第1弾は趣味Q&A!
F1・モータースポーツのQ&A
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F1マシンに貼ってあるステッカーの費用
F1マシンに貼ってある、企業のステッカー・ペインティングの費用はかなり高いという話を聞きました いくらくらいなのでしょうか? 前にチラっと聞いたことがあるのですが、面積が小さいものでも数千万するという話を聞いたことがあるのですが
質問日時: 2014/03/06 21:23 質問者: yuki-cofe
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1980年代半ばの「F1四天王」の中で一番の
お気に入りのレーサーは誰ですか?お気に入りはどのようなところですか? (四天王はアイルトン・セナ、ナイジェル・マンセル、アラン・プロスト、ネルソン・ピケです)
質問日時: 2014/03/01 16:20 質問者: fujimi-ice
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F1ロシアGP
現在冬季オリンピックが開催されているソチで、10月にF1ロシアGPが開催されるという。 メインスタンドは完成しているというが、肝心のコースはどうなっているのだろうか?
質問日時: 2014/02/21 20:54 質問者: jumpup
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小林可夢偉はケータハムでどれだけやれるか?
今季F1GPで、小林可夢偉がケータハム正ドライバーとしてF1に復帰する。 ケータハムで、どれだけやれるだろうか?
質問日時: 2014/01/29 12:17 質問者: jumpup
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スターレットのストラット
スターレット(グランツァS)のストラットで、一番ストロークの長いのは、やはり純正でしょうか? 他に流用品でストロークの長いものはあるのでしょうか?
質問日時: 2014/01/14 01:54 質問者: mus1418
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2014F1GPカーナンバーがバラバラ
2014年F1GP開幕にあたって、FIAはカーナンバーをドライバーに2番から99番まで選択肢を与えるパーマネントナンバー(固定番号)制にすると発表した。 パストール・マルドナドは、西洋人が忌み嫌う13番を選択した。 なぜFIAは、こういうやり方をしたのだろうか? *2014年F1GP各チームカーナンバーは、以下の通り *レッドブル 1:セバスチャン・ベッテル (昨年王者。ただし陥落時は5番に変更) 3:ダニエル・リチャルド *メルセデスAMG 44:ルイス・ハミルトン 6:ニコ・ロズベルグ *フェラーリ 14:フェルナンド・アロンソ 7:キミ・ライコネン *ロータス 8:ロマン・グロージャン 13:パストール・マルドナド *マクラーレン・メルセデス 22:ジェンソン・バトン 20:ケビン・マグネッセン *フォースインディア 27:ニコ・ヒュンケルベルグ 11:セルヒオ・ペレス *トロ・ロッソ 25:ジャン・エリック・ペルニュ 26:ダニエル・クビアト *ウィリアムズ 19:フェリペ・マッサ 77:バルテリ・ボックス *ザウバー 99:エイドリアン・スーティル 21:エステバン・ティエレス *マルシャ 17:ジュール・ビアンキ 未定:マックス・チルトレ *ケータハム ドライバー未定
質問日時: 2014/01/11 16:42 質問者: jumpup
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F1の国際映像のメーター表示
2009年からLG電子という会社がF1の公式スポンサーになっていましたが? 2013年で、F1公式スポンサーから撤退しましたが、2014年以降はF1の公式スポンサーが変わりますが、公式スポンサーが変われば、チェンジするのかな?ギアの下にギアチェンジ回数が出たりしなかったりしますが、あれはなぜでしょうか?現在の7速ギアから8速ギアに2014年から変わりますが、国際表示の様々な部分をリニューアルしないのかな?
質問日時: 2014/01/05 00:09 質問者: tsi241988
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右回りが多いサーキット
2014年F1GP開催地全19サーキットで、左回りは4箇所しかない。 (シンガポール・アメリカ・ブラジル・アブダビ) *鈴鹿サーキットは8の字コースレイアウトのため、一部左回りの部分はあるが、今回は含めない。 陸上競技場トラックやスピードスケートリンクは、人間の生理学上左回りだという。 なせモータースポーツ・サーキットは右回りが多いのだろうか?
