第1弾は趣味Q&A!
F1・モータースポーツのQ&A
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SuperGT初心者ですが、性能差について
SuperGTの概要はWiki等を通じて分かってきましたが、詳しい方の意見をお願いします。 GT500は同じマシンなのに速い車から遅い車までかなり差があるようなんですが、なぜでしょうか。 ウェイトハンデによる重量差とタイヤの違い、ドライバーの技術、これ以外の要素があれば教えてください。
質問日時: 2011/10/20 08:58 質問者: akissss
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BRS(可変リアウイング)についての質問です
F1サーカスも終盤に差し掛かっているのに、 未だによく把握していない事があります。 それがBRS(可変リアウイング)の使用についてです。 まず『BRS使ってもいいよ~』と許可が降ります。 次に前を走っている車と後ろを走っている車の差が 1秒以内になったら後ろを走っている車が BRSを使ってもよい。 これで合っていますか? 先頭を走っている車はBRSを使う事がないですけど、 バックマーカーをパスする時はBRSを使ってもよいのでしょうか? F1に詳しい方、どうか教えて下さい。
質問日時: 2011/10/17 20:22 質問者: juntsuboi
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ちょっとイメージが違うんでないかい?
皆様こんにちは。 皆様、古今東西、モータースポーツのマシンにおきまして、「これ、ちょっとこのメーカーらしくないなぁ」とお感じになったご経験、これまで過去にお有りでしょうか。 基本的には外観のデザインということになってしまいますが、もちろん構造や機構的な面での「らしくない」も十分アリでございます。 ちなみに当方の場合ですと、ジョン・バーナードが手掛けたフェラーリ640(F1マシン)、これがどうにもその感であります(苦笑)。 こちら、見慣れてしまうと特に違和感は無くなりましたけれど、やはり最初の頃は、フェラーリと言うには何とも相応しくないなぁとのイメージでございました(笑)。 皆様ご自身、同様の印象をお持ちのマシンが何かしらございましたら、お手数ですがひとつお暇な際にでも当方へのご教示、何卒よろしくお願い申し上げる次第であります(礼)。
質問日時: 2011/10/17 02:03 質問者: tyo0911
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F-1GP欧州国減少
最近のF-1GP開催国を見ると、欧州が減り中国・韓国・インド・シンガポール等アジアでの開催が増えている。 なぜFIAはこうしたのか?
質問日時: 2011/10/14 20:46 質問者: jumpup
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F-1GPは電波法違反?
F-1日本GPのTV中継を見ると、ドライバーとピットの間で無線交信をしている。 外国で使用している無線機を日本で使用すれば、電波法違反にならないか?
質問日時: 2011/10/09 17:25 質問者: jumpup
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なぜ小林可夢偉は7番グリッドスタートなのか?
F-1日本GPで、小林可夢偉は10位で予選終了したが、決勝は7番グリッドからスタートする。 なぜ3つ上がったのか?
質問日時: 2011/10/08 21:46 質問者: jumpup
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F1の音だけ聞きに行く
レース観戦すきですが、F1はチケットが高すぎて見る気になりません。ただ、音が凄いので音だけ聞きにサーキットに行こうか悩んでます。 音だけ聞きに行った事がある方はいますか? 虚しくなるだけでしょうか?
質問日時: 2011/10/06 18:56 質問者: aspick001
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F1の金曜日観戦券を事前に購入する方法はない???
F1の金曜日観戦券を事前に購入する方法はないでしょうか? 金曜日に見に行けるのですが、鈴鹿に直接行って前売りでなくなってしまいましたと言われるのは辛いですし、遠方なのでリスキーです。 なので、事前購入をしておこうと思ったのですが、期間が過ぎていますよね。 でも、明日事前になんとか手に入れておきたいのですがどこかで購入できないのでしょうか? 今、ローソンのLoppiを見てきましたがありませんでした・・・(;´д`)トホホ…
質問日時: 2011/10/04 23:29 質問者: mr-r00
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なぜ鈴鹿サーキットでやらないのか?
来年のMOTOGP日本グランプリは、ツインリンクもてぎで開催される事になった。 なぜ鈴鹿サーキットで開催しないのか?
質問日時: 2011/09/15 10:42 質問者: jumpup
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F1テレビ中継で黄色い周回数の意味は?
テレビでF1中継を見ていると、画面上部中央にある周回数表示が黄色背景になるときがあります。 これはどのようなときに出るのでしょうか。
質問日時: 2011/09/11 21:14 質問者: magicoflove
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エンジン1万回転って、本当に1万回、回ってる?
