No.2
- 回答日時:
近鉄名古屋線との競合区間ですから、快速みえの足を引っ張らないように高速化しているのだと思います。
関西本線には加太(加太)越え(加太~柘植)という勾配区間がありますが、現在はこの区間を運転する貨物列車は設定されていないので、牽引定数確保のための重連はないと思います。
この回答への補足
ご回答ありがとうございます。
当該区間は殆どが単線とはいえ、旅客列車は毎時4往復程度ですが、貨物列車が足をひっぱる程の存在となるのでしょうか?
また、そうであるとすれば、快速みえが設定される以前、現在より旅客列車の運転本数が少なかった時代の貨物列車は、単機牽引だったのでしょうか?
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