耕運機の出力低下

ヤンマー耕運機ＹＡ75のエンジン　型式ＮＦ80-Ｌ
作業時間が1時間程たつとエンジン回転が落ちてきて馬力が上がりません。
エンジンオイルの交換はしました。　エアフィルターの掃除の仕方も教えてください。
それからエアフィルターのエキパイ付け根下に突き出ているクリアカバーの中にある
インジケーター風の名称とその役割を教えて下さい。

No.2 回答者： kazu780170 回答日時： 2020/08/12 20:19

この写真を見てガソリンとかプラグとかって・・・エンジンを知らない人ですね

さて、下記のURLから 新しい機種のYA750 の取説がダウンロードできます。軽く読んでみましたが エアクリーナーが詰まっているという項目もありました、わたしが思うには燃料コシ器も詰まっているのではないかと思います。それでもだめなら専門店に持っていった方がいいと思います。写真の物はわたしが所有している物にも付いていますがエンジンが回っている時は出てきているので油圧が掛かっているという事が外部から確認できるように付いているのではないかと思いますが名称はまだ見つかっていません。
https://www.yanmar.com/jp/agri/products/cultivat …

No.1 回答者： cactus2 回答日時： 2020/08/12 14:07

自分で出来る事は全てやって見ましょうか。

まずエアーフィルターの位置は分かりますよね。また外し方も分かりますよね。
フィルターを外したら、ガソリンかパーツクリーナーで汚れを洗います。その後
に十分に乾かします。乾燥が不十分だとエンジンの始動が悪くなります。
機種によってはフィルターの下にオイルが入っている事があります。このオイル
が空気中の不純物を付着させます。このオイルは２サイクルでも４サイクルでも
構いませんので、全てを交換します。ほとんど容器状になっていますので、この
容器状の物もパーツクリーナーで綺麗に洗いましょう。

燃料コックの位置は分かりますよね。このコックの下を見ると小さな容器状の物
が付いています。これはガソリンに含まれる小さなゴミや水をキャブレターに送
らないようにするために付いています。ネジとなっていますので、回せば簡単に
外せます。中のガソリンを捨てて、中に汚れがある場合はパーツクリーナーで汚
れを落とします。再びはめ込む時は中は空で構いません。但しこの容器を外す時
はコックは閉めましょう。そうしないとガソリンが垂れ流しになります。

スパークプラグは点検しましたか。この先にはカーボンが付着しますので、この
カーボンが付着すると火花が飛ばなくなりエンジンが掛からないか、始動しても
途中で止まる事があります。プラグの側面に記号が書いてあるので、同じプラグ
を買って交換しましょう。

キャブレターの目詰まりが考えられますが、内部は針の先が通らない位の細い穴
がありますし、部品も細かな物が多いので素人では分解するのは止めた方がいい
と思います。知識や経験が豊富であれば素人でも出来ますが、キャブレターを過
去に一度も分解清掃した事がないなら、止めた方が無難です。組み立てても調整
が必要ですので、まず素人では無理です。

エンジンオイルは交換されたようですが、もしかして古いオイルが出なくなって
から新しいオイルを入れなかったですか。普通はこれで構わないのですが、内部
には鉄粉等が残っていますので、出来れば通常の半分程度の新しいオイルを入れ
て、一度だけエンジンを回してから再び抜取り、新しいエンジンオイルを規定量
だけ入れた方がエンジンは長持ちします。
それと規定量が入っている事はゲージで確認されてますか。規定量より多過ぎる
とエンジンの不調で今回のようになる場合があります。

それでも駄目ならヤンマーに修理依頼をしましょう。

画像の部品の名称は分かりません。