質問日時: 2013/12/20 22:29 質問者: jumpup
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富士スピードウェイについて
SUPERGT500の富士スピードウェイのレコードタイムが 大嶋 和也【ENEOS SUSTINA SC430/UZZ40(BS)】1'30.730 ですが、motoGPのマシンだとどのぐらいのタイムになると思われますか。 GT500のレコードタイムを切るのは不可能でしょうか。
質問日時: 2013/12/07 19:56 質問者: ponkichi2013
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サーキット場内実況アナウンサーになりたいです
僕はピエール北川さんのようなTVやサーキット場内アナウンサーになりたいです。 そこで質問なのですが、ピエール北川さんのようなモータースポーツの実況の人になるには、 どうしたらいいでしょうか?
質問日時: 2013/12/06 20:57 質問者: kznanasi
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コース外を走ったら
F1で。コーナーの出口で外に膨らんで四輪ともに外にでた状態で走ったらペナルティを食らいますか?昔、マンセルがスパで縁石の外を走りだしたら他のドライバーも走り出したと聞きました。コース外を走ること自体は問題ないのでしょうか? その状態でオーバーテイクをしなければ、特に問題になることはないのでしょうか?
質問日時: 2013/10/28 21:24 質問者: mika_kobe123
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鈴鹿でF1チケットを会わずに受け渡す方法
今週末のF1ですが、同僚が金曜と日曜に行き、私が土曜に行きたいと考えています。 ですが、同僚とは住んでいる県(支社)が違うことと、私がどうしても前日入りできないので チケットの受け渡しをどうしようか悩んでいます。 直接顔を合わせることができないのですが、土曜の朝に一度受け取って、夜にまた返せる状態で受け渡しできる方法何かいいアイデアありませんか?
質問日時: 2013/10/10 10:39 質問者: smile_Joy
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エンジンマップとトルクマップというのは・・・
初歩的な事を聞いてしまい申し訳ないのですが、エンジンマップとトルクマップというのはやっぱり違うものですか??
質問日時: 2013/09/30 04:44 質問者: TAKU24
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F1のオンボード動画について
F1のオンボード スピードメータ付きの動画がyotubeや動画サイトで出ますが、あれはどうやっているの? あれは違法じゃないの?
質問日時: 2013/09/20 17:52 質問者: tsi241988
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F1のレギュレーション
こんにちは。 HONDAが2015年からF1参戦しますね。(エンジン供給) 9/15のNHKで本田宗一郎さんの放送を見ました。 番組の最後の方でHONDAがワークスとして出場して初優勝した時のマシン(HONDAF1)が出てきて、中島悟さんがドライブする絵をみ見ました。 にわか勉強ですが、RA271かRA272でしょうか。 2014年からレギュレーションが変更され、V6 1.6リットル シングルターボ(直噴)となることから HONDAが参戦を決意したのかと。(経営状況も踏まえてのことでしょうけど) 1980年代のHONDAエンジンは圧倒的に強かったですよね。 そこでF1について以前から疑問があったのですが、車体・エンジン・タイヤ等は細かい規定がありますが、燃料や最高出力(馬力)には規定は無いようですがなぜでしょうか。 エンジンはV12とかV10とか、2400ccとか3000cc、最高回転数18,000回転とか規定されていますが、燃料はアルコール燃料以外はなんでもよいんでしょうか。(オクタン価とか) 最高出力については、決められたレギュレーションの中でメーカーの腕のみせどころというところでしょうか。 過去には1000馬力超えなんてのもあったようですが。 (馬力だけで勝てるということではないでしょうが、馬力は小さいより大きいほうが有利ですよね) お暇な時で結構ですので教えてください。
質問日時: 2013/09/17 13:52 質問者: hiro706
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F1の選手について
今年 2013年シーズンから、ザウバーのエステバン・グティエレス、ウィリアムズのバルテリ・ボッタス 、マルシャのジュール・ビアンキ、マックス・チルトン選手が新たに加わりましたが、F1のサーキット走行したことなのに、どうやってしてるんですか?訓練とかしているのかな? マシーン使い方とか 運転のレクチャーなどを受けているのかな?
質問日時: 2013/08/31 00:16 質問者: tsi241988
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MotoGPの参戦費用はどのくらい?
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキのMotoGPの参戦費用はどのくらいなのでしょうか? 4社のレース活動に費やしてる資金を比べてみたいんです。
質問日時: 2013/08/30 14:35 質問者: mikan808
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F1(エフワン)に興味があります。
26歳女性です。 元から、T-SQUAREというバンドにはまっています。その中の「Truth」という曲がとても有名なようで、どんなところで有名なのか調べたらF1で有名になったと知ってから、F1に興味を持つようになりました。でも、ルールやどんな人がいるのか、まだよくわかりません。 そこでいくつか質問させてください。 (1)今、一番速い車(チーム?)は、どれですか? (2)一番人気があるドライバーさんは、やっぱりセバスチャンベッテルさんなんですか? (3)皆さんが思う、「カッコいいマシン」は何ですか? 様々な意見お待ちしてます!