普通の車はタコメーターに刻んである値は最高8000回転/分ぐらいのものですが、 通常の運転中は回転数を上げても4000-5000回転/分ぐらいでしょう。 スポーツカーやモータースポーツ用のレース車ですと1万回転/分を超える場合もあるようですが 1万回転/分といいますと/秒に換算すれば166.6回転/秒です。 1秒間に166回以上もピストンが上下するなんて信じられません。 回転数というのはピストンごとの回転数を足し算するのでしょうか? (例 4気筒なら一つのピストンが2500回転/分で、4気筒合計で1万回転/分、 8気筒なら一つのピストンが1250回転/分で、8気筒合計で1万回転/分、と計算するとか・・・) それとも本当に1分間に1万回転もしているのでしょうか? 詳しいかた、お願いします。
質問日時: 2011/09/08 11:52 質問者: s_end
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ジムカーナについて
お世話になります。よろしくおねがいします 「ジムカーナはバイクならなんでもok」というサイトを何個か見たのですが、それなら 5万くらいで買える中古のスクーターを買ってひたすら練習して、修理にお金のかかる 部分が壊れたらまた中古のスクーターを買ってまたひたすら練習するというのも有りでしょうか? 後、私の住んでいる地域ではジムカーナの練習会がインターネットで調べる 限りでは全く存在しないようなのですが、そういう地域に住んでいる人は どうやって練習しているのでしょうか?
質問日時: 2011/09/03 22:23 質問者: NsU9yrJbrY
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F1日本GP チケットについて
チケットをローソンで購入したのですが、当日入場する際はこのチケット(細長いやつ)を鈴鹿サーキットが発行しているチケット(パスケースに入れるやつ)に交換するのですか? それともこのローソンで発行した細長いチケットのままですか? その場合入退場の際の確認がしにくいと思うのですが…
質問日時: 2011/08/09 21:46 質問者: awesdfrg2011
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フォーミュラ・ニッポンの観戦と当日券について
今年初めてフォーミュラニッポンを観戦しに、 9/24・9/25のSUGOか、11/5・11/6のもてぎに友人と2人で行こうかと思っているのですが こういったレースを見に行った事が無いのであらゆる事がよくわかりません。 F1が好きで、鈴鹿に行こうかと思い過去にあれこれ調べたことがあり、 帰りの道が混むとか、宿泊施設の事や、行くためには何が必要かとか どんな感じかなどは調べました。 でもFNですし、きっと規模が違うのでは?と思っているのですが、 混み具合などはどうなのでしょうか。 いくつかわからない事があるので、最近観戦した経験がある方は 教えていただければと思います。 ●ちなみにFNでレースの順位や応援しているドライバーやチームはとくにありません。 F1観戦には今はちょっと手が届かないので、カーレースの雰囲気だけでも味わいたくて F1に近いFNを観戦してみたいと考えているので、 行くならば予選が行われる土曜日のみの観戦を考えているのですが、 日曜と土曜では土曜の方が空いていますか? それともどちらも同じような混み具合なのでしょうか。 ●それと予選の当日券がとても安いので当日券を買うことを考えているのですが 当日券は手に入るのでしょうか。当日券の買い方は会場?にチケット売り場みたいな ところがあり、そういうところで買うのでしょうか。 ●当日券は止めたほうがいい、という場合にはSUGOのペアチケットの24・25日の 通し前売り券を買おうと思っているのですが、座席はランダムでしょうか。 ●SUGOともてぎではどちらが混みますか?どちらも大差は無いのでしょうか。 ●会場、もしくは会場付近まで車で送ってもらう予定なのですが、 その方法で行くことは可能でしょうか。 上記の事がわかる方、回答をお願い致します。 上記の疑問しか思いつきませんでしたが、他に何か注意すべき点やアドバイスなどが ありましたらよろしくお願いします。
質問日時: 2011/08/06 23:37 質問者: umeco1111
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シケインの中にある黄色と黒色の縞模様の障害物の名前
画像はモナコのシケインのものですが、 モナコやモンツァなど、シケインの中にはショートカットしにくいように黄色と黒色の縞模様の障害物が設置されていますが、 この障害物の名前をご存知ありませんでしょうか。
質問日時: 2011/07/29 02:28 質問者: sakimonode
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F1について
