
A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
249cc空冷単気筒4サイクル、MAX出力 19PS/7,500rpmです。
ブレーキがフロントディスクシングル、リアはドラムですし、タイヤも・・なので、この手のバイクにスピードを求めるのはやや恐ろしい。
250クラスの市内/繁華街走行での快適性を求めるのであれば、このニーズのバイクに求められる快適性とは何かを考えていると、最高速をあと15km/時、加速をかなり改善する為に何が必要かということですよね~。
ブレーキング力の向上、パワーウエイトレシオの改善、体重も含めて軽量化とか(汗;)、吸排気系のチューンナップとか、良いオイルを使うとか、いじれるならばボアストロークとかも
取り付け不良やフレーム変形が無い限り、カウルで走り難くなる事は無いと思います。けど、フルフェイスに皮つなぎで前傾姿勢で走るなどしない限りは、差ほど運転性に何か変化があることも無いです。特に最高速はね~。
No.4
- 回答日時:
14kW〈19PS〉 / 7,500rpmならそんなものでしょう。
走行抵抗の大部分が空気抵抗ですからね。
ビキニカウルをつければ最高速は若干は伸びますかね。
でも、短時間で振動で壊れそうですね。
No.3
- 回答日時:
>メーター読み110がやっとです。
4速ギアではどれくらいですか?
4速ギアでもメーター読みで110km/h以上出るはずなのですが。
エンジン不調のような気がします。
No.2
- 回答日時:
グラストラッカーやバンバン200同様、中速設定のギヤ比の低い街乗り仕様のバイクなので、どうやってもそんなものでしょう。
高回転で回すと無駄にガソリンが減る事でしょう。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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