質問日時: 2013/08/26 20:46 質問者: umeshiro
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9月8日富士スピードウェイ!レース観戦について。
こんにちは。 9月8日(日)に富士スピードウェイで開催されます「2013 SUPER GT 第6戦 富士GT300kmレース」に7歳の息子と観戦に行く予定であります。 初めてのレース観戦であるため色々わからないことがございますので質問させていただきます。 当方、関越道→圏央道→中央道を経由し現地西ゲートに向かう予定でございます。息子の体力を考え入場(駐車場内に入るまで)のための渋滞を極力避けたいのでございます。関係URLを調べてみると前日9/7(土)の予選後から駐車場を解放されている?といったような内容もございました。これを見て私が考えたのが、「車中泊も息子には大変だが、渋滞のストレスより」とのことで、 Q1:駐車場に前日9/7の22:00頃入場し駐車場内での車中泊ができるのでしょうか? Q2:Q1が可能な場合、西ゲートでその時間帯(前日9/7の22時頃)に駐車券の販売をしているのでしょうか? Q3:ある意味決勝前日に入場している訳なので当日9/8に一度場外に退場する必要がありますでしょうか? Q4:また、レース終了後帰宅時に西ゲートを出るまでの渋滞ラッシュに巻き込まれないようにするコツをご存じですか? Q5:ゲートを出た後の須走ICまでの道のりもやはり渋滞が発生しますでしょうか? Q6:ピットウォークパスを購入いたしましたが、具体的にどういったことを楽しむことができますか? Q7:何時からピットウォーク?ができますか? Q8:その他、レース観戦方法やショップ等の“お勧め”を教えていただけますか? 以上、上手に質問ができませんが思いついたことを質問させていただきますので、お詳しい方いらっしゃいましたらご教示願います。お応えできる範囲で結構でございます。宜しくお願いいたします。
質問日時: 2013/08/17 10:50 質問者: mat-m0703
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フォーミュラカーのお尻のライトについて
スーパーフォーミュラを初めて観に行きました。 レースに出ている自動車のお尻に赤いライトがありましたが、 あれはどんな意味があるのですか? ライトがオンになっている車、なっていない車があったり、 さっきまでオンだったのに、何周かしたら消えていたり。 ブレーキとは関係ありません。 よろしくお願いします。
質問日時: 2013/08/05 00:07 質問者: kukiyomenai
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最近のF1についての勝手な感想
ここ数年F1に興味がなくなってしまいました。 日本人や日本の企業が撤退も関係していますが。 私の独断と偏見ですが、皆様のご意見をお聞かせください。 まず、世界最高峰といいながら費用を抑えようとしている点がずれていると感じています。 さらにはエンジンを数レース持たせるとかテストの回数を制限して何になるのか理解ができません。 エンジンは壊れて爆発したら危険ですし、テストは信頼性が上がるのに、信頼性を下げるような動きをしてませんか?また、コスト抑えるというのは、FIA側から参加の依頼があるならまだしもプライベーターやワークスは参加する側の意思でくるので、費用を抑える必要がわかりませんね。 フロントウィングを大きくして格好悪くして、スピードを落としたいのであればF1の存在意義がわからないです。 確かに安全性を重視することは大事ですが、昔の車に比べたら数倍安全だと思いますが。 レイトンハウスがフランスGPでトップを走ったり、ティレルのアレジやジョーダンの7UPのカラーのマシンの活躍等楽しいレースがあるべきだと思います。 次にドライバーですが、上記と矛盾しますが、お金を持っているだけで乗れるようになるのはどうかと 思います。 昔は名物のドライバー(セナ・プロスト・マンセル・ピケ・パトレーゼ・シューマッハ)、最近はバトンやハミルトンもいますが、ほとんど知らないドライバーで1年で姿を消す人もいます。 小林可夢偉や佐藤琢磨等、実力のあるドライバーも無名なドライバーシート争いで負けるのは悲しいですね。 タイヤのワンメイクも理解できません。 F1を盛り上げるのであれば、数社入れればいいのに、なぜ1社に絞る必要があるのか。 ピレリタイヤの性能が悪いといわれていますが、競争の原理がないから開発しないのでれあれば、 むしろ安全性は失われる気もします。 タイヤワンメイクにこだわるなら、インディの様にエンジンもシャシーも限定したほうが公平になります。 さらにはバーニーエクレストンが問題だと言われていますが、F1を私物化しているのであれば全チームで不信任みたいな物を出せばいいですよね。 とにかく、今は矛盾だらけで何がしたいのかわからないのが私の勝手な感想です。 (再起に見てないので詳しい事情も分かりませんが) ホンダが復活したらまた見ますが、みなさんは現状のF1をどう感じますか?
