新品の電動リールが船の電源で使えない

ダイワ　シーボーグ300Jを買って船の電源で使用したが巻き上げ中に何度も止まってしまうので、
修理を依頼したが、「ﾘｰﾙに不具合はない、電源に純正のリチュームバッテリーを使用して下さい」と言う事ですが、他のﾐﾔﾏｴ大型ﾘｰﾙとかﾚｵﾌﾞﾘｯﾂやシーボーグ1200などは同じ電源で正常に動作するのに
シーボーグ300Jのみ不具合が生じる、これは商品の欠陥ではないでしょうか？因みに電源はMyBoatの電源で、電源の不具合の修正の仕方を質問してもメーカーは答えられないです。

質問者からの補足コメント

• ゆたもん　さん　早速の回答をありがとうございます。
  リールの仕様電源はDC12V〜16.8Vで、船の電源は負荷をかけた状態でも実測で12.5V、電流は測定測定していないですが、DC14Vの既設の発電機からｲﾝﾊﾞｰﾀｰで12Vにして使用しています、リールの仕様電流は無負荷3A定格5A最大20Aとなっております。

  No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2019/03/21 10:58

• 元の電源は24Vの誤りでした。
  確かに脈流のことは電気に詳しい人に聞きましたが、他の大型のﾘｰﾙが使用できるのに300Jだけが使えないのが納得いきませんでした、ならそれはそれで　メーカーは船電源では使用できませんとパンフレットや仕様書などで表示する必要があるのでは無いでしょうか　もしくは使用可能の船電源の定格を表示するとかの義務が有るのではないでしょうか？

  No.3の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2019/03/21 12:48

No.6 回答者： xpopo 回答日時： 2019/03/25 19:58

この製品はモータの馬力を上げて性能アップしたと謳ってます。

馬力アップは通常モーターの電流もアップします。巻き上げ時にモーター電流が多くなって船の電源の電線が長くて電圧のドロップが大きくなって製品が誤動作するんだと思います。この製品ではモーターの電流が増加したのでバッテリーには強力なリチウムイオンバッテリーを使ってるんでしょう。船の電源で使っても誤動作しない製品はモーターの馬力が低く電流も少ないんだと思います。

No.5 回答者： yucco_chan 回答日時： 2019/03/21 20:56

>実測で12.5V

かなり低いですね。
２４V→１２V 変換器の出力側は、殆ど（多分全て）の製品で１３．５V～１３．８Vです。
ですので、変換器からリールまでの配線で、１V以上ドロップしている事になります。
この配線を、数倍の太さの物に交換してください。

負荷をかけて、１２．５Vとの事ですが、魚が逃げようとして、大きな負荷がかかった時に
１２．０Vを切っているのではないかと推定します。

尚、純正のリチウムバッテリーは、
充電完了時：１６．８V
定格電圧：１４．８V
運転停止電圧：１２．０V
です。
ですので、変換器出力が一瞬でも１２．０Vより低下したらリールが停止するのは仕様です。
１２．０V未満まで放電させたら、バッテリーが著しく劣化する、又は故障する。
なので、リールに保護回路が組み込まれていて、停止するようになってます。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。　適応表で全てに良い　重いけど安い　鉛タフバッテリー20000Cを購入して正常に作動します、これ12Vきっかりでした。
　
船の電源で使用できる電気の「質」が知りたいです。

お礼日時：2019/03/25 07:51

No.4 回答者： ゆたモン0323 回答日時： 2019/03/21 13:01

２の方がコメントされているように、「また船電源は発電機や配線の関係で電圧が不安定になりやすく、リールの保護回路が働いて回転が停止したり断続的になってしまうことがあります。

」とホームページにも明記されております。
手元にないので分かりませんが、おそらくパンフレットや仕様書にも書いていると思います。
使用不可能ですので、船電源の定格を表示することはできません。

もし電源の脈動が○○V以内と表示しても、消費者が現地で測定することができませんので、メーカーとしてはトラブルの元になるだけで、そのような表示をするリスクは負わないでしょう。

この回答へのお礼

皆さんありがとうございました。　同じ電源でシーボーグ1200MJは普通に使用できるのに300が出来ないのは納得がいきませんが、今後電動リールの購入時には、注意して購入するようにします。

お礼日時：2019/03/21 13:48

No.3 回答者： ゆたモン0323 回答日時： 2019/03/21 11:32

1です。

２の方が書かれているように、元の14V直流電圧が交流からの直流に変換したものだと思われますので、脈動があります。
従って、それを12Vにしても、バッテリーの12Vとは数値は同じでも中身が違います。

その結果が「ﾘｰﾙに不具合はない、電源に純正のリチュームバッテリーを使用して下さい」というメーカ回答になっています。（どうせ脈動のある電源を使っているんでしょ？というのを暗にメーカは言っております）
他のリールが使えるのは、仕様の違いにより少し耐力が違うだけだと思います。

リール用に12Vバッテリーを買うのが、お金的にもよろしいかと思います。

No.2 回答者： mukaiyama 回答日時： 2019/03/21 10:53

はっきり書いてありますね。

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直流（DC）12V対応です。指定外の電源、たとえば家庭用の交流100V、船装備の直流24Vなどでは使えません。また船電源は発電機や配線の関係で電圧が不安定になりやすく、リールの保護回路が働いて回転が停止したり断続的になってしまうことがあります。
http://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/ele_rl …
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バッテリーは完全な直流です。
それに対し船の電源は十中八九、交流発電機の出力を直流に整流したものです。
これを専門用語では「脈流」といい、公称が「直流12ボルト」となっていたとしても、完全に平滑な直流ではありません。
電圧に 100分の 1秒単位で微少な上下変動があるのです。

釣り用リールに限らずどんな機器でも、高度な制御をするためには完全な直流であることを要し、「脈流」での性能を保証していないことも多いです。

したがって、欠陥品とは言えません。

No.1 回答者： ゆたモン0323 回答日時： 2019/03/21 10:09

数値的な話が出てきませんね。

リールの電圧範囲とバッテリーからの供給電圧はどうですか？

範囲内ならリール側ですし、違うならバッテリー側です。
バッテリー側の話をリールの
メーカーにしても回答出来るわけありません。