

運休と運転見合わせは、よくわかりました。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8227021.html
で、終日運転見合わせ…とは、終日運休とどう違うのでしょう?
利用者にわかりやすい表現に変えてもらうことは、できるのでしょうか?
A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
鉄道用語はくわしくないけど、終日運転見合わせなんてありますか?
運転見合わせは、そのうち、運転するかもしれないが、今は運転していない。つまり、一時的にまたは、しばらく様子を見ますっていう意味ですよね。
終日のように、時間を区切る言葉とあわせると違和感あります。
一時運転見合わせ。だめなら、終日運休。
だと思いますが。
No.4
- 回答日時:
>「もしかしたら動くかも」ではなくて、「一日駄目だろうけど、動くかも」、
>どう違うか、やっぱりわかりにくいです。
№3の方がいわれているとおり同じことです。2つを続けてみて下さい。
つまり、終日運転見合わせは『一日駄目だろうけど、もしかしたら状況が変化して動くかもしれないということです。』
すなわち極端な言い方しますが99%運転再開は無理とは思うが運転再開の可能性が1%は残されているということです。パーセンテージは例としてあげただけで99.9:0.1、90:10、95:5かもしれません。
それに対して終日運休は100%運転再開はないということです。
No.3
- 回答日時:
>「もしかしたら動くかも」ではなくて、「一日駄目だろうけど、動くかも」、
>どう違うか、やっぱりわかりにくいです。
同じことですよ。どちらも「運転見合わせ」の意味です。
「終日運休」は 動く可能性ゼロ の意味です。
No.1
- 回答日時:
終日と言うのは、その日の最終列車までと言う意味。
首都圏等では、午前0時を回っても列車の設定がありますね。
これも、終日の範囲に入ります。
つまりは、翌日の始発までは運転を見合わすか、運休を継続すると言う事です。
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