
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
みな必ずしも必要がないと思います。
車検そのものの合格基準は、ありていに言って「とても低い」と思っていただければ良いでしょう。
車検費用の高低は、主に車検時に事前に行う「整備費用」で決まります。
税金・テスター代金などには大きな違いはないので、残るは整備費用ということですね。
ただ、普通に車を使用していれば、必ずどこかに「ガタ」が来ます。
エンジンフラッシュについては、私はほとんどしたことが無いですけど、した方がいいのかもしれません。
エレメントは、オイル交換と同時に行っています。
ブレーキオイルは、多く減っているなりすれば交換ですが、通常ブレーキパッドも減っているので、ブレーキの消耗品揃って交換になります。
これに各部の点検と増し締め・調整、カーボンの薬品による除去、タイヤローテーション…等を行うと、いわゆる「持ち込み車検」の倍近くの費用がかかります。
走行距離によってはATFの交換もありますから、そうなるともっと上昇しますね。
私の場合はこの程度ですけど、これでも最低限と思ってます。
それくらいに2年間で車は傷むのです。
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