クロスバイクです、素人ですが自分なりに見ていました前のギアを2（２こある中の外側）後ろのギア５

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質問者：こたろー1010
質問日時：2018/03/07 19:14
回答数：6件

クロスバイクです、
素人ですが自分なりに見ていました

前のギアを2（２こある中の外側）
後ろのギア５〜７
にすると

前のギア変速機から擦れるような音がします
これは普通なのでしょうか？
またダメでしたら自分で治せますか？
店に出した方が良いでしょうか？

素人なのでわかりやすい説明お願いします

質問ばかりですいません。

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回答 (6件)

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No.6

回答者： yyak1
回答日時：2018/03/08 17:30

No2です。

結局のところ、理窟がわかっていなければできないかな。
５６７って、大きいギアですよね。
1速に入れて、シマノのコンポならディレーラーとチェーンの隙間は1ｍｍもないですからね。(これ以上隙間があればチェーンが外に落ちるからね。）
これに合わせると大きいギア(軽くなる）に入れても当たらないかな。7は当たるかもね。
多分ワイヤーの張り過ぎがあると思います。
だから、外に出過ぎてるのかな。出過ぎていなかったら大きいギアに入れても当たらないでしょう。
これで当たるのなら、ディレーラーが歪んで装着されてるのかも。
これを、アジャストボルトだけで、締めていくと（固くて締まらないかも。）インナーに入れた後、アウターに上がらないかもね。

この辺の調整は、理窟がわかっていれば簡単です。
わかっていなければ、難しいでしょうね。

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この回答へのお礼

写真あげたのでよかったらみて下さい

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お礼日時：2018/03/08 18:41

No.5

回答者： zipp505
回答日時：2018/03/08 11:42

No,4 さんの回答は全部が大間違いです。

ディレイラーの位置極めの機能はワイヤーの張り調整だけで決まります。

作動域規制ネジは、オーバーストロークを規制して、チェーン落ちを回避する機能しかありません。

が、コレの間違った調整で、擬似的に調整出来た様に勘違いする素人が多数います。

まさにNo,4 さんの回答の様なのが典型的な素人の間違いです。

お店で調整してもらいましょう。

ココの調整は、自転車のメンテナンスの中で、最も難しい作業の一つです。

経験が長くても、出来ない人は大勢います。前述の様に。

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この回答へのお礼

写真を投稿したのでみて下さい

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お礼日時：2018/03/08 18:42

No.4

回答者： tsukin-cyclist
回答日時：2018/03/08 09:30

フロントのガイドプレート（羽みたいな金属の部分）とチェーンが擦れる音ですね。

ガイドプレートの付け根辺りに、小さくHとLと書かれた文字と、+ドライバーで回すことができる小さいねじが付いていませんか？　Hのところにあるねじを、ハイアジャストボルトと言います。これの調製で直ります。

外側のギア（アウターギア）にするときは、ワイヤーを目一杯引っ張った状態にするのですが、その時のガイドプレートの位置を微調整するのが、上記ハイアジャストボルトの役目です。

今回、5，6，7速で擦る音がするということから、ガイドプレートが内側に来過ぎている状態でしょう。アジャストボルトを少し緩める方向に調整してみてください。緩和されると思います。

調整でひどくしてしまうことも有りますから、左に1/4回転とか1/2回転とか、回した量を覚えておいてください。元に戻す時の参考になります。

後はガイドプレートの曲がりも影響が有るかも知れません。真上から見て、フロントギアと平行になっているかどうか確認してください。もし曲がっていたら、シートチューブ（シートが刺さっているフレームのパイプ）に取り付けられている部分のねじを緩め、角度調整をしてください。きちんと調整したい場合は、下記の様なページを参照してください。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-fd.html

Shimanoならディーラーマニュアルと言うのをダウンロードすれば、他のパーツに関する取り付け調整の詳細を見ることができます（英語ですけど）。