
A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
4人 う-ん全てタイトルホルダーですね プロストもセナと組んで以降はキャリアを汚した風に見えましたし セナも自分が出た時に言われた「危ない奴」というのをシューマッハに言ってた無責任なイメージがありますし マンセルはご機嫌伺わないと速く走れませんし ピケですか 昔はウィングカ-の申し子でプッツン格の代表でしたがウィリアムズに移籍して大人になりました 年俸の650万ポンドをホンダが肩代わりしたので立ち位置がおかしいと感じる中での87年のタイトルは見事でした
No.5
- 回答日時:
fujimi-ice さん、こんばんわ。
私はアラン・プロストのファンでした。やはり、あの4人の中で一番の現実派だと思いますし、あの中で一番、自分自身に対して理論があり、理解できる人物だと思いますので・・・
ほかの3人はなんだか自分の性格と感情のままに動いてるようで私には理解できないと思います。
No.4
- 回答日時:
あえて言おう
レジェンド中嶋悟
無表彰台の帝王
http://f1movie-web.seesaa.net/article/73915519.h …
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC% …
No.3
- 回答日時:
私もマンセルが大好きでした。
誰よりも速いことに価値を見出だし、政治的駆け引きなんぞ
軽蔑の対象でしかない。
そんな姿勢が大好きです。
テストでも速さを求めていたと聞いています。政治的駆け引きはマンセル自体はしていなくても周りが。ウイリアムズ・ホンダ時代は、チームナンバー2のパトリック・ヘッドがマンセル専門に着いたりと、チームがマンセルとピケを不仲にさせた部分も大きかったような気がします。
フェラーリ時代は、プロストのやり方には不満だったようですね。
それぞれが勝利のためにそれぞれのやり方、マンセルの場合はとにかく速さを求めることでしたね。
No.1
- 回答日時:
ファンとしては難しいところですね。
でも、F1マシンになったとして考えるならばアラン・プロストです。
シャシーやタイヤに優しい、現代に通じる走りだと思います。
今のレギュレーションで勝てるのはセナとプロストだと思います。
民明書房刊「驚異のフォーミュラ-16連制覇」より、
かつてF1に参戦していた富士重工の前身はゼロ戦を作った中島製作所です。
そのため、富士重工の車体はシャシー中島と呼ばれていました。
制作時には車体重量を大幅に減らすことができたのですが、テスト走行前には
元の重量に戻っており、ほとんど完走することはできなかったようです。
4人それぞれ個性が強かったので難しいでしょうね。
プロストの走法はそのような走法ですね。四天王はそれぞれ不仲説がかなり言われましたが、唯一、不仲ではなく私的には友人だったのは、プロストとピケ。お互いに認める仲でもあります。ピケも完走率が高く、マシンに優しい走りだったと言われますよね。
後述については詳しくありませんので、参考にさせて頂きます。
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