質問日時: 2013/08/04 23:50 質問者: aspick001
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F1のオンボードなどについて
F1のオンボード スピードメータ付きがレースで出ますがあれは運転しているドライバーが出ているのは知らないのかな。スピードメーターのKM/hがでますが あれはどうやって測っているの? 選手のドライバのマシーンとリアルタイム測っているのかな。
質問日時: 2013/07/24 00:22 質問者: tsi241988
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鈴鹿サーキット F1観戦
F1を見だしてまだ半年の初心者です。 今年の日本GPを現地観戦しに行こうと考えています。 そこで質問なのですが 1、観戦券チケット(当日券)は数に限りがあるのか 2、観戦券チケットの値段はいくらなのか 3、自由席エリアの混み具合はどの程度か 後、これは確認なのですが 観戦券チケット1枚で10月11日(金)・12日(土)・13日(日)の3日とも観戦できるという認識で合ってますか? 最後に、観戦券だけだと自由席エリアということになると思うんですが、やはり自由席エリアだとサーキットビジョンがなかったりと満足にレースを見終えるというのは難しいものですか? 先輩方、お知恵を拝借させてください
質問日時: 2013/06/11 21:56 質問者: ttnniippon
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ブラウンGPって結局「メルセデスホンダ」?
多分、事情を知らない30年後のF1ファンが過去のデーターブックを見たらみたらさぞかし混乱することうけあいの謎のF1チーム”ブラウンGP ” 「ナンじゃぁ このチームは?」「新参の癖にいきなり年間チャンピオンかい??」「何でボデー真っ白やねん!」「何で次の年、跡形も無く消えてるんや??」「てかブラウンってナンやねん?」 のような数々の疑問(魂の叫び)が未来のF1ファンから聞こえてきそうです。 ところでマクラーレンほんだのふっかつのニュースを見て、久しぶりに彼らのことふと思い出しまして。。。 大人の事情のハザマで生まれた、F1史上稀に見る珍チームとなった彼らですが2009年のアレは「ボデー:ホンダ」 「エンジン:メルセデス」の実質「メルセデスホンダ」で合ってるのでしょうか? だとすると、本田は現在はエンジンよりもボデーの方が得意と言う事になるんじゃないでしょうか? だとするとマクラーレンほんだでもボデーの面でも参加したほうがよいのではないかと思いますが・・・ 皆さんいかがでしょうか?
質問日時: 2013/06/06 16:40 質問者: myaamyaa4
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F1観戦するならどのグランプリ?
来年、海外でF1観戦をしたいと考えています。 みなさま、どのグランプリがお勧めですか? また、パドックパス等の情報もお願いします。
質問日時: 2013/06/03 23:38 質問者: bobstyle007
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モナコGPにおいての川井さんの発言について
先週のモナコGPにおいて、正確ではないですが、川井さんが、「昔は(モナコでは)バック トゥ バック でアウト イン アウトしていたが今はクイックレシオで走っていきますよね」みたいな事を発言していました。 バック トゥ バック とクイックレシオとはどういう意味でしょうか? 色々調べても分かりませんでした。。
質問日時: 2013/06/03 04:02 質問者: TAKU24
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GTカーレースで生産終了の車を使っているチーム
GTカーレースで 市販車を改造してレースをしていますが、 生産終了した車を使っているチームは、どうやって車を維持しているのですか? 例えばカスタマイズした部品や消耗品などは自分たちで設計して作ったりできると思いますが、 レース中に全損して、車を一から作り直すとなった場合や、新しいレギュレーションで車を変更しなくてはいけないときです。 そんな時のために、生産終了直前に駆け込みで買える限り新車を購入してストックしておくのですか? それとも中古車情報誌を漁って、よさげな中古車を買ってきて、オーバーホールとかして新車同然まで復活させるんですか?それとも全く別ルートで入手できたりするんでしょうか?
質問日時: 2013/05/28 22:29 質問者: unapuka
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