アドレスV125 k7です朝バッテリーが壊れましたセルモーターがカタカタ言ってエンジン

Question

アドレスV125 k7です
朝 バッテリーが 壊れました
セルモーターが カタカタ言って 
エンジンが かかりません
 バッテリーって突然 壊れるんですか？ 
昨日まで普通に走ったのに 
バッテリーって 
どれくらいで交換するモンですか？ 
何km 何年とか
キックでエンジンは かかります

oo14 · Accepted Answer

２００７年から替えてないとすると、今西暦何年ですか？
あたりくじを引いた方のみが味わえる達成感では？
鉛筆は何センチになるまで使えるか？と同じような話です。
メーカーは２年ぐらいで交換推奨だと思います。
かくいう私も５-７年持たないとバイクメーカーは何を検証しているのか？
タイヤやバッテリその他外注部品はメーカーにいわれるままで設計しているのか
と、文句もでてきますが、４年でだめになっても、生ものだし、買う前に
放置プレーでいじめられていたかどうかなんてわかりませんし、
繰り返しますが、喜ぶべき事態です。交換してあげましょう。
とにかく、出来立てほやほやを買いましょう。でないと、７年は絶対持ちません。

atlanticocean · Answer

２輪車の発電機は、４輪に比べて小さいのです。
なので、４輪がアイドリングでも充電できるのに、２輪は放電します。
信号で止まるたびに放電、走り出すと急速充電を繰り返すわけです。
急速充電を繰り返すと、寿命が短くなります。
一般的に、２輪車の一日あたりの走行距離は４輪に比べ少ないです。
このため、バッテリーの充電時間が足りず満充電にできないことが多いのです。
満充電できないバッテリーは、徐々に劣化が進むので４輪に比べて寿命が短くなります。
「何Ｋｍ　何年」とは言えません、人によって使い方によって寿命も変わります。
アドレスもｋ９になると発電量がアップしているようですね。
月に１回充電器をつなぐだけでも、バッテリー寿命は格段に延びます。

hadronia · Answer

壊れたのではありません、寿命を迎えたのです。

まだ少し電力が残っているのでキックでかかっていると思われます。
（特にFIの車種は本当にスッカラカンになればキックでもかからない）

このことから充電すれば復活できる可能性も有ります。

また、普通に走っていて突然死を迎えることもあります。
昨日まで走れていたとかはあまり参考になりません。

バイクはまだなんとかなるので寿命まで使う人も多いと思いますが突然死が怖ければ予防的に交換するしかありません。
乗り方によっては10年以上使える場合もあると思いますが、ちょいのりが多かったり・余計な電装を付けるなどしてバッテリーを上げると寿命が著しく縮みます。

心配なら２～３年ごとに交換ですかね？

benriji · Answer

同じアドレス持ってますが２年くらいで駄目になります　たまに補充電して長持ちさせるぞと思っててもやっぱり２年くらいでだめになって交換しています　タケガワの時計付きのメーターとグリップヒーターをつけてるというのもあると思いますが他のバイクだともっと持ちます

アドレスV125 k7です朝 バッテリーが 壊れましたセルモーターが カタカタ言って エンジン

２００７年から替えてないとすると、今西暦何年ですか？

２輪車の発電機は、４輪に比べて小さいのです。

壊れたのではありません、寿命を迎えたのです。

同じアドレス持ってますが２年くらいで駄目になります たまに補充電して長持ちさせるぞと思っててもやっぱり２年くらいでだめになって交換

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