モタード

Question

DトラッカーOEM 250SB
走行距離3万km
個人売買 20万円


XR250モタード MD30
走行距離  7千km
バイクさん  一年保証付き  40万円



皆さんならどちらを選びますか？



購入を考えているのですが、悩んでます。

GPZ250 · Accepted Answer

私なら250SBの現物を見て、気に入ればばこっちですね。
個人売買ならもうちょっと安くしてほしいような気がするけど。

hadronia · Answer

Dトラは比較的丈夫なエンジンだと思います。
逆にXR、特に初期型のXLRなんかはパワーが出ている分、ヘッドなんかがぶっ壊れやすいらしいです。
上記のXRは比較的新しいので大丈夫かもしれませんが…

また、250SBということはキャブのモデルなのでカタログ上は24psではなくて29psです。
XRより1psだけパワフルですが実測値と体感ではもっと差があるそうです。

しかしなんで今さらXR？
CRF250Lなら新車で35万くらいからあった気もしますが？

私も昔、新車のDトラを税込み40万で買いましたよ。
⇛今検索してもまずそんな価格で売られてないですが…

Dトラは走っている距離が多いですが少し乗ったらOHするつもりなら良いのでは？

nonamu · Answer

こんばんは
モトクロスを趣味程度ですがやってます
当時はスーパーバイカーズ
モタード、Dトラッカーが発売される前から
自分でカスタムしてKLX２５０SRを乗ってました。

OEM２５０SB？？

１万キロ超・・まして３万キロなんて
よほどのプレミアムがつくような旧車以外は
自分なら、まず購入しません。
XR系乗りには申し訳ない
自分は絶対という言葉は嫌いですが
XRは、購入しません、楽しくないのです。

自分はどちらも、お勧め出来ません。

３万キロでも、５～９万以下で、せめて外見良で
KLXのDトラッカーなら購入するかもしれません。

goncici · Answer

エンジンがやわとかということで無く、
２５０は車検がないですから、プロに見てもらう機会が一般に少ないです。
だから不安があります。
メーターが信用できるなら、
なるべく少ない距離がいいですね。

hoook · Answer

間違いなくＸＲです。

個人売買で３万キロのＤトラッカー。ゴミです。
あのエンジン、１万キロで白煙出て終わるのも多いですよ。
逆にＸＲなら、壊すのも難しいくらいです。

ＸＲの代金に届くくらいに修理代を掛けてやれば、事故車でない限りはＤトラもちゃんと走りますが、その保証もないし。

ただ、質問のはともかく、ちゃんと整備されたＤトラッカーなら、ＸＲよりも高回転で気持ちよく伸びます。
ＸＲは、トルクで走る感じで多少モッサリしてます。

私なら250SBの現物を見て、気に入ればばこっちですね。