固着したナットを外す

Question

17mmの固着したナットを外すのに

いろいろと調べたところ
たたいたり、加熱したりするとよいことがわかりました。

そこで第1段階として、
浸透性のある潤滑剤を吹いて1日ぐらい置いた後に

たたきながら緩めてみようと思います。
そこで質問なのですが、
17mm程度のナットの場合たたく場所というのはどこら辺をたたけばいいでしょうか？

ナットは外した後また締め付ける必要があります（再利用）
車の部品なので、塗装（メッキ）がはがれてしまわないように緩めたいと思います。

よろしくお願いします。

GPRO999 · Accepted Answer

ねじの固くなった締め付けをゆるませる手段としては、ねじの構造がヒントです
互いの溝の固着を解く方法として
１：ナット側を温める（バーナーなどでナット側を膨張させる）ボルト側が過熱しないうちに回す事
２：ボルト側中心あたりをハンマーで衝撃を与える（ボルトを傷めないよう鏨・ポンチをあてて
　ハンマーで衝撃一発・・・・）溝と溝のずれを起こさせるのが目的でやたらたたかない事
　ＮＨＫのためして、がってん！で紹介したのは、ハンマー方式でしたね・・・・

１７ｍｍのめがねレンチをお持ちでなければ、日曜大工センターで軸の長め（３０－４０センチ）
を買うのが一番ですね、スパナで回せなくても梃の力でまわせます力が足りなければほどよい
パイプを足して１７ｍｍねじでしたらかなり錆ついてても回せます・・・

Cat-shit-one · Answer

固着の理由は？
錆びているのなら、再利用は止めた方が良いよ。

浸透潤滑剤は、５５６とかではなく、ラスペネを使ってください。
１本２０００円ぐらいするけどね。

＞17mm程度のナットの場合た
長めのメガネレンチをかけて、工具の端を叩きます。
ガツンとやってください。

ダメなら割るとか、ねじ切ってしまう方が早いです。

_0O0_ · Answer

無理に緩めず、ナットを割った方が良い場合もある。

japaneseman5963 · Answer

硬いネジをいじった経験では
ハンドルの長さが勝負のように思います。
６角のソケットを使うこと
ハンドルがネジの頭から直角に延びてること

一気に力をくわえること、押すより引っ張りあげるほうの力が大きく出せる

浸透潤滑剤は効果を感じたことはない
たたくのも同様。打撃スパナというのがありそれなりの効果がでるらしけど。
普通のメガネのハンドルをたたくとしなってしまってやかましいだけ。
ナットそのものをタガネをあててたたく（接線方向に力が加わるように）方法もやってみたけど
好結果はえられなかった

fxq11011 · Answer

この場合の、叩く効果は、力を加えるという感じではなく、衝撃を与えるです。
衝撃は出力（いうところの馬力で表す）自体はそれほど大きくなくても、一瞬のため相当大きな力が加わります、固着部分が0.001ミリでもとにかく動けばOKなのです、そのため動かしたい方向にはこだわれず、ナット自体に衝撃を与えればOKです。
参考　かたくしまったボルトの場合ですが、ボルトの頭を打ちこむ方向に叩くと、逆に緩んで浮き上がるそうです、ナットの場合は？。

cayenne2003 · Answer

スパナではなくメガネレンチ使用。
狭いところならソケットレンチ、コマは出来れば6角で。
それでもナメそうならエアーインパクトの方が確実。
整備工場クラスのエア圧無いと無理かな？
ナットは新品を用意してください。

saronpass · Answer

まず　加熱は逆効果です　益々　外せなくなります

それと　ナットを叩くので無く　工具の端を叩くのです・・テコの原理の応用です

固着したナットを外す

ねじの固くなった締め付けをゆるませる手段としては、ねじの構造がヒントです

固着の理由は？

この回答への補足

無理に緩めず、ナットを割った方が良い場合もある。

硬いネジをいじった経験では

この回答への補足

この場合の、叩く効果は、力を加えるという感じではなく、衝撃を与えるです。

スパナではなくメガネレンチ使用。

この回答への補足

まず 加熱は逆効果です 益々 外せなくなります

この回答への補足

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