
A 回答 (7件)
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No.7
- 回答日時:
現在何段に入っているか?というのは知る必要のない情報で、どうでもよいことです。
必要なのは、現在走行している状況に対して、自分が期待するスロットルレスポンスやエンジンブレーキ、トルクなどが得られているか?或いはこれから突入するコーナーの走行を予想して、現状のギヤ段で安定して回れるか?っということであり、知る必要があるのは『現在のギヤ段に対する、相対的なギヤポジション』です。
多くのヒト、というかほとんどのバイク乗りはこうやって感覚的にギヤ段を決めているので、シフトインジケータは不要だし、タコメーターさえ無くても運転出来ます。
現在何段に入っているか判らないと困るのでは、昔のグランプリマシンの小排気量クラスの12段変速など、とても運転出来ませんよ。
No.6
- 回答日時:
あまりそういったことは無いのですが…カーブに進入するときに「あれ?」ということは無いでもないですね。
その場合は「自分が思っているギアの段数」(実際と異なっていてもかまわない)から、カーブ手前で落とす段数を決めて、そのままカーブに入ってしまいます。
実際よりも下ならば、放っておけばよし。
上ならばその場でシフトダウンはしないで、我慢してコーナーをゆっくりと曲がればいい。
不安定ですけど、どうしてもダメな場合以外は、そのままです。
失速して転びそうならば、ややテクニカルですけど、一度車体を起こしてシフトダウンをし、再びバイクを倒して曲がります。
初心者には無理なので、あまりお勧めしませんけどね。
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