去年からF1が好きになり、毎レース欠かさず見ています。 そこで何点か疑問に思ったことがあり質問させて頂きました。 ・チームラジオですが、スチュワート(オフィシャル)は全チーム聞けると思うのですが、国際映像を 撮影している人たちも全チーム聞けるのでしょうか?また、テレビで流れているチームラジオは、 どの様な基準で流されているのでしょうか? ・日本の放送室と現地の放送室ではどの様な映像・データを見ることが出来るのでしょか? ・スタート時、設定が云々と言う話がよく出てきますが、何を設定しているのでしょうか? またスタート時にドライバーはどんな操作を行っているのでしょうか? ・どのチームでもいいのでステアリングのスイッチ・パドル・表示について説明されてるサイトが あれば教えてください。 ・ブローイングにはホットとコールドがあると思うのですがホットブローイングのメリットを 教えてください。 ・F1とは関係ないのですが、ナスカーのレースで前の車両にぴったりとくっついて走っているのを よく見かけますが、空力・クーリングはどうなっているのしょうか? 色々、質問しますがよろしくお願い致します。
質問日時: 2011/07/27 14:20 質問者: axis_2008
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F-1サウンド
今日、これから『F-1ドイツGP』が始まります。 久しくエンジンがV8になってから、時が経ちますが、 V12、V10サウンド懐かしくないですか? 非常に高く澄んだ、美しい音を記憶していますが。 F-1ファンの皆様、V10あたりに戻ってほしくないで すか? あの頃の、懐かしい思い出や、今の気持ちや、今後 の希望などお聞かせください。 私は、ニキ・ラウダの頃から、TVを通じてレースを見て いる一人です。
質問日時: 2011/07/24 23:56 質問者: ks5518
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スポーツランド菅生での駐車場
この夏初めてスーパーGTのレース観戦を計画しました。 夏の鈴鹿は大変暑いと思い、家からはかなり遠いのですが菅生へ行こうかと 思います。宿も白石で手配しました。 7月31日ですが、東京以南だと気温はこの時期35度前後かと思いますが、 期待するほど気温は違わないものでしょうか? それと、駐車場の混雑具合はどんなものでしょうか?かなり早朝でないと駐車場 に入れないなどのちょっとした情報をお待ちしています。 よろしくお願いします。
質問日時: 2011/07/03 17:27 質問者: yt816
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F1 楽しみ方 ルール
最近F1を見る機会がちょくちょくありすごく興味があります。ですがルール(基本的なルールやタイヤを変えるタイミングやどのような技術がすごいのかなど)が分からずどこに注目して見たらいいのかわかりません・・・ 今のところフェラーリが好きなんでフェラーリがほかの車を抜くところや走っているところを見て楽しんでいるんですが、ルールがわかった方がもっと楽しめると思い質問させていただきました。 自分はラグビーも好きなんですがラグビーもルールを知ってから100倍くらい面白いと感じるようになりました。どんな競技にもルールやタブーなどがあると思うんですが教えて頂きたいです。よろしくお願いします。
質問日時: 2011/06/27 00:17 質問者: newaysandy
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F1 セーフティカー先導中のピットインについて
F1でセーフティカー先導中(順位固定中)に2位のドライバーがピットインし、最下位でピットアウトした場合、そのまま最下位で順位固定となるのでしょうか? なんとなく不利な気が。 そのあたりのルール・レギレーションがいまいちよくわかりません。
質問日時: 2011/06/23 09:05 質問者: masao1003
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フレディ・スペンサーVSケニー・ロバーツ
1983年のWGPでこの二人が繰り広げた歴史に残るコンチネンタルサーカスは、今でもDVDか何かで見ることは出来ますか? 全くリアルタイムの世代じゃない者です。エディ・ローソンの名前を出したら、「何でお前がしっとんねん」と突っ込まれました。どうも80年代~90年代中頃のWGPライダーが好きみたいです。 どなたかご存じの方は御教え下さい。
質問日時: 2011/06/22 13:50 質問者: dormitory
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12日夜中放送のF1フジテレビの結果について
12日の夜中に放送してたF1フジテレビでの事についてお聞きします。 確か日本人ドライバーのカムイが2位の状態でペースカーが入ってる状態で途中に豪雨で中断したとこまで覚えてますがその辺りから居眠りして最後まで見てません。その後の最終結果はどうだったのかどなたか教えて下さい。
質問日時: 2011/06/14 21:15 質問者: kcqcx
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F-1の面白さがいまいち分からない
