エアコン添加剤の入れ方での疑問

こちらを参考にして入れました。
http://www.astro-p.co.jp/img/pdf/2007000010136.pdf
（商品も似たようなものです）
エンジンをかけたまま最後車側ホースを外した際に、少しだけ泡が噴出しました。
そこで疑問なのですが、
・最後エンジンを切ってからホースを外すのか？つけたまま外して良いのか？
・缶開けのバルブは針が置くまで出た状態にして外すのか？針は出てない状態に戻して外すのか？
それとも位置は関係ないのか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/140690/car/9 …

2.3年に一度しかしませんが、教えてください。
よろしくお願いします。

No.4 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2017/07/28 20:21

＞最後車側ホースを外した際に、少しだけ泡が噴出しました

車側ホースってなんでしょう？

Ｌ　に　きちっと繋ぎましたが？
エンジン始動させ窓全開で　エアコンＬＯＷ最低温度設定で全開作動させます。
この状態で　エンジンルームの　エアコン時配管のＬ（低圧側）継手に専用ホースを繋ぎ
添加剤の缶を高い位置に上げ　バルブを開けて　添加剤を注入　缶を振って空になったら
バルブを閉じて　継ぎ手を外せば完了です。

※エンジンを掛けただけでは、ダメ！！
エコアン作動　ＬＯＷ最低温度に設定して　風量も全開で注入作業は行います。

泡が出た？
何処のメーカーの添加剤を入れたのでしょう　
ＳＵＮＯＣＯの添加剤ならそんなことありません
エアコン添加剤は、ダイキンから企業用エアコンや冷蔵設備用にＳＵＮＯＣＯが依頼され開発された商品で
特許が有りますなのでワコーズは、ＳＵＮＯＣＯから仕入れて　濃度５０％で販売してます。
レプソルだったか　赤い容器のエアコン添加剤は、エアコンを壊す危険性が固いという書き込みが多いです。

No.3 回答者： yotani0425 回答日時： 2017/07/27 22:40

添加剤注入後の効果は感じられましたでしょうか？ あまりおすすめはしていないのですが（費用対効果面では・・・）。

マニホールドゲージは使わず、低圧側からだけで（ゲージ１個）で入れるのですか？それともホースだけ？
一応ゲージ１個と仮定すると、
①ゲージの指針がブルーの範囲に入った時点で缶開けバルブを閉める（針が出た状態）。
指針がブルーに入るということは、缶の中の高圧ガス・添加剤はすべて回路に入ったことにはなるが大事をとって。
＊もしホースだけの場合なら、缶の中身が無くなったと判った時点（缶が軽くなる・暖かくなる＝気化熱が無くなる）で缶開けバルブを閉める。

②エンジンは掛けたまま（エアコンもON）の状態で車体低圧側からホースを外す。
エンジンを止める（エアコンのコンプレッサーがOFFになる）と、低圧回路のガス圧が上昇していきます。よって低圧側に限っては、エンジンが掛かった状態（コンプレッサー稼働中）でホースを外します。

③缶開けバルブ（針）をゆっくり戻して缶の残留ガス・液体を抜く。（大事をとって・・）その後ホースから缶を外す。

の手順でしょう。

No.2 回答者： i4kawa_ken 回答日時： 2017/07/27 21:55

「エアコン添加剤」・・・エアコンの冷媒の事で、添加剤ではありません。

最近は新車時からエアコン標準装備なので、事故やコンプレッサー故障とか接続部の劣化でガス漏れでしかガスは減らないでしょう。
そもそも、素人が如何するなんて出来ない領域なので、整備工場や電装屋さんの仕事です。
ガスが少ないから、ガスを入れれば良いと単純な事ではありません。（滅多に行わない事だし、簡単に失敗する訳にも行かない問題なので、専門家に依頼して行う事でしょう）

No.1 回答者： chiha2525-- 回答日時： 2017/07/27 21:35

エアコンのガスなんて普通は漏れないし、漏れていたら穴をふさがないと数時間で効かなくなりますよ。

添加剤・・詐欺？