通に遅れても不思議ないですが、逆に早めにつくこともあります。ただ、個人的には地上についてからの時間のほうが長く感じることも多いのでなんともいえませんね。

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