No.2ベストアンサー
- 回答日時:
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z250/
抜粋
リヤサスペンション
さまざまな路面状況、速度領域で快適性と安定感を両立する、カワサキの誇るリンク式ユニトラック・リヤサスペンションを採用。 リヤショックは5段階のプリロード調整が可能となっており、ライダーの好みに合わせたセッティングが可能です。
出荷時は、通常5段階のうちの3に設定してあり、体重の軽い人は
突き上げを感じやすいかも。なので弱めると突き上げも和らぐはずです。
その代償として高速走行ではややフニャフニャした印象になります。
普通は車載工具にフックレンチもあるはずですが最近の車種は
どうなんだろう・・・詳しくは取説で。
参考
http://tkzwmnr.blog101.fc2.com/blog-entry-134.html
http://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=43
http://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=44
抜粋
リヤサスペンション
さまざまな路面状況、速度領域で快適性と安定感を両立する、カワサキの誇るリンク式ユニトラック・リヤサスペンションを採用。 リヤショックは5段階のプリロード調整が可能となっており、ライダーの好みに合わせたセッティングが可能です。
出荷時は、通常5段階のうちの3に設定してあり、体重の軽い人は
突き上げを感じやすいかも。なので弱めると突き上げも和らぐはずです。
その代償として高速走行ではややフニャフニャした印象になります。
普通は車載工具にフックレンチもあるはずですが最近の車種は
どうなんだろう・・・詳しくは取説で。
参考
http://tkzwmnr.blog101.fc2.com/blog-entry-134.html
http://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=43
http://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=44
No.3
- 回答日時:
こんにちは。
まずは落ち着きましょう。
リア・ショックアブソーバは5段階にバネレートを調整できますので、
スプリングのストロークが大きくなる方向に調整してみてください。
いきなり何段も変えるのではなく、1段づつ変えて試してくださいね。
ではでは!
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