(1)明らかに能力の低いマシンがレッドブルやフェラーリに勝てるわけが無い。例えば今は無きスーパーアグリのドライバーにベッテルやハミルトンがなったら優勝できたのかって話。 (2)オーバーテイクの際に少しでも車体が接触すれば簡単に壊れ即リタイア。もしぶつかっても壊れなければ面白そうなんだけどあまりにも脆すぎる。(モナコなんかはオーバーテイクすら見られない) (3)どんなにリードしていてもSCが入れば簡単に縮まってしまう。例えば1万メートル走の途中で今から皆さん徐行して下さいって言われるようなもの。 近年はHONDAも撤退しちゃったし某韓国企業の宣伝も多いし。。 F-1の面白さを教えて下さい。 よろしくお願いしますm(_ _)m
質問日時: 2011/06/13 14:58 質問者: Ajax-1900
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F1GPのたられば
もしも1台だけが、この条件で戦ったらどうなるでしょうか? セバスチャン・ベッテルが下位チーム(ヒスパニア又はバージン)のマシンに乗り,ポールポジションからスタートします。コースは鈴鹿53周でドライ。DRS・カーズは全区間自由に使用することが出来るものとし、タイヤはスーパーソフトでタイヤ交換なし、タイヤの磨耗は全くないものと仮定します。 この条件でも優勝(表彰台)は無理だと予想します。 あとどんなことをすれば下位チームのマシンでも勝てますか?
質問日時: 2011/06/13 11:29 質問者: moco0519
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鈴鹿のF1のスタッフはどこに泊まるのですか
今年も鈴鹿でF1があります。F1のスタッフはどこに泊まるのですか。FIAやチームで合わせて数千人規模でしょうが、どこに泊まるのですか。
質問日時: 2011/06/13 03:07 質問者: sumiyoshigawa
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F1エンジン関係書籍について教えてください。
皆様、こんばんわ。noboru18といいます。90年代に発行された書籍だったかと思うのですが ホンダ、ヤマハ、いすゞ、HKS等の各メーカーの90年代のV12エンジンのスペック、機械図面、 解説などが記載された厚めの本があったと思うのですが、書籍タイトル等の検索・購入するのに必要 な情報が全くありません。はっきり覚えているのはヤマハのV12エンジンの図面が記載されていた 事、表紙は青っぽい事位しか思い出せないのです・・・。記憶力も無く恥ずかしい限りですが、もしもこ の少ない情報でピンと来た方がいらっしゃれば、書籍のタイトルや販売している店舗等を御教え下さ い。F1エンジンの勉強がしたいんです。宜しくお願いいたします。
質問日時: 2011/06/10 00:56 質問者: noboru18
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GT300の変速機構に関する質問です
SUPER GTでもGT500ではセミAT (2ペダル式MTともいわれ、ギアチェンジのみ手動で行う)が認められておりますが、GT300ではどうなのでしょうか? (特に)クラッチペダルの有無に関して教えていただけませんか?
質問日時: 2011/06/02 12:05 質問者: QD7922S
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爆音マフラーについて
現在の車はマフラーが爆音状態になっています。 近隣に悪いので車の仕様変更のために爆音になってしまった音を消すために アペックスの可変式(手動)サイレンサーを付けて一応近所(駐車場付近)では普段より物凄く静かに走っているつもりです。 出かけた先の見知らぬ住宅街とかでは可変式サイレンサは稼動させてないのですが・・・ やはり出かけた先の住宅街でもサイレンサ可変させたほうがいいですよね・・・ 軽自動車では煩い方の爆音なのですが、ストレート並(軽での)の音量だと大通りを通っていても やはり住宅街まで響くものなのでしょうか?? サーキットに行くごとに「タイコありマフラー→タイコなしマフラー」に交換するのには結構手間がかかると思うので・・・ 何かいい方法ありましたらよろしくお願いします。 サーキット等に行ってタイムを縮めたくて効率のよいマフラーに変更しており、 でもしっかりと普段の消音対策はちゃんとしている方が居たらアドバイスお願いします。
質問日時: 2011/05/28 22:22 質問者: nikeneko0234
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ドライバー
F-1では、チームごとにマシンが違うので本当に誰が一番早いのかわからないと思いますが もし、全員同じマシンに、乗ったとしたら、誰が一番早いのでしょうか? やはりベッテルなんでしょうか?
質問日時: 2011/05/18 13:38 質問者: kotsun0309
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