No.5
- 回答日時:
昇降式ホームドアなら、拝島駅の八高線ホームにあるよ。
http://response.jp/article/2015/04/07/248549.html
相模鉄道の弥生台駅や東急田園都市線のつきみ野駅で実証実験されてたけど、現在は撤去済み。
http://response.jp/article/2013/10/27/209437.html
http://hot.tokyu.co.jp/archives/3350
ちなみに、従来型の可動式ホームドアよりドア数・位置の対応範囲が広いタイプを京急の三浦海岸駅で実証実験中。
https://trafficnews.jp/post/58387/
No.3
- 回答日時:
高槻駅は、「特急ほるか」の一部が停車するようになりました。
今度のホームドアは、新快速・特急専用ホームに設置されました。
可動式でなく昇降式にされたのは、「新快速3扉」で「はるか2扉」ですので
可動式では対応できませんので、昇降式で対応できるようしたものです。
神戸線京都線は、3扉4扉混在ですので昇降式で対応。
大阪駅6番7番ホームは4扉専用可動式ホームドア2017年3月頃稼動。
環状線は稼動式ホームドア設置で快速3扉に統一するための、環状線車両3扉に
改造して朝夕の通勤時間に対応できるか3扉でテストして、問題ないという
ことで、新環状線車両は3扉2016年12月頃から運用開始、環状線京橋駅可動式
ホームドア設置完了。
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